Sebbene il diesel e la benzina siano gli attuali pesi massimi per alimentare l'industria automobilistica, non sarà così per sempre. Il mondo guarda al proprio fabbisogno energetico, sottolineando le fonti di carburante alternative con un'impronta di carbonio minima e un risparmio di carburante ottimale.
Non c'è da stupirsi che i veicoli elettrici (EV) e le auto a idrogeno siano diventati popolari negli ultimi anni. Tuttavia, queste non sono le uniche opzioni che abbiamo. Altre opzioni di carburante includono etanolo, gas naturale, propano e biodiesel, per mantenere le nostre auto sulle strade. Gli scienziati hanno fatto un ulteriore passo avanti nel portare un futuro sostenibile nel nostro mirino trovando un modo per convertire il caffè di scarto in biodiesel.
Utilizziamo da molto tempo fonti di carburante convenzionali - diesel, benzina e carburante per aviazione. Non è stato fino alla fine degli anni '70 che il termine "combustibili alternativi" ha trovato la sua strada nella letteratura relativa all'energia. Questo carburante postmoderno esclude tutti i prodotti petroliferi che sono liquidi in condizioni ambientali normali.
Secondo l'Enciclopedia, i combustibili alternativi comprendono frazioni altamente volatili del petrolio, come il gas naturale compresso, il gas naturale liquefatto e il propano; combustibili chimicamente ottenibili come idrogeno e metanolo; e biocarburanti da materiale vegetale. I veicoli elettrici mantengono il ruolo di veicoli a combustibili alternativi poiché solo il 3% circa della loro elettricità proviene dalla combustione del petrolio.
Napa Know How riconosce tre veicoli a carburante alternativo. Queste automobili orientate al futuro includono:
GUARDA:l'auto a caffè batte il record mondiale | http://t.co/UUeYWu6XyV (tramite @TIMENewsFeed)
— TIME (@TIME) 19 marzo 2013
La maggior parte di noi conosce la favola Tremotino , dove la figlia di un povero mugnaio fila l'oro dalla paglia. Alla ricerca del prossimo carburante alternativo praticabile, gli scienziati britannici hanno deciso di convertire i fondi di caffè avanzati in carburante per auto. La loro ambizione ha portato il mondo intero a guardare la serie TV britannica Bang Goes the Theory per testare il loro progetto.
Abbiamo avuto modo di vedere una Volkswagen Scirocco del 1988 trasformarsi nell'automobile unica e pesantemente modificata, giustamente soprannominata Car-puccino. La Coffee Car Mark 1 funzionava con la gassificazione, un propulsore che converte i fondi di caffè carichi di carbonio in energia.
Ha quello che sembra essere un chiaro di luna ancora sul retro dell'auto, contenente una stufa a carbone piena di pellet di caffè macinato. Questi residui di caffeina vengono scomposti, rilasciando idrogeno e monossido di carbonio. L'idrogeno passa attraverso un processo di raffreddamento e filtrazione che rimuove il catrame. Il gas quindi alimenta i pistoni del motore, provocando il movimento.
Questo mangiatore di caffè è stato guidato da Londra a Manchester, percorrendo 210 miglia. Come riportato da PC World, il Car-puccino ha raggiunto una velocità massima di 60 miglia orarie durante il suo gradevole odore di viaggio inaugurale. È stato un viaggio scandito da diverse soste. Poiché l'intero viaggio richiedeva 150 libbre di fondi di caffè, l'auto ha funzionato per circa 30-45 miglia prima di aver bisogno di una ricarica. Il chilometraggio del gas originale della Volkswagen Scirocco del 1988 era di 22 miglia per gallone.
Alcuni anni dopo, questi scienziati volevano dimostrare che un veicolo alimentato a caffè può zoomare velocemente come un'auto a gas. Così è nata la Coffee Car Mark 2. È stato testato in un aeroporto al confine con Manchester. Questo pickup Ford modificato è stato in grado di registrare una velocità massima di 105 mph.
Per essere una valida ed economica alternativa alla benzina o al diesel, l'auto alimentata a caffè doveva avere più pro che contro, quindi dimostrando il suo valore. Ha mostrato il suo potenziale raggiungendo velocità massime di 65 mph. Non solo ha raggiunto questo obiettivo, ma è stato anche in grado di percorrere lunghe distanze a condizione che fosse periodicamente rifornito. Inoltre, ha superato questo traguardo utilizzando i rifiuti. Utilizzava un tipo di combustione simile alla combustione del legno e poteva riutilizzare i fondi di caffè precedentemente considerati spazzatura.
Tuttavia, la bilancia non è a favore del Car-puccino, poiché alla fine gli aspetti negativi superano gli aspetti positivi. In primo luogo, in un mondo automobilistico che favorisce un avvio rapido e potente dell'accensione dell'auto, l'auto alimentata a caffè fatica a tenere il passo. Ha bisogno di un po' di tempo per consumare carburante, quindi è previsto un avviamento lento con questo veicolo.
In secondo luogo, è ad alta intensità di spazio. Segnala visivamente che avrai bisogno di un'enorme caldaia per facilitare il processo di gassificazione. Infine, questo biodiesel è più costoso del gas. Nel Regno Unito, dove questo concetto è stato testato, il caffè per libbra va dai 9 ai 20 dollari. Ciò significa che per fare il viaggio di 210 miglia da Londra a Manchester, dovrai spendere 50 volte di più del gas necessario per un'auto convenzionale con motore a combustione interna.
