"No... non la spia del motore di controllo!"
Molte persone ignorano la spia del motore di controllo quando si accende nel loro veicolo. Sperano che vada via da solo.
Più probabilmente, qualunque problema stia segnalando continuerà a peggiorare. Potrebbe anche causare danni più gravi (e costosi) al tuo veicolo.
Ma molti dei motivi comuni per cui la luce si accende non sono costosi o difficili da risolvere. Diamo un'occhiata a 5 comuni in modo che tu possa vedere di persona.
Quando la spia si accende, dovresti sempre controllare prima il resto dei tuoi indicatori. Questo ti aiuterà a determinare se c'è un problema serio e immediato.
Il prossimo passo è controllare il tappo del serbatoio. Un tappo del gas allentato può causare l'accensione della spia. Stringilo e sei a posto. Tieni presente che potrebbero essere necessari alcuni viaggi per ripristinare la luce.
Un altro problema comune è che uno dei sensori di ossigeno è sporco o è guasto. Lo scopo di questo sensore è monitorare lo scarico per l'ossigeno incombusto. Questo aiuta a ridurre il consumo di carburante.
Nel tempo, questi sensori si sporcano e iniziano a inviare informazioni errate. Ciò significa che non vengono apportate le modifiche necessarie. Il tuo consumo di carburante diminuirà e, se non sostituisci quel sensore, potresti eventualmente far saltare in aria il convertitore catalitico.
Dovresti comunque sostituire le candele ogni tanto. Le auto più vecchie ne hanno bisogno di nuove all'incirca ogni 25.000-30.000 miglia. Su un'auto più recente, puoi cambiarli ogni 100.000 miglia.
La sostituzione delle candele è una soluzione facile ed economica. La maggior parte delle persone può anche farlo da soli. Il tuo motore funzionerà molto meglio e sarai felice di averlo sostituito.
Un altro sensore che la spia potrebbe indicare che sta andando male è il sensore del flusso d'aria di massa. Questo sensore dice al tuo motore quanta aria sta arrivando al motore. Il motore utilizza queste informazioni per fornire la giusta quantità di carburante.
Con informazioni errate, l'auto può arrestarsi o ridurre il consumo di carburante. Può anche aumentare le emissioni del veicolo.
Il modo più semplice per evitare che questo sensore si guasti è sostituire il filtro dell'aria una volta all'anno.
Ogni causa che abbiamo menzionato finora è una soluzione facile ed economica. Il catalizzatore non è così economico. Può costare fino a $ 2000 per parti e manodopera!
Il problema dei convertitori catalitici è che spesso non si guastano se si tiene il passo con una corretta manutenzione. Ad esempio, un sensore di ossigeno o candele difettose possono causare danni al convertitore catalitico.
Quindi non ignorare la spia del motore di controllo e probabilmente non ti ritroverai con questa fattura di riparazione.
Vedere? Solo perché la spia del motore di controllo si accende, non significa che sia necessaria una ricostruzione del motore. Molti problemi che causano l'accensione della spia del motore di controllo non sono affatto grossi problemi. Ma il costo per ignorare l'avviso può essere piuttosto alto. Quindi ha più senso dargli un'occhiata subito.
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