1. Individua la porta OBD-II. Nella Ford Ranger del 1997, di solito si trova sotto il cruscotto, sul lato del conducente.
2. Collega uno scanner OBD-II. Collega un'estremità dello scanner alla porta OBD-II e l'altra estremità al computer diagnostico o allo strumento di scansione.
3. Accendere l'accensione. Non avviare ancora il motore.
4. Seguire le istruzioni sullo scanner. Lo scanner visualizzerà i codici delle spie del motore e le relative descrizioni.
Opzione 2:utilizzo della modalità di autotest EEC-IV
1. Prepara il tuo veicolo. Spegnere il motore e assicurarsi che la trasmissione sia in posizione Park (per il cambio automatico) o Neutral (per i manuali).
2. Collegare un ponticello. Individua il connettore diagnostico EEC-IV, che di solito si trova vicino alla batteria. Collegare un ponticello tra i terminali TE1 e GND.
3. Accendere l'accensione. Non avviare il motore.
4. Contare i lampi. La spia Check Engine lampeggerà una serie di codici, ciascun codice composto da due cifre. La prima cifra rappresenta le decine, mentre la seconda cifra rappresenta le unità. Ad esempio, se vedi due lampeggi seguiti da tre lampeggi, il codice è 23.
5. Annotare i codici. Annota i codici così come li vedi, quindi cerca le loro descrizioni in un manuale di riparazione Ford Ranger.
Opzione 3:utilizzo di un lettore di codice
Se non disponi di uno scanner OBD-II o di strumenti diagnostici EEC-IV, puoi portare il tuo veicolo in un negozio di ricambi auto o in un meccanico per far leggere i codici delle luci del motore.
