Coloro che fanno un pendolarismo quotidiano nel traffico intenso sanno che il sistema di frenatura di un veicolo può fermare le tue migliaia di libbre di metallo centinaia di volte prima di metterti al lavoro. I freni del tuo veicolo alla fine si consumano, ma lo fanno lentamente, il che significa che potresti non notare che hanno bisogno di attenzione finché non è troppo tardi.
Trascurare il sistema di frenata dei freni della tua auto può portare a costi di riparazione più costosi o, peggio, all'assenza di freni. Fortunatamente ci sono alcuni segnali a cui prestare attenzione che possono aiutarti a tenere il passo con la manutenzione della tua auto, aiutandoti a risparmiare denaro e a non far finire indietro il ragazzo di fronte a te mentre va al lavoro.
L'indicatore più evidente che il tuo sistema frenante ha bisogno di attenzione è uno strillo acuto quando ti fermi. I produttori di pastiglie freno includono un indicatore di usura sulla pastiglia. Questo per farti sapere quando sono usurati fino al punto di sostituzione. L'indicatore tocca il rotore del freno e suona quasi come le unghie su una lavagna. Di solito hai circa un mese prima di DOVETE sostituire i freni, quindi hai un po' di tempo per mettere dei fondi per la riparazione.
A volte questo indicatore, tuttavia, può arrugginirsi o cadere e molte pastiglie aftermarket o economiche non ne vengono fornite affatto. Per i più attenti ci sono altri segni che devi sostituire le pastiglie dei freni. Se noti che ci vuole più tempo per fermarsi rispetto al solito in macchina, o il pedale del freno viaggia padre rispetto a qualche mese fa... potrebbe essere una buona idea farli controllare. I controlli regolari delle pastiglie dei freni sono una buona idea e non richiedono molto di più che rimuovere una ruota e sapere cosa cercare.
I rotori dei freni sono un po' più complessi, di solito possono durare fino a 2-3 set di pastiglie prima di dover essere sostituiti. Se noti un'oscillazione nel volante quando ti fermi, allora ti piace di più avere i rotori deformati. Molti meccanici o officine possono offrire di girarli per te, tuttavia molti veicoli più recenti sono dotati di rotori più sottili e leggeri per aiutare a risparmiare carburante e costi complessivi. Pertanto, Kraken Automotive di solito consiglia di sostituirli con un ricambio di buona qualità insieme alle pastiglie dei freni.
Sebbene non si possa mai sbagliare con pastiglie e dischi freno di ricambio OEM, sono disponibili una varietà di opzioni aftermarket per le tue esigenze di guida specifiche. Se ti ritrovi a sostituirli spesso, i rotori con rivestimento Z-Clad scanalati o riscaldati di qualità superiore potrebbero essere una scelta migliore. Sebbene inizialmente siano più costosi, le fessure o i rotori rivestiti aiuteranno a disperdere il calore meglio di quanto facciano i rotori di serie OEM, questo aiuterà anche a evitare di deformarli.
Un altro aggiornamento che puoi esaminare sono le pastiglie dei freni in ceramica. Questi tipi di pastiglie si fermano meglio e sono uno degli aggiornamenti più comuni a un sistema frenante. Funzionano meglio delle pastiglie originali e del prodotto MOLTO MENO polvere dei freni e di solito sono più silenziose.
Sebbene tu possa sempre scegliere di aspettare che la tua auto si fermi, ti costerà una sostituzione non necessaria dei rotori. pinze e persino un'eventuale fattura di traino. Per non parlare della perdita della capacità di arresto e del causare un incidente. Continuare la riparazione o la manutenzione ordinaria dei freni, prestare attenzione ai segni di usura dei freni e scegliere l'attrezzatura giusta per il tuo veicolo ti consentirà di rallentare come dovresti.
