Mercedes-Benz ha molti modelli di auto di lusso di successo nella sua gamma, come la Classe C, la Classe E, la Classe GLC e la Classe GLE. Tuttavia, la casa automobilistica tedesca ha anche alcuni modelli relativamente non redditizi, tra cui la Classe A Berlina/Hatchback e il minivan Classe B. Con questo in mente, non sorprende che Mercedes-Benz abbia deciso di eliminare la Classe A e la Classe B.
A maggio, Mercedes-Benz ha rivelato una nuova iniziativa per concentrarsi sui veicoli che vendono in volumi inferiori, ma hanno margini più elevati, come dettagliato da CarScoops e Motor Authority. Questa strategia include il ridimensionamento della sua gamma di auto compatte entry-level.
Il CEO di Mercedes-Benz Ola Kaellenius ha precedentemente accennato al fatto che la casa automobilistica interromperà la produzione di tre modelli dalla sua gamma di auto compatte da sette membri quando una gamma ridisegnata verrà introdotta nel 2025. All'inizio di questa settimana, il tedesco Handelsblatt ha riferito che i tre modelli fuori produzione saranno la Classe A Berlina, Classe A Hatchback e Minivan Classe B. Mercedes-Benz interromperà la produzione di Classe A e Classe B dopo la fine della produzione dell'attuale generazione nel 2025.
Come accennato in precedenza, Mercedes-Benz sposterà la sua attenzione su modelli di auto di lusso a basso volume e ad alto margine. La Classe A è l'opposto di questo. In tutto il mondo, è uno dei veicoli più venduti della gamma Mercedes-Benz. Vende particolarmente bene in Europa, con quasi 120.000 unità vendute nel 2021.
Tuttavia, i margini di profitto sono troppo sottili per la Classe A e la sua controparte minivan, la Classe B. Inoltre, la non redditività della Classe A e della Classe B è diventata probabilmente più un problema poiché Mercedes-Benz, come altre case automobilistiche, deve far fronte a maggiori pressioni sui costi a causa dell'aumento dei prezzi dei materiali e dell'energia.
Tuttavia, l'interruzione globale della Classe A e Classe B nel 2025 non sarà un grosso problema per la maggior parte dei fan americani di Mercedes-Benz. La casa automobilistica vende la berlina Classe A solo negli Stati Uniti e nel 2017 ha interrotto la produzione della Classe B per il mercato americano.
Inoltre, Mercedes-Benz ha già deciso di uccidere la Classe A negli Stati Uniti dopo l'anno modello 2022. La casa automobilistica ha introdotto la Classe A di quarta generazione nel 2018. Mentre la Classe A riceverà un aggiornamento di metà ciclo per i mercati internazionali per l'anno modello 2023, la produzione terminerà presto per il mercato statunitense.
I modelli di auto compatte di lusso Mercedes-Benz sono relativamente poco redditizi, quindi la Classe A Berlina/Hatchback e la Classe B hanno ottenuto l'ascia. Ma che dire degli altri quattro modelli della gamma di vetture compatte Mercedes-Benz a sette membri? Mercedes-Benz interromperà la produzione anche della Classe CLA Coupe, della Classe CLA Shooting Brake fastback wagon e dei SUV crossover Classe GLA e Classe GLB?
Mercedes-Benz non ucciderà questi modelli, perché la casa automobilistica ha dato il via libera alle versioni di prossima generazione. Probabilmente avranno propulsori ibridi plug-in (PHEV) e presenteranno il nuovo sistema di infotainment MB.OS.
La prossima generazione di CLA, GLA e GLB utilizzerà anche la nuova Mercedes Modular Architecture (MMA). Sebbene Mercedes-Benz abbia progettato la nuova architettura principalmente per i veicoli elettrici, è probabile che sia compatibile anche con i motori a combustione interna e ibridi. L'MMA sarà l'ultima piattaforma Mercedes-Benz a farlo, poiché tutte le piattaforme future saranno solo per auto elettriche.
