Quando si tratta di automobili, non è un segreto che i rivestimenti in nanoceramica funzionino su quasi tutte le superfici dure. Tutto, dai rivestimenti trasparenti per auto e finiture cromate, ai fari, ai parabrezza, ai cerchi e agli involucri in vinile può essere protetto da un rivestimento in nanoceramica se adeguatamente preparato in anticipo.
Ma che dire di tutte quelle parti di scarico in metallo e turbo? Anche loro sono degni di protezione, ma l'ultima volta che abbiamo controllato erano anche un po' tostati.
Entra nello spray per rivestimento ceramico ad alta temperatura, in tutto il suo splendore resistente al calore.
Disponibili sia in formula cotta al forno che ad aria, oltre a una miriade di opzioni e colori a sonagli, gli spray per rivestimenti ceramici ad alta temperatura colmano una lacuna tanto necessaria nel mercato dei prodotti per la protezione delle superfici.
Tutti, dagli appassionati dell'aftermarket nel loro garage con bombolette di vernice spray in mano, ai produttori di rivestimenti OEM applicati roboticamente e alle squadre di corse che cercano di tenere sotto controllo le temperature, hanno giurato su questa roba da decenni.
Tuttavia, questo NON è lo stesso tipo di prodotto di rivestimento in ceramica di quello che si trova all'interno di una bottiglia lucida di Armor Shield IX.
Nelle informazioni di seguito, spiegheremo come uno spray per rivestimento ceramico può proteggere le parti di scarico e turbo e perché questo rivestimento protettivo è diventato così popolare. Analizzeremo anche le differenze tra spray ceramici per alte temperature e rivestimenti in nanoceramica, perché mentre entrambi i prodotti sono progettati per proteggere una superficie dura, sono molto diversi in molti modi.
Una delle differenze chiave tra gli spray per rivestimenti ceramici ad alta temperatura e un rivestimento in nanoceramica fai-da-te come Armor Shield IX, è che uno si trova sulla superficie, mentre l'altro si incorpora in essa. Questo non rende una forma di rivestimento ceramico migliore dell'altra; dà a ciascuno i propri punti di forza e di debolezza intrinseci.
Sebbene entrambi i prodotti siano progettati per proteggere la superficie da contaminanti e danni fisici, la maggior parte dei rivestimenti in nanoceramica non può sostenere temperature estreme per lunghi periodi di tempo. Le alte temperature vanno bene, ma qualsiasi cosa al di sopra di 440° Fahrenheit per più di un "minuto caldo" trasformerà quel rivestimento in nano ceramica in un mucchio di rimpianti.
Al contrario, i rivestimenti di scarico per alte temperature in genere non contengono nanotecnologia e quindi non sono in grado di incorporarsi in tutte le microscopiche fessure, imperfezioni e colate su una superficie.
Invece, i rivestimenti ceramici per alte temperature preferiscono indurire sopra una superficie, il che li rende ideali per la schermatura termica e conferisce loro eccezionali proprietà di protezione dalla corrosione e dalla vaiolatura. Molti spray per rivestimenti ceramici orientati allo scarico possono resistere all'esposizione a temperature di 1200° Fahrenheit per lunghi periodi di tempo, con prodotti a temperature estreme che gestiscono oltre 2500° di calore prolungato.
A differenza dei rivestimenti in nanoceramica, che sono completamente trasparenti, i materiali ad alta temperatura possono essere acquistati in una moltitudine di colori e finiture di vernice. Dal rosso mela caramellato lucido, al verde intenso opaco, fino alle sfumature di metallo satinato che si trovano da qualche parte nel mezzo, i rivestimenti in ceramica ad alta temperatura offrono una gamma di tonalità che meritano di essere viste. Sto di nuovo in rima? Pensavo così...
Nota rapida da nerd: Nel mondo dei rivestimenti superficiali, un "mil" viene utilizzato come unità di misura per determinare i livelli di spessore del rivestimento e, contrariamente alla credenza comune, mil NON sono sinonimi di millimetri. Misurando 1/1000 di pollice, un singolo mil di spray ceramico ad alta temperatura equivale a 25,4 micron di rivestimento in nanoceramica. Ciò significa che dovresti applicare Armor Shield IX più di una dozzina di volte per raggiungere lo stesso livello di spessore!
I rivestimenti di vernice ceramica ad alta temperatura possono essere applicati praticamente su qualsiasi superficie, inclusi legno, plastica, acrilico, fibra di vetro e altro. Ma grazie alla loro resistenza al calore, questi tipi di rivestimenti ceramici brillano davvero quando vengono stratificati su metallo saturo di calore.
Alluminio, acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, cromo, ghisa, magnesio, l'abbagliamento di disapprovazione del tuo ex... se può bruciarti, è probabile che possa anche essere schermato da un rivestimento in ceramica ad alta temperatura.
Anche le applicazioni automobilistiche non si limitano ai componenti di scarico. Cose come l'induzione dell'aria e le tubazioni dell'intercooler, gli alloggiamenti del turbo e i coperchi delle valvole possono essere tutti rivestiti in ceramica. Ci sono stati anche progressi nel rivestimento degli interni del motore, con le teste dei pistoni rivestite in ceramica che sono una delle scoperte più recenti.
Per gli appassionati di prestazioni automobilistiche, investire migliaia di dollari in aggiornamenti del sistema di alimentazione e scarico è solo una parte del puzzle delle prestazioni.
Per proteggere questi costosi gadget veloci, i petrolieri sceglieranno di far verniciare a polvere le loro parti ad alte prestazioni o opteranno per l'approccio spray per rivestimento ceramico ad alta temperatura.
Mentre il collegamento incorporato nella frase sopra ti fornirà alcune informazioni sul mondo della verniciatura a polvere, l'elenco seguente si concentra sui rivestimenti ceramici ad alta temperatura. Quindi scegli saggiamente il tuo percorso, o potente curioso.
Il motivo principale per cui la maggior parte delle persone sceglie di rivestire in ceramica le parti di automobili e moto è per proteggerle dagli agenti atmosferici e per tenere sotto controllo il calore, che a sua volta aiuta a prevenire la corrosione e l'inevitabile assalto della ruggine.
I collettori di scarico di serie, i collettori aftermarket, gli alloggiamenti del turbo e tutte le tubazioni che seguono sono particolarmente suscettibili a queste afflizioni. Non solo queste parti diventano più calde di una vasca idromassaggio nel settimo livello dell'Inferno, ma vengono anche esposte a tutti i tipi di sporcizia stradale e contaminanti del sottocarro.
Questo è il motivo per cui i prodotti di rivestimento ceramici ad alta temperatura più resistenti sono progettati per ridurre i danni inflitti dalle collisioni con detriti stradali, rocce, rami di alberi e altro ancora.
Quando le parti orientate allo scarico si scaldano (qui stiamo parlando di livelli di calore incandescenti) e poi iniziano a raffreddarsi, i metalli all'interno di questi componenti passano attraverso un "ciclo termico".
Sebbene sia impossibile eliminare del tutto il ciclo termico, la riduzione del tasso di decomposizione di una lega può aiutare a prevenire la comparsa prematura di fattori come la corrosione e l'affaticamento da stress.
Nei componenti di scarico le temperature spesso eclissano i 1000° Fahrenheit dopo pochi minuti di accelerazione, per poi salire da lì. Un rivestimento in ceramica ad alta temperatura non solo resiste a questi roventi livelli di abuso, ma protegge anche cose come l'elettronica e i sistemi di alimentazione da questo feroce assalto.
Per quanto riguarda i componenti del turbo e del compressore, l'applicazione di un rivestimento ceramico ad alta temperatura aiuta a mantenere temperature interne e superficiali inferiori, riducendo così il rischio di problemi di assorbimento di calore del motore. Questo, a sua volta, riduce il ciclo termico ed entrambi prolunga la durata delle parti a ciclo rapido della temperatura, così come i componenti che li circondano.
Hai mai visto un nuovissimo collettore di scarico in acciaio inossidabile assumere una gloriosa tonalità simile al rame dopo essere stato acceso per la prima volta? Ebbene, quella splendida lucentezza non durerà a lungo, poiché lo scolorimento e le macchie superficiali sono sempre desiderosi di formarsi sulle parti di scarico, il che alla fine porta a vaiolatura e corrosione.
L'applicazione di un rivestimento ceramico ad alta temperatura non solo migliora l'assorbimento del calore, ma migliora anche l'aspetto estetico eliminando il rischio di ruggine e corrosione, aspetto sgradevole e potenzialmente dannoso.
Con una serie di opzioni di colore e lucentezza disponibili, il fascino associato agli spray per rivestimenti ceramici ad alta temperatura va ben oltre il semplice controllo termico e la protezione.
Poiché un motore a combustione deve inalare carburante e aria prima di innescare un'ustione da combustione, quindi deve anche espirare i gas di scarico esauriti in seguito.
L'applicazione di un rivestimento ceramico ad alta temperatura sia all'esterno che all'interno di un sistema di scarico aiuta a migliorare il flusso. Ciò significa che il motore non deve lavorare così tanto e gli consente di lavorare in modo più efficiente e, quindi, di generare più potenza.
“Alcune formulazioni sono stabili fino a 2000F e richiedono solo una polimerizzazione ambientale. Poiché i rivestimenti ceramici necessitano solo di una polimerizzazione ambientale e allo stesso tempo possiedono eccellenti proprietà di adesione, sono adatti con plastica, legno, polimeri, compositi e, naturalmente, metalli."
-Crest Coating Inc.Poiché un singolo strato di spray per rivestimento ceramico ad alta temperatura crea una finitura liscia e uniforme e ha livelli di tolleranza di resistenza chimica molto elevati, ha la capacità di migliorare il flusso di aria, fluido e scarico.
Quando applicati ai componenti di scarico, i rivestimenti ceramici ad alta temperatura riducono la caduta termica, quindi invece di immergersi in un'area specifica, il calore viene distribuito uniformemente su una superficie. All'interno di un sistema di scarico, questo non solo aiuta a prolungare la longevità e a ridurre le temperature, ma elimina anche la contropressione, che migliora il flusso e quindi aumenta l'efficienza e la potenza.
Nota rapida da nerd: Sebbene la maggior parte dei rivestimenti ceramici spray per alte temperature siano destinati a funzionare a temperature inferiori a 1600 °C, ci sono aziende come Cerakote specializzate nella produzione di applicazioni polimerizzate ad aria, pronte per la spruzzatura che possono resistere fino a 1800 °C di abuso.
Quando si tratta di rivestimenti ceramici per alte temperature, è possibile scegliere tra diversi produttori, prodotti e metodi di applicazione, alcuni dei quali sono molto più ambiziosi di altri.
Su un'estremità, hai la vernice spray "a sonagli" per i rivestimenti ceramici ad alta temperatura fai-da-te, che in genere sono a base di smalto e utilizzano resine ceramiche per la resilienza al calore. Proprio come i rivestimenti per veicoli a base di aerosol, questo tipo di prodotti sguazza nell'estremità poco profonda della piscina di protezione della superficie e quindi non sempre ricevono recensioni entusiastiche dagli utenti.
Le applicazioni di rivestimento ceramico multi-step, d'altra parte, tendono ad essere molto più resilienti e quindi vengono associate a un prezzo molto più immenso. Anche se spruzzare da soli un rivestimento ceramico ad alta temperatura consente di risparmiare una notevole quantità di impasto, ci sono molte persone che sono assolutamente d'accordo nel consegnare i loro sudati guadagni a un installatore professionista.
Qualunque sia il metodo di applicazione scelto, i seguenti tre gradi termici sono ampiamente riconosciuti come livelli di soglia fondamentali per i rivestimenti ceramici ad alta temperatura. Sapere quale spruzzare e dove funzionerà meglio determinerà il livello di efficienza e longevità che una parte sperimenterà, quindi scegli saggiamente e, in caso di dubbio, chiedi la sua opinione a un installatore rispettabile.
I rivestimenti ceramici a bassa temperatura sono spesso utilizzati su cose come alloggiamenti differenziali, coperchi valvole, blocchi motore, supporti motore e supporti del radiatore. Sebbene vengano in mente le immagini del negozio di ricambi auto locale quando si pensa a uno spray per rivestimenti ceramici a bassa temperatura, gli installatori professionisti spesso utilizzano anche formule più blande.
Gli spray per rivestimento ceramico di fascia media sono la strada da percorrere se stai cercando di rivestire un collettore di scarico, un sistema turbo o compressore o gli esterni del motore e le marmitte esposti su una motocicletta. Dato che in genere è solo un po' più costoso dello spray per rivestimento ceramico medio a bassa temperatura, il materiale di qualità media trova un buon equilibrio tra convenienza e funzionalità ad alta temperatura.
Le forme più estreme di protezione dal calore del rivestimento in ceramica sono progettate specificamente per le applicazioni da corsa e per gli interni del motore. I collettori di scarico e gli alloggiamenti del turbo sono particolarmente ricchi di calore, in quanto sono una delle prime cose che vengono colpite dai fumi esauriti prodotti dal processo di combustione.
Ma anche in questo caso, i rivestimenti ceramici a calore estremo non sono sempre necessari. Quindi, a meno che tu non stia andando in pista ogni fine settimana, o stia cercando di stabilire un nuovo record di velocità su terra, optare per questo costoso rivestimento in ceramica ad alta temperatura è completamente eccessivo.
Nonostante siano in grado di resistere a temperature fino a 440° Fahrenheit, i rivestimenti in nanoceramica non offriranno molto sul lato della schermatura termica delle cose. In effetti, qualsiasi cosa oltre quella soglia di 440° risulterà probabilmente in un aroma di rango orientato all'automotive, seguito da una serie creativa di linguaggio volgare.
Mentre alcuni rapporti mostrano che le punte di scarico rivestite in nano ceramica resistono nel tempo, ci sono altrettante persone che hanno visto il rivestimento in ceramica sul loro spara pompelmo di una marmitta iniziare a sbucciarsi dopo una rapida corsa al negozio di pornografia locale. Intendo banco dei pegni. Intendo strozzino. Ehm... giusto... andiamo avanti...
Il nostro consiglio è che se hai intenzione di colpire le punte di scarico con uno strato di Armor Shield IX, rivesti a tuo rischio e pericolo. Un tubo di scappamento può essere la parte più bella (e più brillante) dello scarico, ma anche in condizioni di guida di routine può superare rapidamente la soglia di 440° Fahrenheit.
Nota rapida da nerd: La garanzia del prodotto di AvalonKing potrebbe essere la migliore del settore, ma non copre le applicazioni di calore estremo, quindi per favore non venire a chiedere un rimborso se quel piccolo esperimento ad alta temperatura non va a buon fine.
Nonostante alcuni prodotti in ceramica per alte temperature possiedano una matrice in ceramica siliconica e servano molti degli stessi scopi di un rivestimento in nanoceramica fai-da-te, ecco dove finiscono le somiglianze tra questi due.
Quindi, se sei deciso a rivestire in ceramica la tua moto o automobile con Armor Shield IX, colpisci cose come tubi di aspirazione dell'aria, componenti aerodinamici, ruote, fari, superfici esterne verniciate e qualsiasi altra parte che non si surriscalda. I rivestimenti in nanoceramica sono ideali anche per le pinze dei freni, i coperchi delle valvole, i contenitori di raccolta e i serbatoi di troppopieno e le protezioni del motore.
Tuttavia, se le parti che desideri proteggere assorbono una tonnellata di calore, o hai voglia di una spruzzata di colore, probabilmente è meglio gravitare verso l'opzione spray per rivestimento ceramico ad alta temperatura.
In ogni caso, ricorda sempre di essere sicuro quando applichi un prodotto di rivestimento ceramico, indossando una protezione per le mani, le vie respiratorie e gli occhi. È anche una buona idea assicurarsi di applicare il rivestimento ceramico su una superficie pulita per garantire la massima adesione e longevità.
