* La frizione sembra spugnosa o debole: Ciò indica aria nel sistema o un basso livello del fluido.
* Il pedale della frizione va a terra: Questo è un problema serio che indica una perdita o un guasto completo.
* Manutenzione ordinaria: Nell'ambito della manutenzione generale dell'impianto frenante (poiché il liquido è spesso lo stesso), alcuni meccanici consigliano di lavare l'impianto della frizione ogni 2-3 anni o ogni 30.000-40.000 miglia, *soprattutto se il veicolo è spesso fuoristrada*. Tuttavia, questo è preventivo, non obbligatorio.
È fondamentale monitorare le prestazioni della frizione e risolvere tempestivamente eventuali problemi. Ignorare un problema può portare al guasto della frizione, richiedendo una riparazione molto più costosa. Piuttosto che seguire un programma rigoroso, fare affidamento sulle condizioni della frizione e sull'aspetto del fluido (deve essere pulito e chiaro, non scuro o contaminato).