L'olio motore e il fluido della trasmissione sono due fluidi essenziali ma molto diversi per il tuo veicolo. Un numero sorprendente di persone danneggia la propria auto sostituendo uno di questi fluidi con l'altro. Comprendere questi fluidi e come funzionano può aiutarti a prenderti cura meglio del tuo veicolo.
L'olio motore è formulato per proteggere le parti all'interno di un motore a combustione interna. L'olio lubrifica i componenti critici ed elimina l'elevato attrito tra le parti in movimento. L'olio protegge il motore dalla ruggine e dalla corrosione e mantiene la macchina priva di morchie.
L'olio motore è generalmente di colore ambrato e diventa nero nel tempo. I segnali che indicano che è ora di cambiare l'olio includono:
Devi cambiare l'olio nella tua auto ogni 5.000-8.000 chilometri circa.
A differenza dell'olio motore, il fluido della trasmissione agisce come un fluido idraulico e aiuta le marce a cambiare in modo fluido e senza sforzo. Il fluido della trasmissione protegge gli ingranaggi e le frizioni dall'attrito. Ha una viscosità maggiore rispetto all'olio motore.
Il fluido del cambio automatico (ATF) è in genere di un rosso intenso. Tuttavia, il fluido della trasmissione manuale è solitamente verde scuro. ATF opera in un sistema chiuso e non subisce i rigori dell'olio motore. Pertanto, non è necessario cambiarlo così spesso come l'olio; si consiglia ogni 80.000-100.000 chilometri. L'olio del cambio manuale dovrebbe essere cambiato un po' più frequentemente, ogni 50.000-80.000 chilometri.
Se hai bassi livelli di fluido di trasmissione, potrebbe essere dovuto a una perdita. Cerca una pozzanghera di liquido rosso o verde sotto la tua auto. Altri segni che devi cambiare il fluido della trasmissione includono:
Non guidare mai con bassi livelli di fluido di trasmissione, in quanto può danneggiare gravemente o rovinare la trasmissione, con conseguenti costose riparazioni auto. Inoltre, non mettere mai olio motore nella trasmissione della tua auto o fluido di trasmissione nel motore della tua auto.
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