A causa della sofisticata accensione elettronica, delle candele con una durata superiore a 100.000 miglia e della diagnostica di bordo, la tradizionale messa a punto della fasatura del motore e delle candele è un ricordo del passato. Lo stesso vale per la lubrificazione di giunti, cuscinetti e altre punte di sospensione. Tutte queste parti mobili sono sigillate e lubrificate a vita.
Quando è richiesto un servizio di routine, è principalmente quello di ispezionare gli articoli usurati. Ciò include i freni e le spazzole dei tergicristalli e il controllo e la sostituzione dei filtri dell'aria. Anche il lavaggio del liquido di raffreddamento o gli intervalli di cambio dell'olio della trasmissione non sono più una necessità annuale. Il liquido di raffreddamento del motore può essere sostituito ogni due o tre anni, mentre l'olio della trasmissione può durare anche più a lungo.
Oltre ai cambi dell'olio, la maggior parte degli intervalli di manutenzione di routine sono di sei mesi o 5.000 miglia. Questi intervalli si basano su una garanzia di 3 anni/36.000 miglia, che è più o meno lo standard del settore. Le garanzie del gruppo propulsore si estendono comunemente fino a 60.000 miglia. Alcune case automobilistiche offrono garanzie più lunghe:Hyundai e Kia, ad esempio, offrono una garanzia standard di 5 anni e 60.000 miglia. Danno anche dieci anni, 100.000 miglia sul propulsore. La garanzia standard Volkswagen è di sei anni, 72.000 miglia da paraurti a paraurti e sotto il cofano.
Un altro elemento delle garanzie contemporanee è che con alcuni le prime visite di manutenzione ordinaria sono gratuite, mentre altri no.
Eppure, niente dura per sempre. Una messa a punto di solito comporta la sostituzione di varie parti soggette a usura che fanno proprio questo. Alla fine si consumano e non riescono a fare il loro lavoro. A volte, la mancata sostituzione di una parte usurata può influire sulle prestazioni di altre parti del veicolo. Un esempio perfetto potrebbe essere il filtro dell'aria che in genere dovrebbe essere cambiato una volta all'anno. Un filtro bloccato o sporco può limitare il flusso d'aria al motore, rendendo la miscela di carburante più ricca. Questo spreca carburante, che può causare problemi con altre parti sotto il cofano.
Le candele accendono la miscela di carburante nel motore, fornendo la potenza per far partire la tua auto. Seduto in cima alla testata del motore, riceve una scintilla dall'accensione elettronica nei veicoli moderni o dal cappuccio del distributore e dal rotore che si trovano nelle auto più vecchie. Alla fine, a circa 30.000 miglia fino a 40.000 miglia, le candele convenzionali si usurano, il che potrebbe causare stallo, problemi di avviamento e accensioni irregolari del motore. Potrebbe non essere necessario sostituire le candele con punta in platino più costose. Allo stesso tempo, potrebbe essere opportuno sostituire il sensore di ossigeno, i cavi delle candele, la valvola PCV e il filtro del carburante.
Uno dei componenti principali di una messa a punto, il cambio dell'olio, è l'equivalente di una trasfusione di sangue per il tuo motore. Grazie alla sua lunga durata e alla capacità di combattere il calore elevato e la rottura termica, gli oli motore sintetici possono percorrere circa 10.000 miglia o 12 mesi tra i cambi d'olio. Un'eccezione sarebbe se utilizzi regolarmente il tuo veicolo in regioni polverose e asciutte, nel qual caso consigliamo un cambio dell'olio ogni 5.000 miglia o sei mesi. Segui il programma di manutenzione nel manuale del proprietario del tuo singolo veicolo.
I filtri aiutano a proteggere il motore e il veicolo dall'ingestione di polvere e altre particelle, fluide o sospese nell'aria, dall'interno del motore. Filtri dell'aria sono la tua prima linea di difesa per tenere lontani polvere e detriti dal tuo motore.Filtri dell'olio aiutano a intrappolare particelle metalliche o altri contaminanti dall'ingresso e dalla circolazione attraverso il motore, il che potrebbe causare un'usura prematura. Filtri carburante prevenire le tubazioni e i serbatoi del carburante contaminati, che possono causare esitazione durante l'accelerazione, il minimo irregolare e persino il guasto della pompa del carburante in situazioni estreme. La valvola di ventilazione positiva del basamento, o come noto con il suo nome più comune, la valvola PCV , può ostruirsi a causa dell'accumulo di carbonio. Ciò può far sì che il motore consumi più olio e carburante del solito. È un dispositivo facilmente sostituibile la cui installazione può essere completata in pochi minuti.
Le cinghie sono vitali per il funzionamento del tuo motore. Sono utilizzati per azionare il sistema di aria condizionata, la pompa dell'acqua, l'alternatore e, nel caso di alcuni veicoli più vecchi, il servosterzo. Di solito durano tra 50.000 e 100.000 miglia, hanno bisogno di essere sostituiti quando strillano o cinguettano.
Altre indicazioni includono crepe e usura o guasto al servosterzo. Le cinghie di distribuzione, che azionano le pompe dell'olio e dell'acqua nei veicoli moderni, dureranno in genere circa 100.000 miglia. I tubi flessibili aiutano a far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore. I tubi flessibili gonfiati, che perdono o rigonfiano indicano che devono essere sostituiti immediatamente.
I tergicristalli esposti al calore o al freddo di solito stridono se lasciati a fare il loro lavoro per troppo tempo. Sostituisci le spazzole del tergicristallo nello stesso momento in cui ti trovi per il cambio dell'olio. È un po' di soldi da spendere per un sacco di tranquillità.
Ognuno ha una durata di vita particolare, che si tratti di liquido di raffreddamento del motore, liquido dei freni, liquido di trasmissione, olio motore o liquido del servosterzo. Consulta il manuale d'uso per ulteriori informazioni o consulta il consulente per l'assistenza del tuo concessionario.
Considera che mentre la tua auto è in servizio, è anche un ottimo momento per il tecnico per testare la tua batteria. È appropriato anche un test del freno. Un tecnico può ispezionare e, se necessario, sostituire le pastiglie e i dischi dei freni se si sono usurati nella "zona di pericolo". Un po' di manutenzione preventiva fa molto.
Le tue gomme sono diventate prematuramente calve? Potrebbe essere un segno che sono disallineati, sbilanciati, che necessitano di rotazione o tutto quanto sopra. Sebbene non faccia esattamente parte di una normale messa a punto, non c'è mai un momento migliore per affrontare questi problemi che durante un servizio regolare.
La maggior parte dei dipartimenti di assistenza dei concessionari di automobili ora vende pneumatici insieme alle altre parti, spesso a prezzi competitivi con i rivenditori di pneumatici locali e i big-box store. Molti possono acquistare pneumatici speciali specifici, anche se non hai acquistato il tuo veicolo da un determinato concessionario.
L'equilibratura degli pneumatici garantisce una guida fluida e senza vibrazioni dopo che sono stati montati sulle ruote, con il vantaggio di prolungarne la durata. Dopo che sono stati in una posizione sul veicolo per un intervallo specifico, è una buona idea, seguendo le istruzioni del manuale del proprietario, spostarli in una posizione diversa. In questo modo, i tuoi pneumatici dovrebbero usurarsi in modo uniforme indipendentemente dalla loro posizione sul tuo veicolo.
Il tuo veicolo sta tirando a sinistra o a destra quando aziona i freni per rallentare o quando acceleri lontano da un semaforo? Di solito è un'indicazione che è ora di un allineamento di tutte le ruote. Dopo che le gomme sono state equilibrate e ruotate, un tecnico controlla e apporta le regolazioni per garantire che vadano tutte allo stesso modo. Il risultato finale è una guida fluida e una lunga durata dei tuoi pneumatici.
Avere una messa a punto adeguata eseguita sulla tua auto, SUV, camion o minivan è un modo per assicurarti che sia pronto per portarti dove vuoi andare quando vuoi andare. Considera un po' di manutenzione preventiva per assicurarti che il tuo veicolo non ti lasci mai in una posizione difficile.
La maggior parte dei dipartimenti di assistenza della concessionaria pubblicizza la propria capacità di "riparare tutte le marche e modelli". Tuttavia, molti posti ottengono un servizio a prezzi competitivi, che vanno da $ 40 a $ 150 per una messa a punto minima che sostituisce candele e cavi delle candele. Le messe a punto più specializzate vanno da $ 200 a $ 800, a seconda di quanto possa essere esotico il tuo veicolo. Tuttavia, un negozio "Noi assistiamo tutti ..." potrebbe non essere la cosa giusta per tutte le auto. Ad esempio, non consigliamo di far riparare la tua Ferrari presso la tua concessionaria Kia locale. Questo perché probabilmente non avranno gli strumenti specializzati e le parti necessarie per il lavoro.
Seguendo i suggerimenti di cui sopra e consultando il manuale del proprietario e i consulenti dell'assistenza presso la concessionaria automobilistica locale o il centro di assistenza auto, ti assicurerai che il tuo veicolo continui a offrire un trasporto affidabile e sicuro per molte miglia e anni a venire.
Considera un po' di manutenzione preventiva per assicurarti che il tuo veicolo non ti lasci mai in una posizione difficile. Puoi ottenere i prezzi di manutenzione dell'auto per il tuo veicolo specifico che i clienti pagano nella tua zona qui su Kelley Blue Book.
Quando sei pronto, trova un'officina che possa mettere a punto il tuo veicolo.
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