Quando acquisti nuove lampadine per fari o fendinebbia, sia che sostituisca le tue alogene di serie o cerchi di passare a un'alternativa più luminosa come i fari a LED, ti imbatterai in lampadine diverse per fasci diversi.
Per acquistare il prodotto giusto, è importante capire le diverse travi, quando vengono utilizzate e il loro scopo. In breve, gli anabbaglianti sono la fonte di luce primaria e la funzione di illuminazione più utilizzata mentre gli abbaglianti sono una fonte di luce secondaria utilizzata raramente in ambienti molto bui come strade buie, campagna, ecc.
Dopo aver letto questa guida, capirai le differenze tra gli anabbaglianti e gli abbaglianti. Spiegheremo anche quando dovresti usare le luci anabbaglianti e abbaglianti e concluderemo con alcune domande su questo argomento.
Gli anabbaglianti sono le luci "normali" emesse dai fari della tua auto e vengono utilizzati durante la guida notturna o in un ambiente buio o buio come un parcheggio al coperto. Gli anabbaglianti hanno una messa a fuoco a corto raggio e sono talvolta indicati come "anabbaglianti".
Gli anabbaglianti sono i fasci più importanti e più frequentemente utilizzati in un'auto. Il fascio di luce è angolato verso il suolo per illuminare la strada ed evitare di accecare gli altri conducenti. Sono un modo per gli altri conducenti di vederti.
Tradizionalmente, i conducenti dovrebbero accendere manualmente gli anabbaglianti, ma le auto più recenti lo fanno automaticamente rilevando ambienti con scarsa illuminazione, come durante la notte o quando si entra in un parcheggio in penombra.
La funzione di illuminazione dei fari abbaglianti viene normalmente attivata in ambienti con poca o nessuna luce come la campagna o piccole strade prive di lampioni. Gli abbaglianti sono talvolta indicati come "abbaglianti" o "abbaglianti".
Il fascio luminoso per abbaglianti è angolato verso l'alto per illuminare una superficie al di sopra e al di là della luce degli anabbaglianti. Gli abbaglianti hanno una messa a fuoco a lungo raggio.
A differenza degli anabbaglianti, gli abbaglianti non si accendono mai automaticamente. Devono essere attivati manualmente dal conducente quando necessario. In effetti, gli abbaglianti dovrebbero essere utilizzati solo per brevi periodi di tempo quando è davvero necessaria una luce extra.
Guidare con gli abbaglianti può accecare il traffico in arrivo, il che può essere molto pericoloso. Tenerli accesi per un periodo di tempo prolungato è illegale.
Tutte le auto e i camion sono dotati di una funzione di luce anabbagliante e abbagliante; tuttavia, alcune auto richiedono due lampadine separate per ciascun raggio (sistemi a raggio singolo) mentre altre richiedono una sola lampadina (sistemi a doppio raggio) per entrambi.
I conducenti che dispongono di auto con sistemi a doppio raggio dovranno solo acquistare un set di lampadine per sostituire (o aggiornare) sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti. Le lampadine a doppio raggio sono in genere leggermente più costose delle lampadine a raggio singolo e assorbono più energia.
La principale differenza tra i fari anabbaglianti e abbaglianti è che gli anabbaglianti vengono utilizzati per la normale guida notturna, mentre gli abbaglianti vengono utilizzati per la guida in aree rurali o piccole strade con poca o nessuna luce.
Un fascio anabbagliante o anabbagliante è la proiezione della luce in modo laterale e/o verso il basso. Il suo scopo principale è fornire un'illuminazione adeguata senza ridurre la visibilità del traffico in arrivo.
Tuttavia, quando si tratta di luci abbaglianti o abbaglianti, la distribuzione della luce è più centralizzata, consentendo di vedere un lungo tratto di strada. Queste luci vengono utilizzate principalmente in aree scarsamente illuminate.
Confronto tra anabbaglianti e abbaglianti:
| Confronto | High Beam | Anabbaglianti |
| Angolo del fascio | Dritto/verso l'alto | Verso terra/strada |
| Concentrati | A lungo raggio | Corto raggio |
| Copertura leggera | ~100 metri | ~40 metri |
| Ideale per | Ambienti privi di luce (aree rurali, piccole strade, ecc.) | Guida notturna normale/ambienti con scarsa illuminazione |
| Periodo di attivazione | Breve periodo / purché nessun'altra auto si trovi entro 150 metri | Deve rimanere sempre acceso in condizioni di scarsa o scarsa illuminazione |
| Blocca gli altri conducenti | Sì | No |
| Attivazione | Manuale | Automatico o Manuale |
| Legale | Sì | Sì |
| Alogeno | Sì | Sì |
| LED | Sì | Sì |
| HID/Xenon | Sì | Sì |
Per garantire un'efficacia ottimale, le luci anabbaglianti e abbaglianti hanno funzioni distinte in base all'intensità e alla proiezione della luce. La regola generale è inserire gli anabbaglianti quando il traffico in arrivo si trova entro una distanza di 150 metri o circa 500 piedi.
Le persone nelle aree urbane ben illuminate, dove c'è un flusso di traffico sano, usano sempre le luci anabbaglianti. Ciò impedisce loro di accecare i conducenti in arrivo, garantendo un ambiente più sicuro per tutti.
Contrariamente alla credenza popolare, in condizioni meteorologiche estreme come pioggia, nebbia o nevicate, si dovrebbe passare agli anabbaglianti. Ciò è principalmente dovuto al fatto che le molecole d'acqua riflettono la luce dei fari abbaglianti. Ciò, a sua volta, renderebbe ancora più difficile per i conducenti avere una chiara visuale della strada. Le macchie d'acqua di solito sfocano tutto davanti a te.
Le persone tendono a utilizzare gli abbaglianti nelle zone rurali o al buio per una migliore visione. In questo modo eviterai di accecare il guidatore davanti a te a causa del riflesso nello specchietto retrovisore.
A seconda del tempo, della luminosità e della posizione, entrambe le modalità hanno i loro vantaggi.
Ci sono alcuni paesi che hanno adottato alcune misure aggiuntive per garantire una maggiore sicurezza dei conducenti su strada.
Ad esempio, i paesi con circolazione a sinistra hanno introdotto i fari anabbaglianti che si abbassano a sinistra. Al contrario, i paesi con circolazione a destra hanno luci anabbaglianti che si abbassano a destra. In questo modo, i conducenti che guidano nella direzione opposta a te non vengono accecati dalle luci.
Alcuni paesi, come il Canada, hanno anche reso obbligatorio che ogni veicolo sia dotato di luci di marcia diurna. I DRL svolgono un ruolo enorme quando si tratta di aumentare la visibilità durante il giorno. Con una maggiore visibilità, le possibilità di incidenti stradali diminuiscono notevolmente.
Tuttavia, va tenuto presente che i DRL non attivano le luci posteriori. Si consiglia di accendere le luci anabbaglianti in periodi di condizioni meteorologiche estreme quando le condizioni stradali e la visibilità sono scarse.
Da quando sono stati introdotti per la prima volta nei primi anni del 1900, i fari sono cambiati parecchio. Inizialmente utilizzavano solo la lampadina Bilux. Ora abbiamo un'ampia varietà di fari tra cui scegliere, che vanno da LED e lampadine alogene a Xenon HID, ciascuno con intensità e gamma di luce variabili.
Ma come si suol dire, con il potere arriva la responsabilità. Se usi gli abbaglianti, puoi accecare gli altri conducenti. Non è solo pericoloso, ma anche frustrante quando accade. Dovresti azionare i fari di conseguenza. Devi prestare attenzione agli altri conducenti e creare un'esperienza di guida sana e sicura.
C'era una volta che i conducenti dovevano scendere dalla propria auto per passare dagli anabbaglianti agli abbaglianti. Ora si può ottenere lo stesso con la rotazione di una manopola, comodamente incastonata all'interno dell'auto.
Il mondo è cambiato in modo significativo e ora puoi sfruttare le ultime innovazioni automobilistiche. Qualcosa di piccolo come i fari automatici che si accendono nel momento in cui percepiscono che è buio all'esterno funge da dispositivo di sicurezza aggiuntivo in un veicolo.
Tuttavia, dovresti assicurarti che la sicurezza dei tuoi compagni di viaggio non sia compromessa a causa della tua pigrizia. La guida su strada è uno sport di squadra e dovremmo sforzarci di essere giocatori di squadra.
Gli abbaglianti devono essere attivati manualmente, a differenza degli anabbaglianti per la maggior parte delle auto nuove. Gli abbaglianti possono essere attivati tramite la leva del lampeggiatore. Alcune auto richiedono che tu spinga mentre altre richiedono che tu tiri la leva verso di te.
Questo dipende interamente dalla tua auto. Alcune auto utilizzano la stessa dimensione della lampadina per ciascuna delle luci abbaglianti e anabbaglianti in un sistema a raggio singolo, mentre altre utilizzano dimensioni della lampadina completamente diverse. Nel caso in cui siano gli stessi, avrai bisogno di set di lampadine, uno per i tuoi bassi e un altro per i tuoi abbaglianti.
Sì. Gli abbaglianti produrranno una maggiore quantità di luce, ma semplicemente a causa dell'angolazione e della posizione all'interno del faro.
Sì. L'uso degli abbaglianti è legale, ma non dovrebbe essere utilizzato continuamente poiché accecano gli altri conducenti. L'utilizzo degli abbaglianti dovrebbe essere limitato ad ambienti molto bui con poco o nessun traffico in arrivo.
Nessuno. Brights è solo un altro termine usato per abbaglianti e deriva dalla luminosità extra prodotta dagli abbaglianti.
Non consigliato. L'uso degli abbaglianti in tali condizioni meteorologiche farebbe riflettere la luce su di te. In condizioni di luce molto scarsa, gli abbaglianti possono essere utilizzati temporaneamente.
Sì, in alcune auto più recenti. Gli abbaglianti automatici funzionano utilizzando un sensore e una fotocamera anteriore (normalmente montata sullo specchietto retrovisore).
Il sensore rileva i livelli di scarsa illuminazione mentre la telecamera rileva il traffico in arrivo per abbassare le luci ed evitare di accecare gli altri conducenti.
No. I fendinebbia sono un raggio separato, si accendono solo su alcune auto e non sono obbligatori per legge. I fendinebbia si trovano in genere nel paraurti anteriore di un'auto o di un camion in un gruppo separato.
