Assicurarsi che la parte anteriore della tua auto sia allineata è fondamentale sia per una guida fluida che per una lunga durata degli pneumatici. Tim Fuller/Flickr (CC di 2.0)
Un assetto ruote consiste nel regolare gli angoli delle ruote in modo che siano parallele tra loro e perpendicolari al suolo. Questo massimizza la vita dei tuoi pneumatici e assicura una guida rettilinea su strada. Se l'avantreno non è allineato, la tua auto potrebbe sterzare a destra o a sinistra.
Allineare l'avantreno è una questione di regolazione di caster, camber e convergenza. La ruota è l'inclinazione in avanti o all'indietro dell'asse dello sterzo se vista di lato. Il camber è l'inclinazione delle ruote se viste da davanti o da dietro. La convergenza è quanto la parte anteriore delle ruote è verso l'interno o verso l'esterno (convergenza/convergenza) se vista dall'alto [fonte:Grassroots Motorsports].
Se la tua auto è a trazione anteriore, come la maggior parte delle auto oggi, un allineamento della parte anteriore aiuterà con qualsiasi trazione o irregolarità nello sterzo. Ma molte auto, soprattutto SUV di qualsiasi dimensione, hanno la trazione integrale. Questi devono essere allineati davanti e dietro allo stesso tempo, che di solito è meglio lasciare ai professionisti. [fonte:trimestrale automatico]
Non importa che tipo di auto hai, è meglio avere un corretto allineamento delle ruote fatto da un meccanico professionista. Tuttavia, con gli strumenti giusti, puoi provare a farlo da solo su un'auto a trazione anteriore. Ecco come:
- Sollevare entrambe le ruote anteriori sui cavalletti.
- Accendi l'impianto elettrico dell'auto ma non il motore in modo che il volante si muova. Questo è talvolta etichettato come "accessorio" sull'accensione.
- Guarda una ruota alla volta dalla parte anteriore dell'auto. Controlla in quale direzione sta puntando. Se punta verso il centro dell'auto, significa che l'asta del pneumatico esterno deve essere serrata. Se è rivolto verso l'esterno, l'asta del pneumatico deve essere allentata.
- Allentare il dado che collega le bielle del pneumatico esterno e interno. Ciò ti consentirà di allentare o stringere l'asta del pneumatico.
- L'asta del pneumatico esterno deve essere ruotata in senso antiorario o allentata se la ruota deve essere ruotata più verso l'interno. Se deve essere ruotato più verso l'esterno, l'asta del pneumatico deve essere ruotata in senso orario o serrata.
- Ruota la ruota subito dopo aver effettuato la regolazione e controlla se la ruota continua a inclinarsi nel modo sbagliato. Se quella ruota è dritta, ripeti la procedura con l'altra ruota.
Fai un giro di prova per assicurarti che vada dritto.
Ora è interessante
La principale differenza tra l'allineamento dell'avantreno e l'allineamento delle ruote è quello l'allineamento dell'avantreno si concentra sulle due ruote anteriori mentre un allineamento delle ruote viene eseguito su tutte e quattro le ruote.
Pubblicato originariamente:3 giugno 2011
Domande frequenti sull'allineamento del front-end
Quali sono i segnali che indicano che la tua auto ha bisogno di un allineamento?
Un segno comune che è necessario un allineamento è quando la tua auto tira da una parte o dall'altra senza che tu giri il volante. Altri segni includono un volante che non è centrato durante la guida rettilinea, maneggevolezza e usura anormale degli pneumatici su un lato dell'auto.
Un cattivo allineamento può causare tremori?
Un cattivo allineamento può causare vibrazioni e vibrazioni eccessive nella tua auto, soprattutto quando acceleri in autostrada. L'allineamento può portare a uno stato chiamato 'gorgogliamento'.
Come si controlla l'assetto delle ruote a casa?
Non è possibile controllare l'allineamento delle ruote a casa, poiché è più facile da controllare mentre il veicolo è in movimento. Tuttavia, dovresti portarlo in un negozio di auto per confermare se l'allineamento è disattivato e farlo riparare.
Puoi fare l'assetto ruote a casa?
Puoi svolgere il lavoro a casa con gli strumenti giusti, anche se solo se hai esperienza di lavoro sulla tua auto. Altrimenti è meglio farlo da un meccanico professionista.
Quanto costa allineare il front-end?
L'allineamento della parte anteriore della tua auto generalmente costa tra $ 50 e $ 75, anche se il prezzo può aumentare a seconda di dove vivi. Il processo viene eseguito manualmente o utilizzando una configurazione automatizzata del computer.
