Dal rombo del motore della nostra auto alla raffica di vento mentre acceleriamo su un'autostrada, di solito ci godiamo ciò che sentiamo all'interno dei nostri veicoli. Tuttavia, molti di noi hanno alzato il volume della radio per attutire il rumore della strada o altri suoni fastidiosi durante la guida, il che è un problema di sicurezza dell'auto. I sistemi di cancellazione attiva del rumore disponibili in molte nuove auto funzionano in modo diverso rispetto all'aumento del volume della radio o all'isolamento acustico.
A differenza di accendere la radio o aumentare l'isolamento fonoassorbente di un veicolo, la cancellazione attiva del rumore non interferisce con l'ascolto di cose come conversazioni con i passeggeri, sirene di emergenza, clacson e altri suoni importanti.
J. D. Power ci dice che la cancellazione attiva del rumore utilizza i microfoni all'interno del tuo veicolo per captare i suoni indesiderati come il rumore della strada, dei pneumatici e del vento. Il sistema elabora quei suoni e "genera un segnale separato con una fase invertita" per annullare in una certa misura il suono indesiderato. Questi suoni di fase invertita vengono riprodotti attraverso gli altoparlanti del tuo veicolo, anche se la radio è spenta.
La tecnologia di cancellazione attiva del rumore è disponibile in molte marche e modelli di auto nuove oggi in circolazione. La tecnologia è emersa diversi anni fa, ma era più comune nelle auto di lusso o sui modelli con finiture di fascia alta. Tale esclusività sta diminuendo man mano che la tecnologia diventa più comune e i consumatori richiedono veicoli più convenienti.
Diverse case automobilistiche utilizzano versioni uniche di cancellazione attiva del rumore nelle nuove auto. Ad esempio, nel 2020, Hyundai ha introdotto il suo Road Noise Active Noise Control (RANC). Nello stesso anno, Jaguar Land Rover ha introdotto il suo nuovo sistema sui modelli "nuova Jaguar F-PACE, nuova Jaguar XF e Range Rover Velar". Inoltre, GM Authority ci dice che Cadillac ha collaborato con Bose per sviluppare una cancellazione attiva del rumore per la Cadillac ATS quasi un decennio fa.
Oggi, quasi tutte le case automobilistiche utilizzano la cancellazione attiva del rumore su alcuni dei loro nuovi modelli di auto. Questi sistemi forniscono un ambiente calmo e tranquillo all'interno del veicolo per un'esperienza rilassante sulla strada. Tuttavia, la cancellazione attiva del rumore non è sempre vantaggiosa per tutti i proprietari di auto.
Alcuni proprietari di auto si divertono ad aggiornare il sistema audio della loro auto per rendere la loro musica più piacevole. Sistemi stereo, amplificatori e subwoofer aftermarket aggiungono profondità, chiarezza e volume ai componenti installati in fabbrica di qualsiasi veicolo. In alcuni casi, i sistemi audio aftermarket amplificano quei suoni di "fase invertita" progettati per annullare i rumori indesiderati a un livello scomodo. Questa situazione porta molti installatori di sistemi audio aftermarket a disattivare i sistemi di cancellazione attiva del rumore dell'auto ogni volta che installano un nuovo pacchetto audio.
Crutchfield afferma che ci sono due opzioni per sconfiggere il sistema di cancellazione attiva del rumore del tuo veicolo. Il primo è cercare un aiuto professionale come un concessionario o un installatore di sistemi audio. Entrambi dovrebbero sapere come sconfiggere il sistema e ripristinare l'armonia interna della tua auto. L'altra opzione è il fai-da-te, a partire da una ricerca su Internet centrata sul tuo veicolo particolare. Tuttavia, questo approccio fai-da-te potrebbe non essere l'opzione migliore se non sei pratico di strumenti e multimetro.
Dopo aver disattivato la cancellazione attiva del rumore, sentirai più rumore della strada, dei pneumatici, del vento e del motore all'interno della tua auto mentre guidi. L'aggiunta di materiale fonoassorbente sotto il tappeto, dietro il cruscotto, i pannelli delle portiere e sotto i sedili aiuterà. Tuttavia, se hai disattivato il sistema per installare un potente sistema audio aftermarket, probabilmente non lo sentirai comunque.
