Se sapere come cambiare le pastiglie dei freni da solo, puoi passare qualche ora in garage e farlo da solo. E poiché le pastiglie dei freni sono una parte di consumo che si usura e deve essere cambiata più volte nel corso della vita di un veicolo, farai molta pratica e potresti imparare alcuni trucchi lungo il percorso che rendono il lavoro più semplice ed efficiente. Ecco alcuni suggerimenti per iniziare se hai familiarità con la sostituzione delle pastiglie dei freni ma non sai come farlo da solo.
Per tenerti al sicuro, assicurati che il veicolo sia sollevato correttamente da terra nei punti di sollevamento corretti e tenuto lì con cavalletti, mai solo martinetti o blocchi di cemento o altri simili supporti improvvisati.
Assicurati di indossare anche dispositivi di sicurezza come occhiali, guanti e una maschera antipolvere. È probabile che avrai a che fare con molta polvere e sporcizia mentre lavori per rimuovere le parti sporche o arrugginite e non dovresti inalare nulla di tutto ciò.
Considera l'idea di scattare foto prima di iniziare e mentre vai a tenere traccia del posizionamento dei componenti.
Quando rimuovi la pinza, puoi rompere il tappo del serbatoio del cilindro principale prima di iniziare, il che dovrebbe facilitare l'inserimento dei pistoni. Non dimenticare di serrarlo nuovamente alla fine , però, e non aprire nessun'altra parte del sistema, altrimenti dovrai svuotarlo.
Una volta smontata la pinza, sospendila dal telaio con un filo o una corda di riserva. In questo modo, la parte non è appesa alla linea flessibile e provoca usura o danni prematuri.
Osserva attentamente tutte le parti dei freni che incontri oltre alle pastiglie e sostituisci tutto ciò che non è all'altezza, anche gli oggetti più piccoli come i perni delle pinze.
Controllare componenti come i rotori per rigature, deformazioni, ruggine o qualsiasi usura irregolare. Esamina i tuoi calibri e linee per segni di perdite e le tue vecchie pastiglie per vetri o segni di usura. Questi sono i soliti sospetti quando qualcosa non va nel tuo impianto frenante. Ora è anche un buon momento per controllare la sospensione vicina per segni di usura, problemi di allineamento, ruggine o altri problemi apparenti.
Per assicurarti che una parte possa essere riutilizzata, puliscila dall'eccesso di grasso e sporcizia prima di rimontarla. Questo può rivelare imperfezioni che potresti non aver visto prima e ti aiuterà a far funzionare le cose senza intoppi.
Inoltre, assicurati di ingrassare i bulloni della pinza e di aggiungerne una piccola quantità sul retro delle stesse nuove pastiglie dei freni per ridurre il cigolio.
Infine, prenditi del tempo per fare irruzione nelle nuove pastiglie trovando un tratto di strada in cui puoi navigare per mezzo miglio a circa 30 mph, quindi frena lentamente fino a fermarti. Ripeti questo circa 20 volte. Se possibile, evita sempre le frenate brusche, soprattutto nelle prime settimane dopo aver cambiato le pastiglie. Ciò può aiutare a fornire un buon punto di partenza per un'usura uniforme delle pastiglie, garantendo una lunga durata.
Più cambi le tue pastiglie dei freni, più acquisirai trucchi che renderanno il lavoro ancora più fluido. L'unico modo per padroneggiare davvero il processo è continuare a esercitarsi!
