Poche cose sono così inquietanti come il suono violento e assordante che si verifica quando un'auto si ritorce contro. Immagina di guidare e all'improvviso senti suoni forti come fuochi d'artificio o spari di una pistola.
D'altra parte, alcune persone potrebbero trovare interessante il ritorno di fiamma dell'auto occasionale e potrebbero amare avere un ritorno di fiamma di proposito. Tuttavia, i ripetuti ritorni di fiamma delle auto sono cattive notizie. Per uno, c'è il valore di shock che può causare un incidente stradale. Poi c'è il fatto che i continui ritorni di fiamma delle auto sono spesso sintomi di alcuni seri problemi con la tua auto.
Allora perché un'auto si ritorce contro? Come si risolve un ritorno di fiamma? Il ritorno di fiamma di un veicolo è buono o cattivo? Quanto costa riparare un ritorno di fiamma di un'auto? Questo articolo fornisce le risposte a queste domande e altro ancora. Alla fine dell'articolo, imparerai di più sui problemi di ritorno di fiamma delle auto.
Nel frattempo, continua a leggere!
È necessario comprendere il significato del ritorno di fiamma dell'auto per comprenderne le cause. Un'auto si ritorce contro quando c'è carburante incombusto nel sistema di scarico dell'auto quando le candele dell'auto accendono il carburante nel cilindro. Il suono forte e violento che si sente deriva dall'accensione tardiva nel processo di combustione.
I veicoli più vecchi sono più inclini ai ritorni di fiamma delle auto perché i modelli più recenti sono controllati da più computer, eliminando alcune delle cause dei ritorni di fiamma delle auto. Detto questo, i ritorni di fiamma delle auto possono verificarsi in qualsiasi auto e non sono sempre positivi perché sono causati da alcuni problemi con il funzionamento del veicolo.
Con questo in mente, diamo un'occhiata ad alcuni dei motivi per cui le auto si ritorcono contro:
Affinché il motore funzioni in modo ottimale, devono esserci parti uguali di aria e carburante. Una miscela ricca di aria/carburante è quella con più carburante dell'aria. Ciò porta alla mancata combustione da parte del motore della miscela quando le valvole di scarico sono aperte. Di conseguenza, alcune delle miscele di carburante rimanenti entrano nello scarico e si sente il rumore di ritorno dell'auto.
Questo è l'esatto opposto della ricca miscela aria/carburante. In questo caso, c'è più aria nella miscela che carburante, influenzando negativamente il processo. Il processo di combustione è più lento, quindi ci sarà carburante incombusto quando le valvole di scarico dell'auto sono aperte. Questo carburante residuo entra nello scarico e può causare un ritorno di fiamma. Filtri del carburante bloccati, sensori dell'auto difettosi o iniettori di carburante difettosi possono causare una miscela magra/aria-carburante.
Anche in questo caso, affinché il motore di un'auto funzioni in modo ottimale, deve esserci una certa precisione nel modo in cui funzionano i componenti. Questa precisione del motore (o fasatura del motore, se vuoi) è regolata da una catena di distribuzione che deve essere sempre in ottime condizioni. Una catena di distribuzione guasta causerà situazioni come l'apertura e la chiusura della valvola di aspirazione al momento sbagliato o la scintilla necessaria per l'accensione che arriva al momento sbagliato.
La fasatura del motore difettosa influisce negativamente sulla miscela aria/carburante e provoca un ritorno di fiamma del motore dell'auto.
I cilindri della tua auto ospitano valvole di aspirazione e di scarico, che regolano il flusso d'aria avanti e indietro all'interno dei cilindri. Quindi, le valvole di scarico rilasciano i fumi dopo il processo di combustione mentre la valvola di aspirazione lascia entrare il carburante e l'aria che si accende nel cilindro. Se una valvola si guasta, il processo di combustione ne risente, portando al ritorno di fiamma dell'auto.
Il sistema di alimentazione dell'auto ha diversi componenti, che possono andare male in qualsiasi momento, e un componente difettoso influenzerà il funzionamento del sistema. Supponiamo, ad esempio, che il filtro del carburante sia intasato o che la pompa del carburante sia guasta. Ci sarà un calo o un aumento della pressione del carburante, che influenzerà le miscele di carburante e alla fine porterà al ritorno di fiamma dell'auto.
I cattivi iniettori di carburante forniranno anche quantità variabili di carburante al cilindro e alla fine porteranno a un rapporto carburante-aria errato e l'auto scoppietta e si ritorce contro.
Un filtro dell'aria bloccato impedirà alla giusta quantità di aria di entrare nel motore dell'auto. Quando il motore non riceve la giusta quantità d'aria, la tendenza ad avere una miscela aria/carburante ricca è alta e abbiamo già stabilito che ciò può causare un ritorno di fiamma.
I filtri sporchi possono anche causare ritorni di fiamma alle auto perché lo sporco inibisce il flusso d'aria nel filtro. Poi c'è la probabilità che alcuni contaminanti penetrino nella miscela di carburante e influiscano sul processo di combustione.
I sensori di ossigeno assicurano che la miscela aria/carburante sia a un rapporto ottimale. Quindi un sensore di ossigeno rotto emetterà segnali sbagliati, che alla fine influiscono sulla miscela aria/carburante e sulla combustione portando al ritorno di fiamma dell'auto.
Il sistema di scarico di un'auto deve essere intatto per mantenere il corretto rapporto aria/carburante. Uno scarico che perde farà entrare più aria del necessario, portando a una miscela aria/carburante magra che influisce sulla combustione e può provocare il ritorno di fiamma dell'auto.
Le candele sono fondamentali per il processo di accensione. Quando falliscono, possono sparare nel momento sbagliato o potrebbero non accendersi affatto. Eventuali problemi con l'accensione delle candele porteranno al ritorno di fiamma del motore. Le candele possono guastarsi per uno dei seguenti motivi:problemi di cablaggio, tappi dei distributori difettosi o accumuli di carbonio.
I ritorni di fiamma delle auto si verificano anche attraverso gli scarichi delle auto. È interessante notare che ciò accade a causa degli stessi motivi che causano il ritorno di fiamma delle normali auto. Ecco alcune delle cause:
I cappucci dei distributori vengono utilizzati con i set di cavi per erogare impulsi elettrici alle candele dell'auto. Un cattivo tappo del distributore può far entrare umidità che fa sì che la scintilla entri nel cilindro sbagliato quando la valvola di scarico è aperta.
Come abbiamo già accennato, il carburante in eccesso fornito al motore influisce sul modo in cui viene bruciato il carburante perché il motore ha più di quanto può bruciare alla volta. Ciò alla fine porta a un residuo di carburante incombusto nei cilindri e nello scarico del motore. Il risultato è una combustione esplosiva del carburante attraverso lo scarico quando la valvola di scarico si apre.
Uno dei problemi più comuni con le candele è il tracciamento del carbonio. Può succedere quando i fili del cappuccio del distributore generano scintille che si spostano da un filo all'altro e possono causare una traccia di carbonio.
Un altro problema potrebbe verificarsi quando i cavi della candela o le bobine di accensione sono collegati direttamente alla candela, producendo una scintilla elettrica che può dividere i percorsi e lasciare del carburante nel cilindro del motore. Le successive scintille colpiranno il carburante rimanente e ciò può causare il ritorno di fiamma dell'auto quando la valvola di scarico è aperta.
Quando la fasatura dell'accensione del motore di un'auto è ritardata nella camera di combustione, può causare ritorni di fiamma attraverso lo scarico dell'auto. Il motivo è che il ritardo nella fasatura influisce sul modo in cui la testata e l'estremità del cilindro bruciano il carburante, il che porterà alla combustione del carburante quando la valvola di scarico viene aperta. Questo spesso porta a ritorsioni di fiamma attraverso lo scarico al minimo.
Una crepa in uno qualsiasi dei componenti del sistema di scarico dell'auto può causare un ritorno di fiamma nello scarico. Il motivo è che queste crepe consentono a più ossigeno di entrare nello scarico e fanno sì che il carburante incombusto rimanga nello scarico.
Quindi, come si fa a impedire a un'auto di ritorcersi contro? La buona notizia sui ritorni di fiamma delle auto è che puoi sempre risolvere i problemi una volta identificata la causa del ritorno di fiamma. Quindi, ecco alcuni modi per riparare un ritorno di fiamma di un'auto.
La tua auto potrebbe avere problemi di ritorno di fiamma a causa di un sensore di ossigeno difettoso. Una volta accertato che è il problema, la soluzione migliore sarebbe sostituirli il prima possibile.
Le cinghie di distribuzione garantiscono il mantenimento della precisione nel funzionamento dei componenti del motore. Si desidera controllare la cintura per assicurarsi che sia ancora in buone condizioni. Se è logoro, usurato o deteriorato, è il momento di cambiarlo.
Le candele difettose influiranno sul modo in cui viene bruciata la miscela di aria e carburante nel cilindro del motore. Quindi vuoi controllare i tappi per l'accumulo di carbonio o qualsiasi indicazione di corrosione che potrebbe farli andare a male. Se noti una di queste situazioni, potresti voler sostituire le candele.
I cavi delle candele alimentano le candele e, in caso di problemi con questi cavi, il rapporto di miscela aria/carburante ne risentirà. Controllare e sostituire i cavi delle candele è un'ottima idea se hai problemi con il ritorno di fiamma dell'auto.
Un cattivo tappo del distributore non invierà l'energia elettrica necessaria per alimentare le candele. La miscela di carburante è scarsamente bruciata se le candele non sono completamente alimentate e si verificherà un ritorno di fiamma. Quindi vuoi controllare i cappucci dei distributori per vedere se devono essere sostituiti.
Il carburatore, la pompa del carburante e gli iniettori di carburante sono componenti vitali di ogni sistema di alimentazione di un'automobile. È fondamentale assicurarsi che entrambi inviino la quantità ottimale di carburante nella presa d'aria. Potrebbe essere necessario regolare o pulire il carburatore se non è male, però. Se è danneggiato, potrebbe essere necessario ricostruirlo o sostituirlo del tutto.
Lo stesso vale per gli iniettori del carburante e anche la pompa del carburante. Potrebbero aver bisogno di un po' di controllo, pulizia e sostituzione a seconda dei casi.
Il ritorno di fiamma occasionale potrebbe non esserlo. Alcuni guidatori cercano il modo in cui il motore della loro auto si ritorce contro di tanto in tanto a causa del suono. Tuttavia, i continui ritorni di fiamma delle auto sono dannosi per le auto. Sono spesso sintomi di alcuni problemi più gravi e spesso portano a perdita di potenza del motore, riduzione dell'efficienza del carburante e danni al motore, tra gli altri.
Ci sono diversi motivi per cui un'auto si ritorce contro in accelerazione:bassa pressione del carburante, rapporti carburante/aria errati, fasatura dell'accensione imperfetta, candele difettose e sistemi di alimentazione difettosi.
Una miscela di carburante ricca spesso provoca un ritorno di fiamma dello scarico o uno scoppio di scarico dell'auto. Un ottimo modo per correggere questo sarebbe regolare il passaggio del carburante. Vuoi anche controllare il sistema di alimentazione per assicurarti che il carburante in eccesso non venga inviato nella presa d'aria.
Sì. Si verificano ritorni di fiamma costanti del motore perché la combustione del carburante avviene al di fuori della camera di combustione. Le cause di una tale situazione possono portare a problemi più gravi che potrebbero eventualmente danneggiare il motore.
Il ritorno di fiamma non è una buona situazione perché è un segno di qualcosa che non va nel funzionamento del motore. Il motivo meno pericoloso per il ritorno di fiamma del motore è uno spreco di carburante e il peggiore potrebbe essere un danno significativo al sistema di scarico dell'auto. Entrambe le situazioni sono dannose per la tua auto.
Un sistema di alimentazione difettoso è la principale causa di un ritorno di fiamma attraverso il corpo farfallato. Altri motivi per cui l'auto si ritorce contro il corpo farfallato includono perdite nel sistema di iniezione dell'aria, un filtro dell'aria intasato o una pompa del carburante guasta.
Sì, un sensore di O2 (ossigeno) difettoso può causare un ritorno di fiamma. Il sensore di ossigeno è responsabile della regolazione della fasatura del motore, della miscela aria/carburante, della combustione del motore. Lo fa inviando i dati al computer dell'auto.
Un sensore di O2 difettoso invierà i dati sbagliati al computer del motore causando una distorsione di una qualsiasi di queste funzioni e, in definitiva, un ritorno di fiamma dell'auto.
Tutto dipende dai costi di sostituzione, dal veicolo in questione, dalla tua posizione e dall'officina di cui ti occupi (o meno). In media, riparare un ritorno di fiamma di un'auto potrebbe costarti tra $ 95 e $ 200.
Quindi non che tu abbia la risposta alla domanda, perché un'auto si ritorce contro? E dopo. Bene, dovresti effettuare regolarmente la manutenzione del tuo veicolo in quanto riduce il rischio di una qualsiasi delle cause di ritorno di fiamma dell'auto.
Tuttavia, se sospetti di avere un problema di ritorno di fiamma, la soluzione migliore sarebbe che un meccanico professionista lo esamini il prima possibile.
