Non è raro sentire parlare di celebrità che possiedono auto, siano esse costose o veicoli medio economici. Tuttavia, non è così frequente che si senta parlare di personaggi famosi che lavorano negli stabilimenti automobilistici, ma una volta lo ha fatto un cantante popolare. Johnny Cash costruì automobili Pontiac per un breve periodo in gioventù. Come è iniziata la sua carriera musicale, quali macchine ha contribuito a realizzare e in quale stabilimento ha probabilmente lavorato?
Johnny Cash è nato a Kingsland, in Arkansas, nel 1932. I suoi genitori erano mezzadri battisti ed era uno dei sette figli della famiglia. Spesso trascorrevano ore insieme a lavorare nei campi e la musica era un modo per passare il tempo e scaricare lo stress. All'età di 12 anni, Cash scriveva le sue canzoni.
Sua madre, che ha riconosciuto che aveva talento, ha messo da parte dei soldi in modo che potesse prendere lezioni di canto e sviluppare una carriera nella musica. Dopo circa tre sessioni, l'insegnante di Cash gli ha detto di smettere di prendere lezioni e di mantenere la sua voce cantata naturale, che alla fine ha dato il via alla sua carriera in seguito.
Nel 1954, ha collaborato con la band Tennessee Two e ha fatto un'audizione per la Sun Records. Anche se al produttore non piaceva lo stile gospel che cantavano, era comunque interessato a firmarli per la compagnia, quindi alla band è stato chiesto di tornare con una canzone originale, cosa che hanno fatto. Finirono per registrare le canzoni "Hey Porter" e "Cry, Cry, Cry" di Cash intorno al 1955.
Secondo Biography, Cash avrebbe continuato a scrivere musica e registrare album fino alla sua morte nel 2003. Alcuni dei suoi più popolari includevano Johnny Cash alla prigione di Folsom, American Recordings e American IV:The Man Comes Around .
Johnny Cash ha trascorso buona parte della sua vita nella musica, ma ha svolto alcuni lavori saltuari qua e là durante la sua vita. Una posizione degna di nota è stata il suo breve periodo presso lo stabilimento Fisher. Quando aveva 18 anni, lasciò la casa, fece l'autostop a Pontiac, nel Michigan, e fu assunto da Fisher, realizzando Pontiac del 1951, secondo un'intervista a NPR. "Ho lavorato lì per tre settimane, mi sono davvero stufato, sono tornato a casa e mi sono unito all'Air Force".
Sebbene l'intervista non indichi specificamente su quali veicoli avrebbe lavorato nell'edificio, si può presumere, durante quel lasso di tempo, che fosse probabilmente la linea Chieftain De Luxe o la DeLuxe Catalina. Entrambi erano i più popolari della giornata, ma Pontiac fece anche realizzare una Streamliner Coupé.
Il Chieftain De Luxe era disponibile in una berlina a quattro porte, una berlina a due porte e una decappottabile a due porte. C'erano anche una berlina e una coupé Chieftain De Luxe. Il modello Catalina è disponibile in De Luxe e Super De Luxe. La Catalina di Pontiac ha continuato a ispirare una muscle car negli anni '60.
I modelli Pontiac del 1951 sarebbero stati dotati di un motore a otto cilindri in linea che produceva 116 cavalli, per lo più visti con le auto più costose, ma non con Pontiac. Oppure potresti scegliere un sei economico che genererebbe 96 CV. Erano anche dotati di sedili imbottiti, trasmissione Hydra-Matic, molle di sospensione Flex e ampie porte di accesso, secondo Motorologist.
Albert Fisher ei suoi nipoti fondarono la Fisher Body Company nel 1908 e si specializzarono nella costruzione di carrozzerie per l'industria automobilistica e le carrozze. Nel 1911 abbandonarono la linea di carrozze e si limitarono invece alla produzione di carrozzerie di veicoli, che all'epoca erano realizzate con una miscela di metallo e legno sagomato.
Nel 1910 stavano costruendo carrozzerie per aziende di grandi nomi come Cadillac, Studebaker (che aveva anche una storia nelle carrozze), Ford e Hudson. Nel corso degli anni, si espansero a 40 diversi edifici producendo queste carrozzerie automobilistiche e lo stabilimento n. 21, quello in cui probabilmente lavorava Cash, fu costruito nel 1919, situato a Detroit, non lontano da Pontiac. È qui che sarebbero stati prodotti alcuni dei prodotti della General Motors.
Secondo Detroiturbex, quando scoppiò la seconda guerra mondiale, la Fisher Body Plant dovette rinnovare la sua produzione e concentrarsi su prodotti militari, come aerei, carri armati e cannoni antiaerei, insieme a pochi altri materiali. Non molto tempo dopo, è tornato ai veicoli, che ha prodotto per GM per molti anni fino al 1984, quando GM lo ha spento. È stata rilevata da un'azienda di verniciatura industriale per alcuni anni, ma ha chiuso i battenti nel 2000 e da allora è rimasta praticamente vuota.
Lo slogan di Fisher era "Body by Fisher", che è stato utilizzato per designare i prodotti che l'azienda ha sfornato per i suoi clienti. Ai primi tempi dell'azienda, le carrozzerie avevano un abitacolo modulare invece del telaio che conosciamo oggi. Questi scomparti potrebbero essere scambiati con altri per formare stili diversi per soddisfare i gusti del cliente che contrae con Fisher. Quindi, i volantini automobilistici per i veicoli aggiungerebbero "Bodies by Fisher" come una sorta di caratteristica dell'auto.
Johnny Cash ha goduto di una delle carriere musicali più lunghe di qualsiasi cantante degli ultimi decenni. Sebbene abbia trascorso la maggior parte della sua vita a cantare, scrivere musica e strimpellare la sua chitarra, ha ancora avuto un breve periodo a costruire automobili in uno degli stabilimenti Fisher prima di stancarsi di farlo. Anche se non sappiamo se quel breve periodo della sua vita abbia avuto un impatto sulla sua musica, possiamo certamente sperare che lo abbia fatto.
