Alcuni paesi, come i membri dell'UE, stanno valutando la possibilità di vietare tutte le nuove auto a benzina entro il 2035. Poiché il parco auto diventa elettrico, ripristinare, assicurare e persino rifornire di carburante i nostri camion e auto classici può diventare complesso. Ma è molto improbabile che le auto classiche vengano mai bandite a titolo definitivo.
Mentre alcuni paesi considerano un divieto futuro di nuovi veicoli passeggeri a combustione interna, altri non hanno la rete elettrica per supportare una flotta di veicoli elettrici completa. Gli ingegneri continuano a lottare con veicoli elettrici adatti per il trasporto su autocarri a freddo estremo o a lungo raggio. Il motore a combustione interna svolgerà un ruolo nei trasporti per molti anni.
Secondo MotorTrend, il futuro della combustione interna potrebbe essere motori più piccoli che funzionano con gas ad alto numero di ottano. Potremmo anche vedere sistemi avanzati per recuperare calore, gas o persino vibrazioni sprecati. Le case automobilistiche possono anche esplorare configurazioni del motore senza precedenti.
Nel prossimo futuro, i motori a combustione interna continueranno a bruciare benzina o diesel. Un giorno, i biocarburanti o i combustibili sintetici potrebbero sostituire completamente il petrolio estratto dalla terra.
Alcuni paesi ad alta densità di popolazione potrebbero presto richiedere che tutti i nuovi veicoli passeggeri siano veicoli elettrici. Ma le case automobilistiche globali probabilmente continueranno a offrire ibridi e ibridi plug-in in località più rurali. Nessun governo ha annunciato piani per vietare le auto d'epoca.
L'attuale tecnologia dei veicoli elettrici può offrire un trasporto efficace e privo di inquinamento all'interno e intorno alle città. Ma i veicoli elettrici di oggi non offrono un'autonomia sufficiente per molti stili di vita. La tecnologia elettrica, inoltre, non è pronta a sostituire la combustione interna per altre forme di trasporto come il trasporto su camion a lungo raggio e il trasporto aereo.
Toyota, ad esempio, sta sviluppando un'altra generazione di motori a combustione interna, ibridi e ibridi plug-in. Gli esperti prevedono che le case automobilistiche continueranno a vedere ritorni sulla nuova ricerca e sviluppo sulla combustione interna per almeno un decennio. Ogni anno usciranno nuove auto a combustione interna, anche se non saranno disponibili in tutti i mercati.
In futuro, i proprietari di veicoli classici dovranno essere creativi per restaurare, assicurare e persino rifornire di carburante le loro auto e camion. Inoltre, alcune città possono designare zone a basse emissioni e vietare i veicoli a gas e diesel. Ma è improbabile che le auto classiche vengano mai bandite completamente.
Hagerty ha parlato con un funzionario dell'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) sul futuro delle auto classiche. Il funzionario senza nome ha insistito sul fatto che l'Agenzia non è preoccupata per i collezionisti di auto d'epoca.
"Il focus delle politiche pubbliche è sulla flotta futura."
Funzionario EPA senza nome
Detto questo, i legislatori locali potrebbero limitare in modo significativo i proprietari di auto d'epoca. Londra e altre città stanno esaminando le zone a basse emissioni nei quartieri degli affari. Nel Regno Unito, queste regole prendono di mira solo i veicoli per le consegne e in realtà fanno eccezioni per le auto d'epoca. Ma questo potrebbe cambiare.
Anche i legislatori statali e le compagnie assicurative possono influenzare gli hobbisti. In Nevada, molti collezionisti di auto evitano le ispezioni contro lo smog optando per le targhe delle auto classiche. Ma queste targhe richiedono che tu abbia un'assicurazione per auto d'epoca. E l'assicurazione auto d'epoca, a sua volta, impone un limite di viaggio annuale di 5.000 miglia.
In futuro, gli appassionati di auto d'epoca dovranno unirsi. Proteggere il nostro hobby dalle autorità di regolamentazione, garantire la fornitura di parti e persino la vendita all'ingrosso di combustibili sintetici può richiedere uno sforzo di squadra. Ma se lavoriamo insieme, non c'è motivo per cui il nostro hobby non possa continuare per generazioni.
