1. Rilevamento del regime minimo del motore:
L'unità di controllo del motore (ECU) monitora costantemente il regime minimo del motore utilizzando un sensore di velocità del motore. Se la ECU rileva che il regime del minimo è inferiore al valore desiderato (solitamente intorno ai 700-900 giri/min), interviene per aumentare il flusso d'aria al motore.
2. Funzionamento della valvola di controllo del minimo:
- L'ECU invia segnali alla valvola di controllo del minimo in base ai requisiti del regime minimo del motore.
- La valvola di controllo del minimo si trova solitamente nel corpo farfallato o nel collettore di aspirazione. È costituito da un piccolo motore passo-passo con una valvola collegata al suo alberino.
- Quando la ECU comanda l'aumento del regime del minimo, invia segnali al motore passo-passo, facendolo ruotare.
- La rotazione del motore passo-passo apre il passaggio dell'aria al minimo, consentendo all'aria aggiuntiva di entrare nell'aspirazione del motore senza dover aprire la piastra dell'acceleratore.
3. Regolazione del flusso d'aria:
- Quando la valvola all'interno della valvola di controllo del minimo si apre, consente a più aria di bypassare la valvola a farfalla ed entrare direttamente nel motore.
- Questo flusso d'aria extra aiuta ad aumentare il regime del minimo del motore e portarlo al valore desiderato.
4. Stabilizzazione del regime minimo:
- Una volta raggiunto il regime del minimo desiderato, l'ECU può mettere a punto la posizione della valvola per mantenerla con precisione.
- La valvola di controllo del minimo regola continuamente il flusso d'aria in base alle mutevoli condizioni del motore, garantendo un minimo regolare e prevenendo lo stallo.
5. Adattamento al minimo:
- Nel corso del tempo, la valvola di controllo del minimo potrebbe richiedere un adattamento o una ricalibrazione per mantenere il regime del minimo corretto a causa di fattori quali l'accumulo di carbonio sulla sede della valvola o cambiamenti nella miscela aria/carburante del motore.
- Alcuni veicoli potrebbero avere una procedura di adattamento del minimo integrata nella propria ECU, che consente loro di regolare automaticamente le impostazioni della valvola di controllo del minimo per ottimizzare le prestazioni del minimo.
In sintesi, la valvola di controllo del minimo funziona regolando la quantità di aria aggiuntiva che entra nella presa d'aria del motore al minimo, consentendo così un controllo preciso del regime del minimo del motore. Ciò garantisce che il motore mantenga un minimo costante e costante, anche in condizioni operative variabili.
