Il fuoristrada è di natura alquanto contraddittoria. Lasci il marciapiede per sfuggire alle regole, alle leggi e alle restrizioni applicate alle strade pubbliche, ma una volta che sei nella terra, è fondamentale applicare autonomamente una serie di linee guida completamente diverse. Devi sempre controllare le pozzanghere, conoscere i tuoi angoli di avvicinamento e di partenza e, soprattutto, rilassarti.
C'è un tempo e un luogo per l'esplosione fuoristrada a tutto campo. Si chiama il deserto dello Utah in un Ford F-150 Raptor. Ma in terreni collinari o montuosi, devi rallentare, guardare dove stai andando ed evitare con precisione gli ostacoli che potrebbero danneggiare il tuo veicolo e lasciarti bloccato (porta sempre un amico!).
In passato, gli avventurieri mettevano semplicemente i loro veicoli in marcia bassa per strisciare con cautela lungo i sentieri di montagna rocciosi, ma oggi molti nuovi SUV hanno qualcosa chiamato controllo della discesa. È una funzione utile che aiuta il guidatore a percorrere facilmente sentieri accidentati. Perché non è qualcosa che tutti conoscono, The Drive I redattori di hanno messo insieme una guida per spiegare tutto sul controllo in discesa e su come funziona.
Non avrai bisogno di prendere appunti per questo, è piuttosto semplice.
Il controllo in discesa è una funzione di assistenza alla guida che mantiene il veicolo a una velocità specifica senza alcun input mentre si percorrono discese con terreno accidentato. Il modo più semplice per pensarci è il controllo automatico della velocità fuoristrada estremamente lento.
Lo scopo principale è la sicurezza. Senza doversi preoccupare di modulare i pedali dell'acceleratore e del freno, è possibile concentrarsi sullo sterzo del veicolo verso i punti più sicuri. Inoltre, impedisce al veicolo di prendere velocità e di colpire un ostacolo pericoloso.
Una volta che il controllo in discesa è attivo e inserito dal conducente, il veicolo utilizzerà il sistema frenante ABS, il sistema di controllo della trazione e/o il freno motore avanzato per tenere sotto controllo il veicolo. Il veicolo non supererà una velocità designata.
Il controllo della discesa in salita è stato creato principalmente per, ed è più spesso utilizzato per, scendere un pendio ripido su terreno accidentato. Questo di solito accade quando sei in fuoristrada. Non dovresti usarlo mentre viaggi in autostrada.
L'intero scopo del controllo della discesa su alcuni modelli è mantenere una velocità costante, regolata in fabbrica, ma su altri è possibile regolare la velocità della discesa utilizzando i pulsanti del controllo automatico della velocità.
Nel 2021, è sorprendente quando un camion o un SUV non dispone del controllo in discesa, poiché è una caratteristica comune di assistenza alla guida che viene fornita di serie o è disponibile sulla maggior parte dei nuovi veicoli commerciali. Ecco alcuni esempi.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Dovresti consultare il manuale del proprietario per istruzioni specifiche sulla tua auto, ma in generale, di solito puoi attivare il controllo in discesa premendo un pulsante o un interruttore, fisico o digitale. In alcuni casi, potrebbe essere necessario spostare prima la trasmissione.
R: Cambia da un'auto all'altra, quindi leggi il manuale del proprietario per istruzioni specifiche. In genere, puoi spegnerlo premendo il pulsante che hai usato per accenderlo.
R: Niente. Il controllo del freno in discesa è semplicemente la terminologia di marketing di Hyundai per il controllo in discesa. Altri nomi includono Hill Control Assist di Toyota, Hill Control di Porsche e All Surface Progress Control di Jaguar.
R: L'assistenza alla partenza in salita è una funzione moderna disponibile sulle nuove auto che impedisce al veicolo di indietreggiare quando si avvia la marcia in salita.
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