1. Perdita di controllo :Quando si applica la valvola manuale del rimorchio durante la guida, questa aziona solo i freni del rimorchio, non del veicolo trainante. Ciò può causare uno squilibrio nelle forze frenanti tra il rimorchio e il veicolo trainante, con conseguente potenziale perdita di controllo.
2. Jackknifing :Soprattutto in condizioni stradali scivolose, l'attivazione improvvisa della valvola manuale del rimorchio durante la guida può causare l'oscillazione del rimorchio e il coltello a serramanico, con conseguenti gravi incidenti.
3. Maggiore distanza di arresto :L'utilizzo della valvola manuale del rimorchio può aumentare la distanza di arresto complessiva della combinazione di veicoli. Poiché sono azionati solo i freni del rimorchio, una parte significativa della potenza frenante viene persa, compromettendo la capacità del veicolo di fermarsi tempestivamente.
4. Usura irregolare dei pneumatici :L'applicazione frequente della valvola manuale del rimorchio può causare un'usura irregolare dei pneumatici del rimorchio, poiché sono soggetti a frenate più frequenti e intense rispetto ai pneumatici del veicolo trainante.
5. Danno meccanico :L'uso eccessivo della valvola manuale del rimorchio può sottoporre a sforzo eccessivo il sistema frenante del rimorchio, causando potenzialmente danni meccanici a componenti quali tamburi dei freni, pastiglie dei freni e tubi dei freni.
6. Interpretazione errata della frenata :Gli altri utenti della strada potrebbero essere confusi dal comportamento di frenata incoerente, in particolare se il veicolo trainante non segnala o le luci dei freni non sono sincronizzate con i freni del rimorchio.
Pertanto, si consiglia generalmente di non utilizzare la valvola manuale del rimorchio durante la guida e di inserirla solo quando il veicolo trainante è fermo, ad esempio quando è parcheggiato o nel traffico intenso.
