Sei abituato al regolare ronzio del motore e al ticchettio del tuo lampeggiatore, ma cosa succede se altri rumori iniziano a spuntare mentre guidi la tua auto? Alcuni non sono nulla di cui preoccuparsi, mentre altri potrebbero significare che è necessario un serio servizio di riparazione auto. Fortunatamente, il tipo di nuovo suono che stai notando può anche aiutarti a identificare il potenziale problema prima di portare la tua auto da un meccanico.
Normalmente, i tuoi freni non dovrebbero emettere alcun suono quando sono inseriti. Se inizi a sentire cigolii o strilli mentre premi il pedale del freno, probabilmente dovrai fare una manutenzione regolare dell'auto. Più precisamente, è il momento di fare la manutenzione dei freni. Prendere un appuntamento in anticipo probabilmente significa che avrai solo bisogno di nuove pastiglie dei freni, ma più a lungo aspetti, più è probabile che avrai bisogno di più lavoro.
Non appena inizi a sentire uno stridio mentre i freni sono innestati, è una buona idea dare un'occhiata alle pastiglie dei freni. Nel tempo, si consumano gradualmente e una volta che inizi a sentire questo suono, è l'inizio del contatto metallo-metallo a causa delle pastiglie dei freni troppo usurate. Se lasciato da solo troppo a lungo, rischi di consumare completamente le pastiglie dei freni, causando più danni e ponendo problemi di sicurezza.
Più in basso nella linea dei suoni, non vuoi sentire quando la frenata sta macinando. Se senti questo suono al di fuori di quando aziona i freni, è probabile che sia un problema diverso. Tuttavia, se senti solo stridere quando premi il pedale del freno, le pastiglie dei freni o probabilmente sono completamente usurate e ora c'è un contatto metallo contro metallo ogni volta che freni.
Questo non solo significa che i tuoi freni sono significativamente meno efficaci, ma probabilmente avrai anche bisogno di nuovi rotori insieme alle pastiglie dei freni una volta arrivato da un meccanico. La tua pinza in metallo sta macinando sui tuoi rotori ogni volta che freni, il che provoca una superficie irregolare sui tuoi rotori. Ciò renderà i tuoi freni meno efficaci anche dopo aver installato nuove pastiglie dei freni.
Quando la tua auto supera i dossi della strada, varie parti del tuo sistema di sospensione sono responsabili di mantenere la tua auto sollevata da terra e impedirne il rimbalzo. Se inizi a sentire un rumore di bussare quando superi i dossi, è probabile che la colpa sia di parte della tua sospensione.
Cosa fanno i tuoi montanti? Aiutano ad attutire il rimbalzo della tua auto quando guidi su dossi. La prima cosa che probabilmente noterai è una corsa accidentata, specialmente su dossi più grandi della strada. Ma i montanti usurati causeranno anche molti colpi e tonfo allo stesso tempo.
Sembra che il tintinnio e il bussare richiedano di prestare attenzione alla loro provenienza. Sentirli da sotto il cofano indica un problema molto diverso rispetto a quando provengono da sotto la tua auto. Se il suono proviene dalla parte inferiore della tua auto, in particolare quando sei seduto inattivo a un semaforo, è probabile che la colpa sia del tuo convertitore catalitico. Tuttavia, se è solo che la tua auto è un po' più rumorosa del solito e puoi dire che proviene da sotto la tua auto, potresti avere una perdita di scarico.
Indipendentemente da ciò che senti dalla parte inferiore della tua auto, è tempo di programmare la manutenzione del sistema di scarico il prima possibile se si avviano nuovi suoni. Queste riparazioni auto possono variare di prezzo, ma se senti un tintinnio probabilmente associato al tuo convertitore catalitico, è un lavoro per un meccanico di fiducia e non dovrebbe essere rimandato.
L'ultimo posto in cui vuoi sentire strani suoni è da sotto il cofano della tua auto. Se inizi a notare un cinguettio o addirittura a cigolare e strillare, il probabile colpevole è la tua cinghia di trasmissione. Nel tempo, le cinture si consumano naturalmente e quando iniziano a scivolare, emetteranno un cinguettio. Questo potrebbe essere ancora più evidente quando accendi l'aria condizionata.
Mantenere il passo con una manutenzione regolare eviterà gravi problemi con la cinghia di trasmissione, nota anche come cinghia a serpentina. Ogni volta che esegui una messa a punto, il meccanico controllerà per assicurarsi che nessuna parte come le cinghie si stia consumando troppo. Se sospetti che la cinghia di trasmissione sia usurata, è meglio farla controllare al più presto. In attesa di manutenzione si rischia la rottura completa della cinghia di trasmissione, causando gravi problemi all'auto, comprese importanti riparazioni al motore.
