Sì, il codice di errore P0037 segnala un problema quando e se il circuito o uno dei due sensori O2 non funziona. Suona troppo tecnico? Rendiamolo facile per te.
Ogni motore a combustione interna richiede un adeguato rapporto aria/carburante per produrre prestazioni ottimali. Il modulo di controllo del motore regola il rapporto di miscela aria/carburante che entra nel motore. Esegue questa operazione con l'ausilio di sensori per auto installati sul veicolo, e uno di questi sensori è il sensore di ossigeno.
Ci sono due sensori di O2 sui veicoli:quello a monte (il sensore prima del catalizzatore) e il sensore di ossigeno a valle (i sensori di O2 dopo il catalizzatore). Considerando che, il sensore 1 calcola il rapporto di miscela aria/carburante e inoltra le letture all'ECM per la regolazione. E il sensore 2 monitora lo stato del catalizzatore.
Ogni sensore di O2 deve ottenere una temperatura di esercizio media affinché possa fornire una lettura accurata. Pertanto, i produttori hanno progettato questi sensori con un elemento riscaldante che li aiuta a riscaldarsi rapidamente. Quando il circuito o il sensore stesso presentano problemi, il sistema diagnostico di bordo registrerà un codice di errore P0037.
P0037 è un codice registrato per il circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato (H02S) basso (banco 1, sensore 2). Significa un malfunzionamento con i sensori 02 a valle dopo il catalizzatore.
Il codice di errore P0037 è un codice generico dei produttori di veicoli. Ciò significa che le procedure di diagnosi e riparazione per P0037 Nissan possono variare da P0031 BMW. È possibile trovare le posizioni P0037 "circuito di controllo del riscaldatore HO2S sensore 1 banco basso 2" sul tubo di scarico, dopo il convertitore catalitico. Diamo un'occhiata ai sintomi dei malfunzionamenti del sensore 2 della banca 1.
Il guasto della maggior parte dei componenti del sistema del veicolo fornisce alcuni segnali per avvisare il conducente di un problema imminente prima che si fermi completamente e il sensore 2 della banca 1 non fa eccezione. Ecco i sintomi del codice di errore P0037.
Sebbene il malfunzionamento del sensore 2 del banco 1 sia la causa principale di P0037, esistono altre probabili cause.
Il codice P0037 non è un problema grave che ti terrà bloccato sulla strada. Ciò, tuttavia, non significa che non dovresti risolverlo.
Se una spia del motore di controllo o una spia del motore di servizio si accende e scompare dopo un breve periodo, è un problema minore che non richiede un'attenzione immediata. Se la spia di controllo compare durante il funzionamento del motore a causa del codice di errore, significa che c'è un malfunzionamento che deve essere risolto.
Se ignori il codice di errore per un periodo più lungo, causerà problemi di sistema come un elevato consumo di carburante e scarse emissioni. Potrebbe mettere il veicolo in modalità di sicurezza, che porterà a esitazione del motore, minimo irregolare e bassa potenza del motore.
Non controllare il cablaggio del sensore prima di sostituire i sensori 02. La maggior parte delle volte, P0037 è causato dai cablaggi del sensore 2 del banco 1 anziché dal sensore stesso.
Non si ripristina il codice di errore. Inizia sempre con il ripristino del codice di errore prima della riparazione. A volte, il codice viene cancellato dopo averlo ripristinato con lo scanner OBD11.
La diagnosi del codice di errore P0037 richiede l'estrazione del codice e delle probabili cause dal sistema OBDII del veicolo con uno strumento di scansione OBD2. Reimposta il codice e prova su strada il veicolo per confermare se il codice è stato cancellato o meno. Dopo il test drive, rieseguire il controllo. Se il codice appare di nuovo, dovrai correggerlo.
Eseguire un'ispezione visiva e verificare la presenza di cavi danneggiati, disconnessioni, cavi bruciati, fusibili bruciati e connettori. In caso di danni, sostituirlo o ripararlo ed eseguire nuovamente il controllo della scansione.
Controllare la batteria del circuito del riscaldatore con un multimetro digitale. Il misuratore dovrebbe leggere 12 volt. Se non ci sono volt, controllare e riparare il cortocircuito/circuito aperto nell'alimentazione 12v.
Verificare la resistenza al circuito del riscaldatore. La lettura dovrebbe essere 8hms. Non dovrebbe essere inferiore o superiore a questo del 10 percento.
Controllare e riparare qualsiasi messa a terra stretta, scarsa e allentata. Durante il controllo del terreno, pulire la corrosione e i detriti. Una messa a terra corrosa o difettosa colpisce il sensore O2.
Se il codice rimane anche dopo aver eseguito i passaggi precedenti, il sensore di ossigeno è difettoso e deve essere sostituito.
Di seguito è riportato un elenco di codici di errore che mostrano problemi simili o identici sul sensore 2 del banco 1.
Il sensore 2 della banca di resistenza del riscaldatore H02S 1 significa che la resistenza elettrica nei sensori 02 è al di fuori dei parametri predefiniti. Se il PCM rileva la resistenza fuori portata, registrerà un codice di errore sul sistema del computer di bordo.
I motori di tipo V ospitano due testate cilindri e sono noti come banco 1 e banco 2. Il banco 1 potrebbe essere sul lato sinistro o destro del motore, a seconda del design del produttore. Ci sono due sensori su ogni banco, sensore 1 e sensore 2.
Il sensore 2 del banco 2 è il sensore 02 a valle sul banco 2, sotto il convertitore catalitico. Il banco 2 è la testata che ospita la candela n.2.
Quando senti il banco 1 e il banco 2, significa che il veicolo ha un motore di tipo V. Potrebbe essere un V6, V8, V10, V12 o più. Detto questo, il banco 1 e il banco 2 si riferiscono a entrambi i lati della testata. Il banco 1 è il cilindro con la candela n.1, mentre il banco 2 è l'opposto.
Il banco 1 è il lato più vicino al radiatore su un motore trasversale. Se trovi difficile identificare la banca 1, consulta il manuale di servizio o il libretto di istruzioni. È il tuo produttore in stampa. Puoi anche visitare il sito Web del produttore.
G37 è un potente motore V6 Nissan/Infiniti da 3,7 litri che eroga 328 o 330 cavalli. Da che parte è la banca 2? Le case automobilistiche hanno progettato il potente motore con la bancata 2 sul lato del guidatore, creando la bancata 1 sul lato del passeggero.
Dopo aver spiegato come capire da che parte si trovano le banche 1 e 2, è abbastanza facile identificare le banche. Nei motori Chevy, il banco 1 è il lato del guidatore mentre il banco 2 è il lato del passeggero.
Ora abbiamo coperto il significato, le cause, i sintomi, la diagnosi e la riparazione e gli errori diagnostici comuni del codice di errore P0037.
Il sensore di solito non è il colpevole. Quindi, controlla altre potenziali cause e assicurati che funzionino prima di sostituire i sensori di O2.
Il sensore di ossigeno riscaldato è riparabile, ma la riparazione è quasi la stessa di quella nuova. Detto questo, è consigliabile sostituire il sensore piuttosto che ripararlo.
