Se hai una gomma a terra, ti aiuteremo a rimetterti in movimento il più rapidamente possibile con le nostre semplici istruzioni video su come riparare un pneumatico:
È importante notare che non dovresti mai provare a cambiare uno pneumatico se la tua sicurezza personale è a rischio. Se non sei abbastanza sicuro per provare a riparare il pneumatico da solo e hai bisogno di assistenza, puoi chiamare il RAC:
Insomma, no.
Guidare con una gomma a terra ridurrà il controllo del veicolo, causerà danni ad esso e ti vedrà colpito con tre punti di penalità e una multa di £ 100 per la guida di un'auto difettosa.
Il codice della strada stabilisce che gli pneumatici dovrebbero essere gonfiati secondo le specifiche del produttore e se hai una gomma a terra dovresti accostare non appena è sicuro farlo, per evitare di mettere a rischio te stesso e gli altri.
I pneumatici run-flat hanno i lati rinforzati in modo speciale che ti consentono di continuare a guidare su una foratura, a condizione che tu guidi a velocità limitate e per una distanza limitata, di solito 50 miglia al massimo.
Sebbene tu possa continuare a guidare per un periodo di tempo limitato con pneumatici run-flat, non possono essere riparati facilmente come quelli normali, quindi alla fine dovrai acquistare un nuovo pneumatico in caso di foratura.
La prima cosa che accadrà è una perdita di controllo sul tuo veicolo, che potrebbe mettere a rischio te stesso e gli altri. Ecco perché dovresti rallentare e accostare non appena è sicuro farlo.
Guidare su una gomma a terra abbastanza a lungo potrebbe anche causare danni a componenti importanti del tuo veicolo, inclusi tubi dei freni, sospensioni e ruote, che potrebbero vederti colpito con una fattura di riparazione pesante.
Per evitare forature, tieni d'occhio il tuo veicolo, controllando i livelli di gonfiaggio dei pneumatici, il livello del battistrada e le pastiglie dei freni, poiché questi possono essere tutti fattori.
Dovresti anche evitare di guidare su strade dove sei più suscettibile a raccogliere una gomma a terra. Strade come quelle intorno ai cantieri dove potrebbero essere presenti detriti come chiodi e schegge di vetro sul manto stradale, su strade sterrate dove potrebbero esserci rocce nascoste che sporgono dal terreno o su strade particolarmente piene di buche.
Leggi la nostra guida su come segnalare una buca e richiedere il risarcimento dei danni qui.
Se stai guidando e raccogli una foratura, la prima cosa che probabilmente noterai è che la tua sterzata è strana senza motivo o che la tua auto rallenta:entrambi questi dovrebbero essere segnali che devi accostare e controllare le gomme.
Uno scoppio completo significherà che sentirai un tonfo e un rumore di sbattimento insieme a qualsiasi problema con lo sterzo. Accosta non appena è sicuro farlo e controlla intorno al tuo veicolo.
Non appena pensi di avere una gomma a terra, dovresti accostare non appena è sicuro farlo e controllare il tuo veicolo per segni di foratura.
Tecnicamente, potresti essere in grado di continuare un po' oltre, ma non solo ciò causerebbe danni significativi al tuo veicolo, ma metterebbe a rischio te stesso e gli altri utenti della strada poiché non hai un controllo sufficiente del tuo veicolo.
Sì, segui semplicemente la nostra guida video qui sopra su come gonfiare una gomma a terra:ricorda solo che dovrai comunque visitare un meccanico in modo che possa sostituire la gomma danneggiata.
Se il tuo pneumatico non si gonfia quando lo stai gonfiando, potrebbe essere troppo danneggiato. In questo caso, usa la tua ruota di scorta o chiama il soccorso stradale RAC e una delle nostre pattuglie può aiutarti.
Non guidare affatto con una gomma a terra in quanto ciò può mettere a rischio te stesso e gli altri utenti della strada e causare danni permanenti al tuo veicolo.
Se il tuo pneumatico ha una perdita lenta e hai mezzi per gonfiarlo (come sigillante e un compressore), dovresti essere in grado di gonfiare il tuo pneumatico abbastanza da trasportarti in sicurezza al garage più vicino.
Scopri dove si trova l'Officina RAC approvata più vicina.
Ci sono una serie di ragioni per cui potresti avere una gomma a terra, da pneumatici usurati o troppo pompati ad atti vandalici. Il motivo più probabile per una gomma a terra è una foratura dopo aver superato un oggetto appuntito, come schegge di vetro o un chiodo.
Se continui a sgonfiare le gomme, potrebbe essere un segno di un problema di fondo con la tua auto, come uno stelo della valvola difettoso o una superficie di montaggio danneggiata della tua ruota.
Le gomme a terra potrebbero anche essere causate dalle tue abitudini di guida, ad esempio guidando in aree con molti detriti sulla strada (come vicino a cantieri) o in luoghi fuoristrada (se la tua auto non è attrezzata per la guida fuoristrada ).
Non necessariamente. Gli pneumatici devono sempre essere regolati alla pressione consigliata nel manuale utente e potrebbero non essere tutti regolati alla stessa pressione.
Ad esempio, alcuni veicoli a trazione anteriore hanno pressioni più elevate negli pneumatici anteriori per garantire un peso migliore e una migliore capacità di frenata.
La pressione irregolare degli pneumatici può causare una trazione irregolare sulla strada e l'usura irregolare degli pneumatici. Ciò può causare problemi di stabilità che potrebbero causare problemi sulla strada.
Ricorda che solo i pneumatici sullo stesso asse devono avere la stessa pressione dei pneumatici, quindi potresti scoprire che i tuoi pneumatici posteriori hanno una pressione dei pneumatici consigliata diversa da quella degli pneumatici anteriori.
Quasi sempre, no. Quando si tratta di pressione dei pneumatici, la massima spesso non è quella ottimale.
Il tuo veicolo avrà un intervallo di pressione consigliato, in bar o libbre per pollice quadrato (PSI). Controlla il libretto di circolazione o gli adesivi sulla carrozzeria e assicurati di utilizzare la giusta pressione per la tua auto.
Mettere troppa aria nei tuoi pneumatici può essere altrettanto dannoso quanto non mettere abbastanza aria nei tuoi pneumatici, poiché può causare un'usura non uniforme e può persino provocare scoppi se diventano troppo caldi.
Assicurati di non gonfiare eccessivamente i pneumatici riempindoli fino all'intervallo di pressione consigliato dal tuo veicolo, che dovrebbe essere disponibile nel manuale del proprietario o su un adesivo sulla carrozzeria della tua auto.
Non esiste un PSI prestabilito in cui una gomma esploderà definitivamente, ma generalmente qualsiasi cosa tra 150 PSI e 200 PSI potrebbe vedere il tuo colpo di pneumatico. Assicurati che la pressione dei tuoi pneumatici rimanga sempre al livello di sicurezza consigliato.
La pressione dei pneumatici deve essere controllata ogni settimana, con l'aria pompata se la pressione è scesa al di fuori dell'intervallo consigliato per tenerti al sicuro.
Dovresti sempre controllare la pressione delle gomme quando le gomme sono fredde, cioè prima di aver fatto qualsiasi viaggio quel giorno. Questo di solito significa dopo che il veicolo è stato parcheggiato per tre ore o guidato per meno di un miglio. Questo perché pneumatici caldi o caldi che sono stati guidati di recente possono fornire letture di pressione imprecise.
Dipende in gran parte da te. Se ti fermi non appena è sicuro farlo quando pensi di avere una gomma a terra, dovresti essere in grado di limitare eventuali danni permanenti alla ruota.
Tuttavia, se decidessi pericolosamente di continuare a guidare potresti causare danni permanenti alla tua ruota e al tuo veicolo, oltre a mettere a rischio te stesso e gli altri utenti della strada.
Dipende da dove si trova la puntura. Se si trova nella parte centrale del tuo pneumatico è possibile che un meccanico esegua una piccola riparazione sicura e duratura che sarà ovviamente meno costosa.
Tuttavia, se il tuo pneumatico è forato lateralmente, una riparazione rapida potrebbe non essere possibile per fornire una riparazione duratura e sicura, il che significa che potresti dover pagare per un nuovo pneumatico.
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