Ogni vettura è dotata di fari anabbaglianti e abbaglianti da utilizzare in diverse situazioni. Ciò solleva una domanda:come funzionano i fari anabbaglianti e abbaglianti? Hanno diversi tipi di lampadine o ne usano una sola? Cosa dobbiamo fare allora per il loro mantenimento? Seguimi e risponderò a tutte le tue domande su questo argomento.
I fari servono allo scopo di vedere di fronte a te di notte. Sono inoltre dotati di due modalità specifiche:anabbaglianti e abbaglianti.
I fari anabbaglianti emettono una luce anabbagliante e anabbagliante con un angolo verso il basso e vengono utilizzati come luci di marcia quotidiana per la guida sulle strade principali della città e sulle autostrade trafficate. La luce anabbagliante è più corta e adeguata per illuminare la strada più vicino all'auto. I fari anabbaglianti emettono un massimo di 1380 lumen e illuminano una distanza compresa tra 150 e 200 piedi davanti all'auto. Potrebbero funzionare a 12 V o 6 V, utilizzando tra 45 e 55 Watt.
D'altra parte, i fari abbaglianti emettono un fascio abbagliante dritto in avanti. Non vengono utilizzati sempre, ma vengono utilizzati principalmente su autostrade aperte e strade rurali buie perché sono molto luminose, frontali e hanno una portata maggiore. Gli abbaglianti emettono un massimo di 1410 lumen, possono illuminare fino a 250-350 piedi davanti all'auto. Una luce abbagliante di solito funziona a 12 V e utilizza una lampadina da 55 Watt, con un limite superiore di 65 Watt.
Per garantire un'efficacia ottimale, le luci anabbaglianti e abbaglianti hanno funzioni distinte in base all'intensità e alla proiezione della luce. La regola generale è inserire gli anabbaglianti quando il traffico in arrivo si trova entro una distanza di 150 metri o circa 500 piedi.
Le persone nelle aree urbane ben illuminate, dove c'è un flusso di traffico sano, usano sempre le luci anabbaglianti. Ciò impedisce loro di accecare i conducenti in arrivo, garantendo un ambiente più sicuro per tutti.
Contrariamente alla credenza popolare, in condizioni meteorologiche estreme come pioggia, nebbia o nevicate, si dovrebbe passare agli anabbaglianti. Ciò è principalmente dovuto al fatto che le molecole d'acqua riflettono la luce dei fari abbaglianti. Ciò, a sua volta, renderebbe ancora più difficile per i conducenti avere una chiara visuale della strada. Le macchie d'acqua di solito sfocano tutto davanti a te.
Le persone tendono a utilizzare gli abbaglianti nelle zone rurali o al buio per una migliore visione. In questo modo eviterai di accecare il guidatore davanti a te a causa del riflesso nello specchietto retrovisore.
A seconda del tempo, della luminosità e della posizione, entrambe le modalità hanno i loro vantaggi.
Anabbaglianti:
Luce abbagliante
VEDI DI PIÙ:
La risposta è, dipende. In passato, gli abbaglianti e gli anabbaglianti erano lampadine separate su tutte le auto. Oggi non è così. La maggior parte dei veicoli moderni ha una singola lampadina con due filamenti. Uno è per gli anabbaglianti e uno è per gli abbaglianti. Tuttavia, questo non è vero su tutta la linea.
Alcune auto (per lo più veicoli di fascia alta o veicoli ad alte prestazioni) hanno lampadine separate per i loro abbaglianti e anabbaglianti. In genere, avrai una lampadina alogena standard per gli anabbaglianti e poi una lampadina HID per gli abbaglianti. Questi non sono intercambiabili. Entrambi richiedono una lampadina diversa (anche le lampadine HID sono molto più costose delle lampadine alogene).
A seconda del veicolo in questione, potresti avere anche lampadine a LED:alcune case automobilistiche le usano per luci di posizione/indicatori di direzione, mentre altre stanno iniziando a usarle per il faro reale (queste sono ancora rare, sebbene siano disponibili kit LED aftermarket) .
Le lampadine a filamento singolo, come suggerisce il nome, hanno un solo filamento. Pertanto, hanno solo due impostazioni:sono spente o accese. I veicoli che utilizzano lampadine a filamento singolo nei fari hanno due lampadine separate. Una lampadina funge da anabbagliante o anabbagliante e l'altra può essere accesa per creare abbaglianti o abbaglianti più luminosi. Molti veicoli utilizzano lampadine a filamento singolo. Le lampadine per proiettori a filamento singolo più comuni sono le lampadine H7, H1 e H3.
Le lampadine a doppio filamento contengono due filamenti in una lampadina. Ciò consente alla lampadina di fungere da fari abbaglianti e anabbaglianti in uno. Con il filamento inferiore acceso, la lampadina funge da anabbagliante. Con entrambi accesi, la lampadina è più luminosa e funge da faro abbagliante.
La lampadina a doppio filamento più comune utilizzata nei fari è la lampadina H4. Le auto che utilizzano queste lampadine a doppio filamento possono rendere più facile per i conducenti. Invece di acquistare e sostituire quattro lampadine per fari separate, i proprietari di auto con lampadine a doppio filamento ne necessitano solo due.
Se non sai che tipo di lampadine sono i tuoi fari, puoi controllare la parte anteriore della tua auto. Se sono presenti quattro elementi del faro (due su ciascun lato), è probabile che tu abbia abbaglianti e anabbaglianti separati. Se hai solo due elementi del faro (uno per lato), il tuo veicolo utilizza una lampadina a doppio filamento per azionare sia gli abbaglianti che gli anabbaglianti.
I tuoi fari aprono la strada in qualsiasi condizione atmosferica e mantengono te e gli altri sulla strada al sicuro, quindi devono funzionare correttamente. In caso contrario, potrebbe mettere in pericolo te stesso e gli altri.
Gli involucri dei fari possono diventare nebbiosi, opachi, ingialliti e torbidi nel tempo a causa dell'ossidazione. Ciò accade quando lo strato protettivo UV inizia a degradarsi. La plastica sui fari è resistente. Ma la pellicola protettiva sulla parte superiore tende a degradarsi nel tempo a causa della luce solare, dell'umidità e degli inquinanti stradali e ambientali. È meglio pulire e mantenere regolarmente i fari. Ma se si degradano così tanto da influire sulla tua visibilità, puoi provare a ripristinarla. Puoi anche acquistare una pellicola in vinile per ottenere la protezione dei fari.
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Questi sono di qualità e prezzo variabili e i metodi necessari per ottenere i risultati desiderati. Vale la pena dare un'occhiata alle recensioni per vedere cosa si adatta meglio alle tue esigenze.
Questa è un'alternativa economica che richiede un po' di olio di gomito e tempo. Acquista un normale dentifricio. Prova a prendere il tipo con il bicarbonato di sodio o puoi aggiungerne un po' per un po' di abrasione. Lavare prima i fari, quindi applicare uno spesso strato di pasta con la punta delle dita. Prendi lo spazzolino di riserva e strofina in piccoli cerchi per 5-10 minuti fino a quando i detriti e la sabbia non saranno spariti.
I buoni vecchi detergenti per la casa a basso costo vengono in soccorso dei fari spenti, anche se temporaneamente, poiché dovrai mantenerlo regolarmente. Puoi combinare i due detergenti e utilizzare un panno in microfibra o uno spazzolino da denti e vedere se ci sono miglioramenti dopo il risciacquo. Potrebbe essere necessario ripetere il processo. Dopo che la plastica si è asciugata, puoi aggiungere uno strato di composto cerante per lucidare il faro.
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