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Le auto nere diventano più calde in estate?


Sapevi che lo stato della California una volta ha considerato di vietare la vendita di nuove auto nere? (4kodiak/E+/Getty Images)

Sei mai scivolato in macchina in una calda giornata estiva, dopo che è stata parcheggiata al sole per un po', e ti sei chiesto se c'è un modo per evitare che diventi una sauna? A quanto pare, gli stessi principi che ti aiutano a fare scelte di abbigliamento intelligenti possono anche aiutare a mantenere fresca la tua auto (e aiutare l'ambiente, già che ci sei).

È risaputo che i colori scuri assorbono il calore (soprattutto quello dei raggi solari) mentre i colori chiari lo riflettono. Quindi, nel 2008 e nel 2009, lo stato della California ha considerato di vietare la vendita di nuove auto nere, non per preoccupazione per il comfort in movimento dei residenti della California, ma a causa degli effetti ambientali sfavorevoli. Suonava come un mucchio di sciocchezze hippie (e ha anche fatto innervosire alcuni conservatori, come Rush Limbaugh), ma la scienza dietro l'idea è solida. Uno studio del 2011 della divisione Environmental Energy Technologies del Berkeley Lab ha scoperto che il bianco, l'argento e altri colori chiari della vernice migliorano l'efficienza di un'auto. Lo studio, che ha messo a confronto una Honda Civic argento con una nera, ha scoperto che le auto di colore chiaro riflettono circa il 60 percento della luce solare rispetto alle auto di colore scuro. Ciò si traduce in una riduzione del 2% del risparmio di carburante (a causa del maggiore utilizzo del condizionatore d'aria), un aumento dell'1,9% delle emissioni di anidride carbonica e un aumento dell'1% delle altre emissioni nocive per un'auto nera [fonte:Owano].

I legislatori del Golden State hanno affermato che un'auto che diventa più calda richiederebbe molta più energia per rinfrescarsi e rimanere al fresco. Ciò sprecherebbe carburante, poiché richiede gas extra per far funzionare il condizionatore d'aria e aumenterebbe anche le emissioni tossiche dell'auto. La riduzione del numero di auto nere in circolazione potrebbe contribuire a ridurre lo smog e le emissioni di gas serra, il che rappresenterebbe un piccolo passo avanti per combattere il riscaldamento globale.

Sebbene la California non abbia approvato la legge (per il momento), ci sono misure che possono essere adottate per ridurre questo effetto, anche se possiedi già un'auto nera. L'auto stessa fa una grande differenza, quando si prendono in considerazione variabili come modello, dimensioni e forma, oltre al numero, alla disposizione, alle dimensioni e alla tinta dei finestrini. Un'auto parcheggiata alla luce diretta del sole si riscalderà più velocemente, raggiungerà una temperatura più elevata e quindi manterrà il suo calore più a lungo rispetto a un'auto parcheggiata in piena o parziale ombra. Parcheggiare in ombra parziale è molto meglio che senza ombra. Anche la stagione e le condizioni meteorologiche sono importanti da considerare (anche se ovviamente non hai alcun controllo su quelle). Anche in una giornata di sole, se c'è un po' di copertura nuvolosa, fornirà una certa protezione dall'effetto di riscaldamento dei raggi solari. E se c'è del vento, potrebbe fornire un effetto rinfrescante. Il solo fatto di essere consapevoli di questi fattori aggiuntivi può aiutare la tua auto a stare più a suo agio in estate (e, sì, può aiutare l'ambiente mentre ci sei).

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>Fonti

  • LeMone, Margaret. "Le auto di colore più scuro sono più calde all'interno delle auto di colore più chiaro?" Società universitaria per la ricerca sull'atmosfera. 21 settembre 2009. (15 marzo 2015) https://www2.ucar.edu/atmosnews/perspective/880/are-darker-colored-cars-warmer-inside-lighter-colored-cars
  • Owano, Nancy. "Le auto argento e bianche sono più belle, dice lo studio". Phys.org. 25 ottobre 2011. (15 marzo 2015) http://phys.org/news/2011-10-silver-white-cars-cooler.html
  • Tecnologia Pico. "Le auto rosse diventano più calde di quelle dipinte in altri colori?" (15 marzo 2015) https://www.picotech.com/library/experiment/color-and-temperature
  • Zimmerman, Martin. "Divieto di circolazione delle auto nere in California? Non ancora." Los Angeles Times. 30 marzo 2009. (16 marzo 2015) http://latimesblogs.latimes.com/lanow/2009/03/the-great-california-black-car-crisis-is-over-for-now-at-leastthe -california-air-resources-board-said-friday-that-it-has.html