DEF, o Diesel Exhaust Fluid, è una parte necessaria di un nuovo gruppo propulsore diesel. Nel 2010, in tutti i nuovi modelli diesel è stato imposto un sistema di riduzione catalitica selettiva. DEF fa parte di quel sistema. Lo scarico del diesel viene inviato attraverso un filtro, quindi il DEF viene utilizzato per scomporre il particolato di scarico rimanente in principalmente acqua. DEF è costituito dalla combinazione di acqua e urea. L'urea è un composto organico trovato nelle urine, che ha generato alcune voci illogiche e francamente dannose che DEF contenga urina.
Il DEF è composto dal 32,5% di urea e dal 67,5% di acqua deionizzata. È un fluido innocuo e l'urea è un composto organico. È anche noto come carbammide. L'urea che contiene DEF è prodotta sinteticamente.
Poiché l'urea è presente anche nelle urine, vi è un'idea sbagliata che il DEF contenga urina e che l'urina e il DEF siano intercambiabili. Alcune voci dicono che l'urina di mucca o pipistrello sia usata per produrre DEF. Questo, per essere sinceri, non è assolutamente vero. DEF, come detto in precedenza, contiene solo urea e acqua deionizzata. L'urina, umana o animale, contiene molto più della semplice acqua e urea. La concentrazione di urea nelle urine è molto inferiore rispetto alla DEF e la quantità di acqua è molto maggiore. Anche la presenza di altri composti nelle urine complica le cose.
Secondo SC Lubricants, l'urina umana contiene quanto segue:
Inoltre, l'urina contiene tracce di altri composti e ioni. L'urina è anche il 95% di acqua; La DEF è del 67,5% e quell'acqua è deionizzata. Inoltre, come affermato in precedenza, DEF utilizza urea sintetica, mentre l'urea trovata nelle urine non è sintetica.
In breve, DEF non contiene urina e non è costituito da urina.
DEF e urina non sono la stessa cosa, nonostante abbiano alcune somiglianze. A causa di queste somiglianze, alcune persone hanno detto che puoi fare pipì nella tua vasca DEF. Risparmiare denaro è fantastico, ma dovresti usare solo DEF nel tuo serbatoio. DEF e urina non sono intercambiabili e se decidi di fare pipì nel tuo serbatoio DEF, potresti dover affrontare pesanti fatture di riparazione.
A causa degli altri composti presenti nelle urine, la pipì in un serbatoio DEF potrebbe rovinare i filtri e l'intero sistema SCR se usata troppo spesso. Inoltre, i sistemi non saranno in grado di svolgere il loro lavoro di neutralizzazione delle emissioni di carbonio dallo scarico del diesel.
L'uso dell'urina anziché del DEF approvato può causare danni all'intero sistema e questa è una soluzione costosa. Secondo Freedom-CNG, il costo della sostituzione del solo filtro può variare tra $ 2.500 e $ 5.000. Si consiglia di sostituire il filtro ogni 200.000 miglia, ma se fai pipì nel tuo serbatoio DEF, lo sostituirai molto prima.
Se utilizzato correttamente nei veicoli diesel più recenti di un anno modello 2010, il fluido di scarico Diesel aiuta a ridurre al minimo le emissioni di carbonio.
Il sistema di riduzione catalitica selettiva utilizza DEF per aiutare a neutralizzare i carboni. Lo scarico del diesel passa attraverso un filtro, che cattura le particelle più grandi. Lo scarico rimanente viene quindi miscelato con DEF. Da lì, l'acqua deionizzata e l'urea nel DEF provocano reazioni chimiche che riducono il particolato rimanente principalmente ad acqua. L'Agenzia per la protezione ambientale impone il sistema e tutti i modelli diesel costruiti dopo il 2010 devono includere un sistema SCR che utilizza DEF.
Può sembrare complicato, ma in realtà non lo è. Il sistema SCR aumenta il chilometraggio del gas in media del 4% durante la vita del diesel e devi solo aggiungere DEF ogni volta che cambi l'olio.
