Di solito riceverai una spia quando il computer della tua auto ha rilevato una perdita nel sistema. In molti casi il tappo del carburante o la spia del motore di controllo si accendono quando c'è un problema con il tappo del serbatoio della tua auto. Molte volte il tappo del gas è semplicemente allentato e il problema può essere risolto rimuovendo e rimettendo il tappo bene... fino a quando non si sente il clic. Potresti anche sentire odore di benzina, a causa dei fumi che fuoriescono attorno al tappo del gas allentato. Una volta accesa correttamente, è possibile continuare a guidare l'auto e la luce dovrebbe ripristinarsi e spegnersi dopo diversi cicli di riavvio del motore.
Se scopri che il cappuccio non si chiude bene, allora hai un cappuccio rotto o difettoso e dovrebbe sostituirlo. Il tappo medio del carburante può durare per oltre 50.000 miglia e anche di più. Ma è una buona idea controllarlo regolarmente per verificare che non siano in forma, crepe o pezzi rotti.
Un tappo del gas difettoso non causerà lo spegnimento del motore o problemi elettrici/di alimentazione. Un tappo del serbatoio rotto, o addirittura assente, farà evaporare la benzina dal sistema e ridurrà la pressione del carburante al motore, provocando alla fine mancate accensioni del motore. Nel tempo, le accensioni irregolari del motore possono creare altri problemi costosi e non dovrebbero essere trascurate.
