Abbiamo raccontato i problemi in corso che Ford Motor Company ha avuto nel lancio di veicoli. E ti abbiamo tenuto aggiornato sulla moltitudine di richiami che coinvolgono tutti i suoi veicoli. Ora, un importante osservatore del settore sta dicendo ciò che nessun altro osa dire, che Ford è diventata la peggiore del settore per richiami, lavori in garanzia e lanci di nuovi prodotti di successo.
Con tutto il clamore e l'interesse per così tante nuove versioni di Ford, come l'F-150 Lightning, Maverick, Mustang Mach-E e Bronco, c'è una corrente sotterranea di problemi. Alcuni, come Bronco e Lightning, sono stati in parte gli effetti della pandemia e dei successivi problemi di catena di approvvigionamento e microchip. Ma c'è molto di più di questi problemi.
Secondo John McElroy, conduttore dei webcast Autoline e Autoline After Hours, la rettifica costa a Ford miliardi di dollari. Dice che il settore finanziario considera questi costi aggiuntivi come "errori non forzati". Gli errori forzati sono errori aziendali risultanti dal fatto che le aziende sono state costrette ad apportare modifiche ai prodotti a causa della concorrenza, delle scarse vendite o della mancanza di capitale.
Errori non forzati, d'altra parte, significa come azienda, ha fatto esplodere. Aveva il capitale, l'esperienza e la storia per fare la scelta giusta. Quindi è colpa dell'azienda in generale. Potrebbe trattarsi di perdere la concentrazione, portare rapidamente i prodotti in produzione prima che sia necessario o deviare dal comprovato successo di azioni precedenti simili.
"Ford ha citato nei rapporti sugli utili i travagliati lanci del suo Explorer e Aviator 2020", afferma la Detroit Free Press. "E il lancio di nuovi veicoli, tra cui la pluripremiata Ford Mustang Mach-E elettrica e la popolare Ford Bronco, non è stato senza dramma."
Hai solo bisogno di guardare i recenti richiami e i resoconti dei media. È in corso un'indagine sui guasti catastrofici del motore di alcuni motori Bronco. Finora, gli acquirenti hanno segnalato 32 incidenti.
Poi c'è la decisione di Ford di "interrompere la consegna" della sua Mustang Mach-E del 2022 a causa di un relativo richiamo per i modelli 2021 e 2022 che perdono potenza durante la guida. Questo potrebbe durare fino al terzo trimestre. Ford spera di avere una soluzione a luglio. Il Mach-E ha visto diversi richiami solo quest'anno.
E ci sono gli incendi spontanei nel 2021 Ford Explorer e Lincoln Navigator. Ford non ha trovato una soluzione al problema. Ciò ha costretto i proprietari a presentare una class action contro la casa automobilistica. Ci sono anche vari richiami per il Bronco, compresi i fermi di sicurezza per bambini difettosi. Le ottiche parlano da sole.
E i recenti lanci di veicoli nuovi negli ultimi anni sono stati afflitti da problemi e battute d'arresto assortiti. Il lancio di Explorer nel 2019 è particolarmente noto. I SUV hanno avuto abbastanza problemi quando sono stati assemblati a Chicago, che Ford li ha consegnati tutti tramite autotrasportatori alla sua struttura di Flat Rock. Lì, una linea improvvisata risolveva vari problemi prima che gli Explorer andassero dai concessionari.
In tutto, Ford deve fare un lavoro migliore prima che la contaminazione di veicoli scadenti e mal progettati diventi il suo simbolo. E prima che spaventi gli investitori stanchi delle cattive notizie e dell'affondamento dell'esposizione della reputazione.
