miscela di gas olio:
* Pre-mixing: Il metodo più comune è pre-mix l'olio con il carburante in un rapporto specifico. Questa miscela viene quindi immessa nel serbatoio del carburante del motore.
* Iniezione di olio: Alcuni motori a due tempi utilizzano un sistema di iniezione di olio . Questo sistema inietta una quantità misurata di olio direttamente nel collettore di aspirazione, dove si mescola con l'aria in arrivo.
Come funziona la lubrificazione:
1. Miscela di carburante/olio: La miscela di carburante/olio viene disegnata nel basamento.
2. Compressione: Mentre il pistone si sposta, la miscela viene compressa.
3. Porte di trasferimento: In un punto specifico della corsa di compressione, la miscela viene forzata tramite porte di trasferimento nella camera di combustione.
4. COMBUSTION: La candela accende la miscela, creando combustione.
5. scarico: I gas in espansione spingono verso il basso il pistone, espellendo i gas di scarico attraverso la porta di scarico.
6. Lubrificazione: L'olio nella miscela ricopre le pareti del cilindro, gli anelli di pistone e altre parti in movimento, fornendo lubrificazione durante il ciclo di combustione.
Perché questo metodo funziona:
* Combustazione e lubrificazione simultanea: L'olio viene introdotto direttamente nella camera di combustione, consentendo simultaneamente sia la lubrificazione che la combustione.
* Nessun sistema di olio separato: A differenza dei motori a quattro tempi, i motori a due tempi non hanno un po 'di olio o una pompa dell'olio dedicata.
Punti importanti:
* Rapporto olio: L'uso del rapporto olio-combustibile corretto è fondamentale. Troppo olio può portare a fumo eccessivo e accumulo di carbonio, mentre troppo poco olio può causare danni al motore a causa dell'usura.
* Qualità dell'olio: L'uso dell'olio di alta qualità, a due tempi è essenziale per le prestazioni e la longevità del motore adeguate.
* Design del motore: Alcuni motori a due tempi usano diversi metodi di lubrificazione, ma il principio di olio nella miscela di carburante rimane comune.
Fammi sapere se desideri maggiori dettagli su specifici metodi di lubrificazione o aspetti del design del motore a due tempi!
