Il mio iniettore di carburante deve essere pulito?

L'iniettore di carburante è ciò che fornisce carburante al motore della tua auto utilizzando valvole elettroniche che si aprono e si chiudono molte volte nel giro di un secondo. Parte di una buona manutenzione è la pulizia periodica degli iniettori di carburante. Idealmente, il tuo iniettore di carburante dovrebbe essere pulito ogni 25.000 miglia:ecco perché.

Cos'è l'iniettore di carburante?

Un iniettore di carburante è una valvola controllata elettricamente che viene alimentata con carburante pressurizzato dalla pompa del carburante. Inoltre, è in grado di aprirsi e chiudersi molte volte al secondo. How Stuff Works spiega come funziona l'iniettore di carburante:quando l'iniettore è eccitato, un elettromagnete muove uno stantuffo che apre la valvola, permettendo al carburante pressurizzato di fuoriuscire attraverso un minuscolo ugello. Questo ugello è realizzato per nebulizzare il carburante, il che significa che crea una nebbia sottile in modo che si bruci facilmente. La quantità di carburante fornita al motore è determinata dalla quantità di tempo in cui l'iniettore del carburante rimane aperto. Questa è nota come ampiezza dell'impulso, controllata dall'unità di controllo del motore (ECU). Gli iniettori sono montati nel collettore di aspirazione in modo da poter spruzzare il carburante direttamente sulle valvole di aspirazione. Un tubo chiamato rotaia del carburante fornisce carburante pressurizzato a tutti gli iniettori. Per avere la corretta quantità di carburante erogata, spiegano, la centralina monitora diversi sensori di ingresso.

Questi sensori possono includere:

• Sensore del flusso d'aria di massa:indica all'ECU la massa d'aria che entra nel motore 
• Sensore di ossigeno:monitora la quantità di ossigeno nello scarico in modo che l'ECU possa determinare quanto è ricca o magra la miscela di carburante e apportare le regolazioni di conseguenza 
• Sensore di posizione dell'acceleratore:monitora la posizione della valvola a farfalla (che determina la quantità di aria che entra nel motore) in modo che l'ECU possa rispondere rapidamente ai cambiamenti, aumentando o diminuendo il tasso di carburante necessario
• Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento:consente all'ECU di decidere quando il motore ha raggiunto la temperatura operativa corretta 
• Sensore di tensione:monitora la tensione del sistema nell'auto in modo che l'ECU possa aumentare la velocità del minimo se la tensione diminuisce
• Sensore di pressione assoluta del collettore- che monitora la pressione dell'aria nel collettore di aspirazione 
• Sensore di velocità del motore:monitora la velocità del motore, che è uno dei fattori utilizzati per calcolare l'ampiezza dell'impulso.

Inoltre, esistono due tipi principali di controllo per i sistemi multiparte. Gli iniettori di carburante possono aprirsi tutti contemporaneamente o ciascuno può aprirsi appena prima che si apra la valvola di aspirazione del suo cilindro. Questo è noto come iniezione di carburante multiporta sequenziale.

Perché devi pulire gli iniettori di carburante 

Sai quali segni potrebbero significare che devi pulire il tuo iniettore di carburante? Le auto possono iniziare a funzionare male se l'iniettore del carburante deve essere pulito. Firestone spiega i segnali che potrebbero indicare che hai un iniettore di carburante sporco: 

• Il motore fa cilecca:gli iniettori di carburante sporchi possono causare la cilecca del motore, il che fa sentire il motore scoppiettare, inviando vibrazioni attraverso l'auto. Le mancate accensioni possono verificarsi quando un problema all'iniettore di carburante confonde il delicato equilibrio tra carburante e aria che entra nel motore.
• Il minimo diventa difficile. Se il tuo veicolo scoppietta e trema quando sei fermo, ti sta dicendo che potrebbe essere necessario pulire gli iniettori di carburante sporchi.
• I tuoi serbatoi chilometrici. Gli iniettori puliti aiutano a dare alla tua auto un buon chilometraggio del gas. Quando si sporcano, potresti fare viaggi più frequenti alla stazione di servizio.
• L'ago del numero di giri sta danzando. In casi normali, controlli ciò che vedi sul cruscotto. Tuttavia, gli iniettori di carburante sporchi possono far muovere in modo imprevedibile l'ago sull'indicatore RPM.
• La tua auto non si avvia. Gli iniettori di carburante forniscono gas ai cilindri corretti. Quando ciò non accade, il motore non riceverà la sua combinazione di aria e carburante. Quando questo rapporto è disattivato, in rari casi, i problemi agli iniettori di carburante possono causare il guasto del motore e l'auto non si avvia.

Se noti uno di questi segni che si sta verificando sulla tua auto, è ora di fermarsi da Scott!

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