Siamo stati programmati per pensare che i veicoli elettrici siano più economici delle auto a benzina. Ad esempio, il costo delle parti è inferiore rispetto ai veicoli a gas semplicemente perché c'è meno rimbalzo sotto quel cofano. È solo un motore brushless e alcuni elettroni. Semplificazione eccessiva, lo so. Inoltre, ci è stato detto che il costo per andare in posti è inferiore. È vero, ma l'infrastruttura necessaria per supportare la ricarica dei veicoli elettrici non è economica. Il piano per veicoli elettrici di Biden costerà trilioni. Tuttavia, la spinta dei veicoli elettrici sta già costando miliardi alle case automobilistiche.
Quindi, ormai avrai sicuramente sentito parlare di alcuni scenari limite di incendi di veicoli elettrici. Forse un incidente o qualcosa che ha causato uno. Nessun problema vero? Bene, secondo CNBC, questi incendi potrebbero essere un problema un po' più di quanto la gente pensi. Per non dire che dovresti evitare di acquistarne uno del tutto per questo. Il problema è che non abbiamo appena capito come rendere la soppressione del fuoco infallibile al 100% nel caso delle batterie dei veicoli elettrici. Le celle di questi veicoli possono rompersi una alla volta provocando incendi che durano molto più a lungo del normale incendio.
Naturalmente, c'è anche il costo per la costruzione e la circolazione di queste auto. I veicoli elettrici sono completamente nuovi. Non abbiamo (o non avevamo) gli strumenti accumulati necessari per passare alla produzione di massa di veicoli elettrici. Ciò significa che le case automobilistiche devono realizzare macchinari e strumenti completamente nuovi per costruire grandi parti di questi nuovi tipi di veicoli. Tuttavia, le case automobilistiche stanno risparmiando denaro integrando batterie nelle piattaforme esistenti, come ha iniziato a fare il gruppo Volkswagen.
Ora su un argomento più peloso. Per ora i veicoli elettrici sono indissolubilmente legati alla guida autonoma e semi-autonoma. Ciò è dovuto in gran parte a Tesla, che ha continuato a portare avanti lo sviluppo nell'area dei veicoli elettrici e dei veicoli autonomi. In quanto tale, l'azienda è stata oggetto di molte (abbastanza guadagnate) critiche su tutto, dai metodi di produzione all'uso di software autonomo. Attualmente la società è oggetto di indagine da parte dell'NHTSA per il suo ruolo in diversi arresti anomali.
Non è solo Tesla, ma la compagnia di Musk è solo un ottimo esempio di come non volare basso. Francamente, i veicoli elettrici hanno bisogno di questo controllo legale in questo momento. I materiali delle batterie possono essere dannosi per il nostro ambiente e ciò include l'estrazione mineraria necessaria per ottenere materie prime come il nichel. Almeno per ora, la legislazione in questo senso è leggera. Tuttavia, Biden sta spingendo la legislazione per espandere l'infrastruttura dei veicoli elettrici, qualcosa di cui abbiamo un disperato bisogno per far funzionare i veicoli elettrici.
Pensa a quanto tempo ci è voluto perché le auto diventassero una "cosa". Stiamo praticamente ricominciando con l'auto (ignorando cose come il codice della strada, ecc.). Questo sarà un periodo di crescita scomoda e leggermente legiferata per l'EV. Tuttavia, è qualcosa che molte persone considerano una necessità per combattere la crisi climatica, una linea di pensiero con cui tendo ad essere d'accordo. La normalizzazione dei veicoli elettrici richiederà decenni e possiamo solo sperare che ne varrà la pena.
