- Temperature di esercizio elevate :Quando un trattorino rasaerba viene utilizzato continuamente o a temperature ambiente elevate, il vano motore si surriscalda, provocando la vaporizzazione del carburante nel tubo del carburante. Ciò è particolarmente vero per i trattori artigianali più vecchi senza sistemi di alimentazione a temperatura controllata.
- Percorso linea carburante :Se il tubo del carburante viene posizionato troppo vicino al motore o ad altre fonti di calore, il carburante può surriscaldarsi e vaporizzare.
- Tubo del carburante piegato o danneggiato :Una piega o un danno nel tubo del carburante può limitare il flusso di carburante e creare una caduta di pressione, portando al blocco del vapore.
Per riparare Vapor Lock nei trattorini rasaerba artigianali:
1. Raffreddamento :Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 30 minuti.
2. Ispezionare la linea del carburante :Verificare la presenza di eventuali attorcigliamenti o piegature nel tubo del carburante che potrebbero limitare il flusso di carburante.
3. Posizionamento della linea del carburante :Assicurarsi che il tubo del carburante non sia troppo vicino a fonti di calore, come ad esempio il blocco motore.
4. Controllare la ventilazione :Assicurarsi che il serbatoio del carburante sia adeguatamente ventilato per consentire all'aria calda di fuoriuscire dal vano motore.
5. Prova benzina diversa :Alcune benzine sono più volatili di altre. Utilizzare carburante con una pressione di vapore Reid (RVP) inferiore per ridurre il blocco del vapore.
6. Installare un regolatore del carburante con blocco del vapore :Si tratta di un dispositivo installato nella linea del carburante per aiutare a regolare la pressione del carburante e impedire che il carburante si trasformi in vapore.
7. Utilizzare carburante miscelato con etanolo :L'etanolo può aiutare a prevenire l'evaporazione del carburante.
8. Mantieni il serbatoio del carburante pieno :Ciò contribuisce a ridurre la quantità di aria che può entrare nel tubo del carburante, causando il blocco del vapore.
Se il blocco del vapore persiste dopo aver seguito questi passaggi, potrebbe essere necessario far controllare il trattore da un meccanico qualificato per piccoli motori.
