Le nostre auto sono progettate in modo molto sofisticato. Hanno molti sistemi elettronici e una parte è il sistema diagnostico di bordo dell'auto (sistema OBD).
Alcuni dei possibili malfunzionamenti nella tua auto possono essere rilevati da vari suoni inappropriati o da vari segni fisici. Ma alcuni guasti, che non sono facilmente rilevabili ma si verificano nel tuo veicolo, sono rappresentati dalla spia del motore di controllo nella tua auto.
In questo articolo, analizzeremo come ripristinare la spia del motore di controllo.
Il modo più semplice per ripristinare la spia del motore di controllo è utilizzare uno scanner OBD2. Ma se non ne hai uno disponibile, spesso puoi farlo senza.
Ecco alcuni modi diversi per ripristinare la spia del motore di controllo:
Tempo totale: 5 minuti
Se hai uno scanner OBD2 disponibile, puoi ripristinare la spia del motore di controllo in pochi secondi. Per ottenerne uno, puoi consultare il nostro altro articolo sui migliori scanner OBD2 comprare.
Quando la spia del motore di controllo è accesa, collegare lo scanner al connettore OBD situato sotto la parte dello sterzo della maggior parte dei modelli di auto. Quindi accendi l'accensione della tua auto in posizione ON. Dopo aver stabilito la connessione tra il computer e l'auto, premere il pulsante "leggi" sullo scanner per cercare tutti i codici di errore memorizzati.
Al termine della scansione, annotare tutti i codici di errore diagnosticati dallo scanner, decodificare tali problemi utilizzando il manuale utente della marca e del modello particolari. Una volta che il codice è stato decodificato, il problema viene rilevato. Risolvi quel problema; se quella parte deve essere cambiata, cambiala o se ha bisogno di calibrarla, esegui la calibrazione.
Una volta terminato, cancellare l'errore dallo scanner premendo il pulsante "Cancella/Cancella". Una volta risolto il problema, si consiglia di disinserire l'accensione, quindi reinserirla, controllare che la spia di controllo motore non si sia nuovamente accesa e ricontrollare dallo scanner se sta dando di nuovo lo stesso guasto o meno.
Il modo migliore per ripristinare la spia del motore di controllo senza uno strumento di scansione è rimuovere il terminale della batteria per 30-60 secondi. Ciò ripristinerà l'unità di controllo del motore in molti modelli di auto.
Innanzitutto, rimuovere il terminale negativo della batteria dell'auto. Quindi prova a scaricare l'elettricità disponibile presente nel condensatore dell'auto premendo il clacson per circa 20-30 secondi o accendendo le luci. Una volta scollegata l'elettricità, lascia l'auto per 10-15 minuti. Trascorso questo breve tempo, ricollega i terminali della batteria, assicurati che siano ben serrati per evitare possibili scintille, quindi accendi la tua auto.
Se la tua auto emette la stessa spia del motore di controllo dopo il riavvio, significa che c'è qualche problema serio nella tua auto o la tua auto memorizza comunque i codici. In tal caso, si consiglia vivamente di controllare i codici con uno scanner, perché alcuni modelli di auto non ripristinano i codici rimuovendo l'alimentazione.
Anche l'accensione e lo spegnimento dell'accensione è un metodo di hard reset senza scollegare le batterie. Inserisci le chiavi nell'accensione e accendi e spegni l'accensione consecutivamente dopo un secondo in ogni passaggio.
Una volta terminato, controlla se la spia di controllo del motore si accende ancora o meno. Se la spia di controllo è spenta, sei pronto per partire, ma se è ancora accesa, preparati invece leggendo i codici con uno scanner.
Un altro modo per ripristinare la spia del motore di controllo è attendere e lasciarla spegnere da sola. È un metodo semplice; devi solo aspettare e continuare a guidare la tua auto per circa tre giorni. I computer delle automobili funzionano a ciclo continuo e aggiornano il loro stato attuale.
Ricorda che devi assicurarti che il problema sia risolto prima di utilizzare questa tecnica.
Ad esempio, se l'ECU rileva un problema nel sensore di ossigeno che potrebbe verificarsi a causa di un piccolo problema tecnico, potrebbe risolversi automaticamente poiché l'ECU aggiornerà lo stato del sensore una volta rimosso il problema, accendendo la spia del motore di controllo. Ma se la tua spia di controllo è ancora accesa anche dopo tre giorni, applica tu stesso i metodi sopra menzionati o porta la tua auto da un meccanico. Leggi di più qui:La spia del motore di controllo si ripristinerà da sola?
Uno dei modi possibili per far spegnere la spia del motore di controllo è staccare il fusibile dell'unità di controllo del motore e quindi rimetterlo di nuovo. Anche se questo non risolverà il problema nelle auto più recenti, potrebbe risolvere il problema in auto un po' più vecchie ed è facile da provare. Consulta il manuale di riparazione per trovare il fusibile della centralina motore.
Una volta che la spia di controllo scompare, utilizzando uno dei cinque metodi sopra menzionati, sei pronto per partire. Ma se la tua spia di controllo si accende di nuovo dopo alcuni giorni, significa che c'è un problema nella tua auto che deve essere risolto.
È giunto il momento di diagnosticare davvero la tua auto con uno scanner. O acquistandone uno tu stesso o andando in un'officina che può leggere i codici nella tua auto.
È possibile ripristinare la spia del motore di controllo senza scollegare la batteria utilizzando uno scanner OBD2. Se guidi abbastanza a lungo dopo aver risolto il problema, la spia del motore di controllo della maggior parte dei modelli di auto si spegne da sola.
Il modo migliore per ripristinare la spia del motore di controllo senza uno scanner è riparare il problema e continuare a guidare per un periodo prolungato. In alcuni modelli di auto puoi anche rimuovere i terminali della batteria per resettare la centralina motore.
Se sei sicuro di aver risolto il problema, sono necessari circa 10-30 cicli riusciti prima che la spia del motore di controllo scompaia. Un processo è un avviamento a freddo fino a quando il motore è caldo.
Sì, la spia del motore di controllo si ripristinerà dopo un periodo di tempo fisso se il problema è stato risolto nella maggior parte dei modelli di auto. Di solito, questo è 10-30 cicli. Un ciclo va da un avviamento a freddo fino a quando il motore non è a temperatura di esercizio. ALTRO:la spia del motore di controllo si ripristinerà da sola?
