Il tuo radiatore ha una funzione molto importante:far scorrere il refrigerante attraverso il motore. Senza quello, il tuo motore si surriscalda e l'auto non funziona. Scott's Fort Collins Auto &Repair è in grado di verificare la presenza di perdite di refrigerante, più comunemente causate dalla corrosione ma anche probabilmente derivanti da tubi rotti o allentati o da uno strappo nel radiatore. Ecco cosa includerà il tuo servizio di radiatori e come possiamo aiutarti.
In sostanza, il radiatore è la Grand Central Station per il sistema di raffreddamento di un motore, spiega Cars.com. La miscela di antigelo e acqua che raffredda il motore passa continuamente attraverso il radiatore. Da lì, scarica parte del calore raccolto dal motore e aspira aria più fresca prima che circoli nuovamente attorno al motore. Una linea di derivazione invia refrigerante caldo al nucleo del riscaldatore per generare aria riscaldata per l'interno quando richiesto.
Una pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento attorno al motore e una ventola controllata termostaticamente dietro il radiatore si accende secondo necessità per portare più aria attraverso il radiatore per aiutare a raffreddare l'antigelo/acqua.
Oggi, la maggior parte dei radiatori è realizzata in alluminio e plastica e in genere può prevenire la ruggine, tuttavia a volte il metallo può ancora corrodersi. L'antigelo ha inibitori della ruggine che possono rompersi nel tempo. Quando ciò accade, può verificarsi corrosione e causare danni alle alette di raffreddamento all'interno del radiatore e formazione di ruggine dall'interno con conseguenti perdite.
A causa di tutto ciò, questo è il motivo per cui i produttori di veicoli consigliano di cambiare periodicamente il liquido di raffreddamento del motore e di lavare il sistema. Alcuni produttori lo suggeriscono ogni 100.000 miglia o più, mentre altri affermano che il liquido di raffreddamento non ha mai bisogno di essere cambiato e che i suoi livelli devono solo essere controllati periodicamente.
Sfortunatamente, il radiatore è una parte dell'auto a cui devi pensare anche quando non ha problemi. Il radiatore, il termostato e la pompa dell'acqua sono ciò che compone il sistema di raffreddamento della tua auto. Quando si verifica un problema, può causare temperature elevate all'interno del motore e può portare al surriscaldamento della tua auto e possibilmente al guasto. Hyperlube spiega che il motore della tua auto è in genere di circa 200 gradi Fahrenheit, ma quando non viene raffreddato, il calore può causare problemi con tutti i tipi di parti sotto il cofano.
Spiegano che i problemi più comuni del radiatore sono:
Quando il tuo radiatore perde, in genere è dovuto a tubi che perdono, tuttavia, può anche essere dovuto a perdite nel radiatore stesso, il che è un problema più grande. Il liquido di raffreddamento che scorre continuamente dal radiatore al motore caldo e in funzione e viceversa può creare una pressione non necessaria. L'accumulo di pressione alla fine porterà al disastro per i tubi del radiatore. Questi tubi possono degradarsi o allentarsi, il che consentirà al refrigerante di lasciare il sistema, provocando il surriscaldamento. La soluzione qui è sostituire regolarmente i tubi del radiatore come parte della manutenzione standard.
I radiatori arrugginiti si verificano quando aria, metallo e liquido si uniscono. Tutti questi ingredienti sono presenti nel tuo radiatore, il che significa che la ruggine è una minaccia. Se un radiatore diventa troppo arrugginito, può causare fori e perdite. La soluzione qui è eseguire un lavaggio del refrigerante ogni 20.000 o 30.000 miglia per eliminare la ruggine esistente e impedire che si formi altro sul radiatore.
Un altro problema comune del radiatore è l'accumulo di depositi minerali che viene spesso definito "gunk". Gunk è una sostanza densa e appiccicosa che può intasare le cose. Depositi minerali, sottoprodotti, detriti e altri accumuli ostruttivi all'interno del radiatore possono rendere più difficile per il radiatore il flusso della giusta quantità di refrigerante al motore. Per correggere questo problema, ancora una volta, lavare il liquido di raffreddamento.
Il tuo radiatore è solo un componente di un sistema di raffreddamento interconnesso. Tutte le parti all'interno di questo sistema devono funzionare correttamente per mantenere il motore fresco. Se il termostato si abbassa, il sistema non saprà quando rilasciare fluido al radiatore. Se la pompa dell'acqua si guasta, il sistema non avrà la pressione necessaria per far fluire il liquido di raffreddamento. In questo caso, l'unica soluzione è sostituire il termostato o la pompa dell'acqua difettosi.
Un radiatore o un motore surriscaldato è il tipico risultato di qualsiasi tipo di problema con il sistema di raffreddamento. Se scopri che l'indicatore di temperatura della tua auto aumenta quando sei inattivo, è molto probabile che sia dovuto a una ventola del radiatore guasta. Per questo problema, l'unica soluzione è una sostituzione.
Da Scott, ti consigliamo di far ispezionare il tuo sistema di raffreddamento circa una volta all'anno. Verificheremo eventuali perdite e cinghie e tubi allentati, qualsiasi potenziale problema. Il nostro team qualificato ed esperto può riparare o sostituire qualsiasi parte problematica e farti viaggiare in tutta comodità. Fermati e assicurati che tutto sia a posto. Con cinque comode sedi, siamo qui per te!
