Quando si tratta di auto JDM, lo stile può essere importante quanto le prestazioni. A volte lo stile deriva dalla performance stessa. Come si suol dire, "la forma segue la funzione". Detto questo, una delle modifiche più popolari per le auto del progetto JDM sono le ruote. C'è un intero mondo di ruote JDM in edizione limitata, difficile da trovare là fuori che i fan bramano.
In una sottocultura in cui lo stile è così essenziale, le ruote sono molto simili alle scarpe. Come la cultura "sneakerhead", i fan fanno del loro meglio per dare la caccia alle nuovissime e rare ruote JDM vintage. Alcune persone rivendono ruote JDM limitate per somme di denaro esorbitanti. Alcuni negozi stringono accordi con i produttori di ruote JDM per creare un colore personalizzato o diventare il rivenditore esclusivo per un'edizione speciale. Ci sono così tanti strati che potremmo parlarne a lungo.
Invece, ti informeremo su tre delle ruote JDM più ambite oggi sul mercato per darti un'idea di cosa cercano gli appassionati di ruote.
La prima ruota che stiamo guardando proviene da un'azienda che produce ruote aftermarket dagli anni '70. Work Wheels è uno dei marchi giapponesi più rispettati e la sete per i loro design ne è la prova. Se incontri un appassionato di auto giapponese e chiedi la sua lista personale delle prime cinque ruote JDM, è quasi certo che qualcosa di Work Wheels farà quella lista.
Tra tutti i loro modelli, il Work Meister S1 è il più ricercato. Il Work Meister S1 presenta una costruzione in tre pezzi, che li rende quasi infinitamente personalizzabili. Se qualcuno ha i contatti giusti, può commissionare un set personalizzato di Work Meister S1 specifico per l'auto del progetto dell'acquirente. Le lunghezze della canna, gli offset e altro sono intercambiabili. Inoltre, la parte anteriore curva a cinque razze è perfetta per ospitare grandi pinze dei freni aftermarket.
Enkei è un marchio che ha radici profonde negli sport motoristici sin dagli albori della sua azienda. Enkei è stato coinvolto in gare WRC, GT, drifting, ma sono più riconoscibili dalla loro partecipazione alla F1. La maggior parte dei fan occasionali non lo sa, ma Enkei ha fornito le ruote del team di F1 per molto tempo.
Per commemorare il loro coinvolgimento nella Formula 1, Enkei ha sviluppato l'RPF1 per le auto stradali. L'RPF1 condivide un design simile alla ruota fornita da Enkei per la Formula 1. L'RPF1 presenta lo stesso design a sei razze divise in un unico pezzo della ruota di Formula 1 di Enkei, ma molto meno concava e di diametro maggiore. L'RPF1 è rimasto nella gamma di Enkei per la maggior parte di un decennio ed è facilmente una delle ruote JDM più ricercate su cui qualcuno può mettere le mani.
Se c'è mai stato un design che merita di essere nella lista delle ruote JDM preferite da tutti, è la TE37. Se le ruote JDM sono come le scarpe da ginnastica, le TE37 sono come le "Air Jordan". Tutti vogliono un set; sono molto costosi e sono disponibili in infiniti colori ed edizioni.
Come l'Enkei RPF1, il TE37 si trova comunemente nelle applicazioni degli sport motoristici e la versione per auto da strada è praticamente invariata. Sebbene non sia utilizzato in Formula 1, il TE37 è un punto fermo delle corse GT in Giappone ed è stato notoriamente utilizzato dal team NISMO di fabbrica di Nissan sull'auto da corsa Nissan Skyline R34 GT. C'è stato un tempo in cui i clienti potevano acquistare un set di TE37 in magnesio chiamato "TE37 MAG", ma a causa del costo elevato, Volk Racing alla fine li ha ritirati dal mercato. Ciò rende le ruote TE37 MAG estremamente rare e molto costose sul mercato dell'usato. Sono anche credibili istantanei per chiunque riesca a trovarli.
Ora che sai qualcosa in più sulle ruote JDM, assicurati di tenere d'occhio la prossima volta che visiterai il tuo raduno automobilistico locale. Potresti intravedere alcune delle ruote più rare del pianeta.
