Aumento della superficie: Quando si posiziona un oggetto solido come legno o erba secca sotto i pneumatici, si crea una superficie di contatto più ampia tra i pneumatici e il terreno fangoso. Questa maggiore superficie consente una migliore aderenza e riduce la probabilità che i pneumatici girino senza spostare il veicolo in avanti.
Attrito migliorato: Il legno e l'erba secca forniscono ulteriore attrito tra gli pneumatici e il terreno rispetto alla sola superficie fangosa. Questo maggiore attrito aiuta le ruote ad aderire al terreno in modo più efficace e impedisce loro di scivolare facilmente. Le scanalature o le texture sui pezzi di legno o sui fili di erba secca agiscono come minuscoli meccanismi ad incastro, fornendo trazione ai pneumatici.
Stabilizzazione temporanea: Posizionando un pezzo di legno o erba secca sotto i pneumatici si stabilizza temporaneamente il terreno fangoso, evitando che le ruote affondino profondamente nel fango. La superficie solida fornisce una piattaforma solida temporanea contro la quale gli pneumatici possono spingere, consentendo al veicolo di avanzare con minore resistenza.
Riduzione dell'aquaplaning: Il fango può diventare scivoloso se mescolato con acqua, causando la perdita di contatto dei pneumatici con il suolo e l'idrovolante. Posizionare legno o erba secca sotto gli pneumatici aiuta a ridurre le possibilità di aquaplaning fornendo una superficie più solida su cui gli pneumatici possono aderire.
È importante notare che questa tecnica è più efficace per piccole aree di fango e non dovrebbe essere utilizzata in condizioni di fango profondo o esteso. In situazioni in cui il veicolo è bloccato in quantità significative di fango, è consigliabile cercare assistenza professionale o utilizzare attrezzature specializzate per il recupero.
