È probabile che una volta o l'altra tu abbia riscontrato una spia del motore di controllo sull'area delle informazioni sul conducente o sul cruscotto del tuo veicolo. Anche se la tua auto potrebbe continuare a funzionare, non prendere questo avvertimento alla leggera. A volte la soluzione può essere molto semplice, ma posticipare la diagnosi del problema da parte di un tecnico qualificato potrebbe portare a costose riparazioni.
Una delle riparazioni più comuni della luce del motore di controllo è il sensore di ossigeno. Il sensore O2 può guastarsi a causa di trascurate riparazioni dell'auto o semplicemente utilizzando gas con una maggiore concentrazione di etanolo. Poiché il sensore interagisce con il computer di bordo dell'auto per creare il rapporto carburante/aria, può verificarsi un malfunzionamento e potrebbe verificarsi un calo del consumo di carburante e delle prestazioni fino al 40%.
Anche i convertitori catalitici possono guastarsi causando una spia del motore di controllo, ma di solito queste parti si guastano solo quando c'è un problema di fondo come candele difettose o una bobina di accensione difettosa. Le bobine di accensione utilizzano la corrente della batteria per accendere le candele. Le bobine di accensione possono non funzionare correttamente a causa delle elevate temperature sotto il cofano e dell'età e questi guasti possono causare altri problemi all'interno del motore.
Il sensore di flusso d'aria di massa, o MAF, può anche attivare l'avvertimento della spia del motore di controllo. Il MAF misura l'aria che entra nel motore per la combustione e un sensore difettoso ridurrà il chilometraggio del gas fino al 25 percento. Anche un tubo di aspirazione difettoso o un raccordo allentato possono essere il problema. Quando i tubi del vuoto o i raccordi perdono, il sistema che intrappola i vapori (EVAP o controllo delle emissioni evaporative) attiverà la luce.
Se sei fortunato quando la spia del motore di controllo si accende, la soluzione può essere semplice:controlla il tappo del serbatoio. Un tappo del serbatoio allentato o mancante può far scattare la spia.
Questi sono alcuni motivi comuni ma non tutti inclusivi per cui può verificarsi una spia del motore di controllo. La chiave è che, quando vedi questa luce accesa, è meglio che il tuo tecnico la controlli il prima possibile.
