Probabilmente hai già sentito parlare della valvola PCV in un motore a gas/benzina. Ma probabilmente non sapevi quanto sia importante questa piccola parte in plastica per il motore. Questo piccolo pezzo è noto per non funzionare e il problema si verifica nella maggior parte dei motori a benzina sul mercato.
La maggior parte delle valvole PCV sono realizzate con tubi di plastica con una molla all'interno. Qualsiasi plastica si consumerebbe dopo 10 anni, se montata in un luogo caldo come il vano motore e, data l'importanza della valvola PCV, potresti notare molti sintomi diversi quando si guasta.
Quali sono i sintomi di una valvola PCV difettosa?
Fortunatamente, tratteremo questi segni in modo più approfondito in questo articolo e imparerai anche tutto ciò che devi sapere sulla valvola PCV e sul costo di sostituzione. Iniziamo con un elenco più dettagliato dei sintomi comuni di una cattiva valvola PCV.
Il segno più comune e più evidente di tutti i cattivi sintomi della valvola PCV è probabilmente una spia del motore di controllo sul cruscotto. Quando si accende la spia del motore, è presente un codice di errore memorizzato nel modulo di controllo del motore.
Per leggere il codice di errore dall'unità di controllo del motore, devi utilizzare uno scanner OBD2 . Alcune auto più vecchie con una valvola PCV montata senza un motore a controllo elettronico non avranno questo sintomo.
Poiché la valvola PCV controlla il flusso d'aria tra il basamento e il collettore di aspirazione, una valvola PCV rotta può avere gli stessi sintomi di una perdita d'aria di aspirazione, che può causare un aumento del numero di giri al minimo e altri strani comportamenti al minimo come il minimo molto agitato.
In caso di strani problemi di minimo, è sempre una buona idea controllare prima la valvola PCV.
A causa dei problemi discussi, una valvola PCV difettosa può presentare gli stessi sintomi di una perdita di aspirazione , e la miscela aria/carburante può finire per essere sbagliata. Di solito, la tua miscela aria/carburante diventa magra e puoi avvertire gli stessi sintomi di una miscela magra.
Miscela ricca, spesso si nota che l'auto ha un po' più di fumo grigio/bianco del solito e spesso si sente odore di benzina.
La miscela magra è più difficile da trovare, ma spesso provoca accensioni irregolari, come discuteremo in seguito.
Poiché puoi ottenere una miscela magra/ricca difettosa a causa di una valvola PCV difettosa, puoi avvertire mancate accensioni sia al minimo che in accelerazione quando la tua valvola PCV è difettosa.
Se hai una miscela troppo magra, i cilindri non si accenderanno correttamente, il che può causare accensioni irregolari. Se hai una miscela troppo ricca, puoi spegnere la scintilla con il carburante e quindi provocare una mancata accensione.
Quando hai una valvola PCV difettosa, che causa una miscela di carburante errata, puoi sentire che la tua auto ha un'accelerazione brusca a regimi alti e bassi.
Sulla maggior parte delle auto, non sentirai una valvola PCV rotta a regimi più elevati rispetto al minimo, ma vale la pena menzionarlo perché può accadere a seconda del design della valvola.
Se la valvola PCV oi tubi flessibili sono bloccati dall'umidità, si otterrà una pressione molto alta all'interno del basamento del motore, che spingerà la pressione verso l'alto nei cilindri e fuori dalle guarnizioni.
Se all'improvviso noti diverse perdite di olio di grandi dimensioni e un aumento del consumo di olio nella tua auto, controlla la valvola PCV e i tubi flessibili per assicurarti che non siano bloccati.
Se la valvola PCV oi tubi flessibili sono bloccati, il basamento spingerà l'olio nelle camere di combustione, provocando la combustione dell'olio all'interno del motore e l'uscita attraverso il tubo di scarico.
Ciò causerà molto fumo blu dal tubo di scarico. Se la valvola PCV è difettosa e provoca una miscela ricca o magra al motore, è possibile che si manifestino sintomi come fumo bianco o nero che fuoriesce dal tubo di scarico, a seconda del tipo di problema della miscela del motore.
Una breve conclusione è:se vedi del fumo strano dal tubo di scarico, assicurati che la valvola PCV sia in buone condizioni.
La valvola PCV sta per Ventilazione positiva del basamento ed è uno dei dispositivi di emissione più antichi e più utilizzati in molti veicoli. La funzione della valvola PCV è quella di eliminare le emissioni del basamento dal basamento e di inviarle all'aspirazione. Pertanto, li bruciano di nuovo in un altro ciclo del motore, rendendo le emissioni del motore più pulite ed efficaci.
La maggior parte delle valvole PCV sono realizzate allo stesso modo; due raccordi per tubi flessibili con una valvola unidirezionale caricata a molla al suo interno. Quando il motore è al minimo, c'è molto vuoto all'interno del collettore di aspirazione, che aiuta le emissioni a essere risucchiate dal basamento in modo efficiente a velocità inferiori.
Quando si avvia il motore e si guida a regimi più elevati, la valvola PCV si aprirà ulteriormente e risucchierà ancora più ventilazione del basamento causata da un numero di giri più elevato e da un aumento della pressione del basamento più rapido.
Se hai un motore turbo, non vuoi aumentare la pressione per entrare nel basamento, che causerebbe perdite di olio e fa saltare le guarnizioni . Qui è fondamentale avere una valvola PCV unidirezionale.
Queste valvole sono progettate in modo diverso e la valvola PCV funziona solo al minimo e ai bassi regimi. Alcune valvole PCV hanno anche 3 connettori per il vuoto, che le controlla con solenoidi elettrici del vuoto. Possono funzionare in molti modi e ne parleremo in un altro articolo.
Alcuni codici di errore comuni vengono visualizzati con una valvola PCV difettosa. Se riscontri uno di questi codici di errore dalla unità di controllo del motore , probabilmente è ora di controllare la valvola PCV.
Ricorda che solo perché vedi questi codici di errore, non è al 100% che la valvola PCV è rotta. Questi codici possono essere anche altre cose e ti consiglio sempre di eseguire una corretta risoluzione dei problemi prima di sostituire qualsiasi parte.
La valvola PCV si trova spesso sul coperchio della valvola, nella parte superiore del motore, ma può anche trovarsi su un tubo tra il coperchio della valvola e il filtro di aspirazione dell'aria.
Basta seguire il tubo sulla parte superiore del motore dell'auto e troverai la valvola PCV. Alcune auto hanno anche una valvola PCV integrata con il coperchio della valvola.
Il costo medio di sostituzione della valvola PCV è compreso tra $ 50 e $ 250, a seconda del modello di auto e dei costi di manodopera. Una valvola PCV costa principalmente tra $ 20 e $ 50. Il costo della manodopera è compreso tra $ 30 e $ 200 in un'officina meccanica.
Il costo di sostituzione delle valvole PCV difettose può variare in modo significativo a seconda del motore e dell'auto che hai. Tuttavia, il prezzo della valvola PCV è spesso esiguo e puoi aspettarti prezzi di circa $ 20-50 per una valvola nuova di zecca.
Se pensi di avere le conoscenze per sostituire la valvola da solo, non soffrirai dei costi di manodopera, ma ricorda che può essere difficile sostituirla se si trova sotto il collettore su alcune auto.
Se vuoi che un meccanico lo sostituisca per te, puoi aspettarti un costo di manodopera di $ 30-200, a seconda della posizione e del tipo di auto.
Nel complesso, se si dispone di un'auto più vecchia, le valvole PCV sono spesso facili da sostituire e dovrebbero richiedere solo circa 10 minuti, mentre sulle auto più recenti potrebbe esserci un tempo di sostituzione di oltre 3 ore se si trova sotto l'aspirazione. A volte, è necessario rimuovere l'aspirazione per accedere alla valvola PCV; fortunatamente, questo non è così comune.
