Ti chiedi se puoi riparare le crepe del parabrezza fai-da-te?
Con alcune crepe, dovrai prenderle per essere riparate dai professionisti, qualunque cosa accada. Ma puoi aiutare a recuperare piccole crepe, ridurre il costo delle riparazioni e prolungare il tempo prima di dover riparare il parabrezza utilizzando alcune strategie fai-da-te.
Un parabrezza rotto potrebbe non sembrare un grosso problema. Tuttavia, i parabrezza incrinati possono rompersi. Sebbene il vetro sia progettato per la sicurezza e non vada effettivamente in frantumi contro il tuo veicolo, il parabrezza in frantumi può distruggere la tua visibilità, esponendoti a un rischio maggiore di incidente.
Evitare di guidare con un parabrezza rotto e non riparato. Puoi fare molto con la riparazione del parabrezza fai-da-te:continua a leggere per sapere cosa devi sapere.
Grandi e significative crepe sul parabrezza tendono a significare che avrai bisogno di una sostituzione completa. Tuttavia, i piccoli chip possono in genere essere riparati. Anche alcune grosse crepe possono essere riparate anziché sostituite, soprattutto se non attraversano il tuo campo visivo durante la guida.
Il modo migliore per capire se la crepa necessita o meno di riparazione o sostituzione è chiedere consiglio a un professionista. Tuttavia, potresti non essere in grado di far controllare subito la tua auto, quindi nel frattempo dovrai sapere come riparare il parabrezza da solo.
Oltre ad essere pericoloso, guidare con una crepa nel parabrezza non è generalmente legale. E anche se il vetro non va in frantumi, la crepa si diffonderà nel tempo, ostacolando ancora di più la tua visuale e riducendo l'integrità strutturale del veicolo.
Le crepe che compromettono l'integrità strutturale sono preoccupanti per alcuni motivi. Innanzitutto, possono compromettere la resistenza del vetro, quindi in caso di collisione, è più probabile che il vetro rotto ti ferisca.
Il parabrezza è anche una parte importante del supporto strutturale del veicolo stesso. In caso di incidente come un ribaltamento, l'auto potrebbe non reggerti e proteggerti come dovrebbe.
I danni al parabrezza possono persino influire sull'attivazione dell'airbag o aumentare le possibilità di essere scagliati contro il parabrezza in caso di incidente.
Infine, anche un piccolo ostacolo alla tua capacità di vedere la strada può essere un grosso problema. Se qualcosa appare improvvisamente sulla strada nel minuscolo "punto cieco" creato dalla crepa, non potrai evitarlo. Più a lungo aspetti a riparare la crepa, più pericoloso sarà e più costosa sarà la riparazione.
Una delle cose più importanti della riparazione fai-da-te dell'auto è sapere quando farlo da soli e quando affidarlo a un professionista.
A molte persone piace il lavoro fai-da-te:puoi apprendere nuove abilità e avere la soddisfazione di prendere in mano la situazione. Per la maggior parte, dovresti eseguire la riparazione fai-da-te se si tratta di una piccola crepa o scheggiatura, che non blocca la tua visione e non si sta diffondendo.
Se è grande, sta diventando più grande o si trova direttamente nel tuo campo visivo di guida, rivolgiti a un professionista.
Ora diamo un'occhiata ad alcuni dei passaggi che utilizzerai per la tua riparazione fai-da-te.
Puoi trovare un kit di riparazione del parabrezza online o in un negozio di ricambi auto senza spendere troppo. Di solito costano circa $ 10.
Ti consigliamo di lavorare con un parabrezza completamente asciutto, né troppo caldo né troppo freddo. Questo è un buon momento per portare la tua auto in garage o sotto un'altra copertura, in modo che il tempo non possa influenzare il tuo lavoro.
È fondamentale che il parabrezza sia completamente asciutto, in modo che l'acqua non penetri nelle fessure durante la riparazione. L'acqua intrappolata causerà solo più danni.
Se hai spostato l'auto all'interno e l'hai asciugata, concedigli un po' di tempo per far evaporare tutta l'acqua. Puoi anche usare un asciugacapelli per assicurarti che la finestra sia completamente asciutta prima di iniziare.
Se il vetro è sporco, evitare di pulirlo con lavavetri o detergenti. Puoi invece usare un po' di acetone o liquido per accendini per pulire e asciugare la superficie. Tuttavia, fai attenzione a non usarne così tanto da gocciolare sul vetro poiché può danneggiare la vernice della tua auto se la tocca.
I kit di riparazione del parabrezza differiscono leggermente, ma la maggior parte di essi è abbastanza simile. Probabilmente includeranno un adesivo e una siringa o un applicatore.
Inizia staccando la striscia adesiva dal supporto e applicala sul vetro pulito e asciutto sopra la scheggiatura o la crepa. Tieni la scheggiatura al centro dell'adesivo e usa l'unghia o un oggetto smussato per lisciare l'adesivo fino in fondo.
Stacca il resto della pellicola dall'adesivo e applica l'applicatore sull'adesivo, assicurandoti che sia di nuovo completamente piatto e liscio. Attaccare ora la siringa all'applicatore. Estrarre il manico della siringa per creare un vuoto nella fessura.
Mantieni questa posizione per almeno un minuto. L'aria salirà nella siringa, mentre l'adesivo riempirà lo spazio nel chip.
Infine, lasci andare improvvisamente il manico della siringa. Lascialo cadere, forzando l'adesivo per il resto nel chip. Ripeti questo processo alcune volte, in modo che l'aria venga risucchiata fuori dalla fessura o dalla scheggiatura e l'adesivo la riempia completamente.
Dopo che l'adesivo in eccesso si è asciugato, puoi radere via tutti i punti in cui bolle sopra la superficie del vetro. L'adesivo impedirà alla crepa di diffondersi e peggiorare e aiuterà il tuo parabrezza a mantenere la sua integrità strutturale.
Alcune persone preferiscono portare l'auto in officina per la riparazione delle crepe sul parabrezza. Per crepe importanti, questa è sicuramente la mossa giusta. Ma se ti piacciono i progetti fai-da-te, amerai la facilità con cui puoi riparare da solo piccoli danni al parabrezza.
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