Odi dover correre dal rivenditore o dal meccanico locale per ogni piccolo inconveniente che si verifica nel tuo veicolo?
Bene, è ora di smetterla. Ci sono molte cose che il proprietario può fare fai-da-te senza pagare qualcun altro per farlo. Imparare questi suggerimenti non solo ti fa risparmiare tempo e denaro duramente guadagnato, ma ti rende anche più indipendente.
Dato che ci sono letteralmente centinaia di correzioni fai-da-te, non possiamo elencarle tutte. Invece, abbiamo elencato di seguito le prime 10 correzioni che puoi fare da solo.
Andare dal meccanico per cambiare i fari non è altro che una follia. Seguendo alcuni semplici passaggi (che di solito si trovano nel manuale del proprietario), puoi cambiare praticamente qualsiasi lampadina del tuo veicolo. Alcune lampadine avranno una copertura in vetro, mentre altre lampadine dovranno essere ruotate e rimosse dal loro alloggiamento. Dopodiché aggiusta la nuova lampadina e sei a posto.
Lo sapevi?... Più del 40 percento di tutti gli incidenti stradali mortali si verificano di notte.
Questo è qualcosa che dovresti assolutamente fare da solo. Dovrai rimuovere (con attenzione) i coperchi delle candele sul motore e, utilizzando alcuni strumenti, rimuovere la candela dalla loro base. Ci sono alcune opzioni per l'acquisto di candele di ricambio, in particolare il materiale.
Lo sapevi?... La candela è stata inventata nel 1860 da Étienne Lenoir ha utilizzato una candela elettrica nel suo motore a gas, il primo motore a pistoni a combustione interna ed è generalmente attribuita all'invenzione della candela
Non dovresti aver bisogno di assistenza per questo. La sostituzione della batteria di un'auto dovrebbe essere una necessità di base fai-da-te. Basta aprire il cofano, individuare la batteria, staccare i terminali della batteria e rimuovere la vecchia batteria. Quindi, posizionare la nuova batteria nel posto libero e collegare i terminali alla nuova batteria. È necessario assicurarsi che i terminali corretti siano collegati alle rispettive estremità della batteria. Assicurati di annotare il tuo codice radio prima di completare questa attività:la maggior parte delle radio al giorno d'oggi richiede un codice dopo che l'alimentazione è stata interrotta.
Lo sapevi?... Una buona batteria può durare per oltre cinque anni con la dovuta cura. Tuttavia, il guasto della batteria può verificarsi in appena tre anni, a seconda dell'utilizzo, della manutenzione e delle temperature stagionali
Questo è un lavoro facile che possono fare anche gli adolescenti. Potresti voler posizionare la parte anteriore della tua auto su un ascensore o supporti portatili per accedere alla parte inferiore del vano motore. Dovrai aprire il rubinetto tondo che è presente nella parte inferiore del motore e far defluire l'olio sporco. Assicurati di avere a portata di mano una padella o un contenitore usa e getta:l'olio defluisce rapidamente. Dopo aver rimosso l'olio vecchio, sostituisci il rubinetto rotondo per mantenere l'olio nuovo. Dalla parte superiore del vano motore, metti un imbuto in cui entra l'olio e inserisci gradualmente l'olio nuovo. Il manuale del proprietario ti dirà quanto olio aggiungere e potrebbe suggerirti altre soluzioni fai-da-te per i veicoli da tenere a mente.
Lo sapevi?... L'olio 5W30 è consigliato per l'uso in tutte le stagioni, anche in climi molto freddi. Devi passare a 10W30 solo se vivi dove la temperatura non scende mai sotto lo zero
I filtri dell'aria devono essere sostituiti quando si cambia l'olio. Ci sono due filtri dell'aria:uno nel vano motore e uno all'interno dell'auto per impedire ai batteri di entrare nell'abitacolo. Per cambiare il vano motore, dovrai individuare il tubo che esce dal motore e scorre in una grande scatola. Se scolleghi le clip e apri la scatola, troverai il filtro dell'aria.
Per l'abitacolo, la maggior parte dei filtri si trova all'interno del vano portaoggetti dietro un pannello. Dovrai rimuovere i clip per accedervi.
Lo sapevi?... Un filtro dell'aria cattura tutta la sporcizia che viene lanciata nella griglia molto prima che possa arrivare al motore. Spesso, il filtro sarà protetto in una scatola di plastica, per proteggere ulteriormente il motore dai contaminanti
Il liquido di raffreddamento è un liquido verde, arancione o trasparente che mantiene l'auto a una temperatura costante. Senza il liquido di raffreddamento, il tuo motore si surriscalda e causa più problemi che vorresti. Per cambiare il liquido di raffreddamento, è sufficiente staccare la bottiglia di plastica che è stata posizionata accanto al radiatore (potrebbe essere necessario rimuovere i pezzi di plastica per raggiungere la bottiglia). Filtrare il vecchio liquido di raffreddamento e metterlo in un liquido fresco. Potresti voler far funzionare l'auto per alcuni minuti prima di mettersi alla guida e fare nuovamente riferimento al manuale del proprietario per eventuali ulteriori correzioni fai-da-te del veicolo.
Lo sapevi?... La funzione del fluido è di mantenere il motore caldo e la trasmissione freschi quando il veicolo è in funzione. L'antigelo serve a evitare che il fluido si congeli durante la stagione fredda
Un fusibile difettoso può causare vari problemi di funzionalità nella tua auto. Un fusibile è fissato in uno slot che si trova all'interno di un vano nel vano motore o sotto il cruscotto lato guida. Alcune auto forniscono un paio di pinzette per aiutarti a rimuovere un fusibile. Nella maggior parte dei casi, avrai bisogno di un paio di pinze a becchi piccoli o standard per estrarre la miccia dalla scatola.
Una volta individuato e rimosso il fusibile, è necessario determinare se è bruciato. Questo di solito è abbastanza facile. Per i vecchi fusibili in vetro così come quelli nuovi in plastica come mostrato qui, se il collegamento metallico all'interno del fusibile è separato, il fusibile è tostato. In caso contrario, è ancora buono e può essere reinstallato. Quando si sostituisce un fusibile, l'elemento più critico utilizza esattamente lo stesso amperaggio di quello bruciato. Se si utilizza un fusibile con un amperaggio diverso, si rischia di far bruciare nuovamente il fusibile o di danneggiare l'apparecchiatura per la quale è progettato il fusibile.
Lo sapevi?... L'idea alla base di un fusibile è che dovrebbe bruciarsi in caso di sovratensione o cortocircuito nel cablaggio elettrico del sistema. Ad esempio, se è un fusibile da 10 A che deve essere sostituito e lo si sostituisce con solo un fusibile da 5 A, il fusibile più piccolo si brucerà molto prima del necessario. Al contrario, se sostituisci quel fusibile da 10 A con un'unità da 20 A, è possibile che danneggi la parte o il sistema prima che il fusibile abbia la possibilità di rompersi e salvare il componente
Ammettiamolo:avrai una gomma a terra durante la tua vita e dovrà essere sostituita . Accosta immediatamente quando hai un appartamento in una parte sicura della strada. Nel tuo camion ci saranno un martinetto e strumenti. Dovrai prima allentare (NON rimuovere) i dadi ad alette usando il ferro da stiro anche nel bagagliaio. Posiziona il cric sotto l'auto e abbina la fessura del cric al telaio del tuo veicolo. Usa i due utensili manuali per fare una connessione a "L", quindi posiziona il gancio sul jack e inizia a ruotare le braccia. Quando il pneumatico ha liberato il terreno, rimuovere i dadi ad alette e quindi il pneumatico. Successivamente, posizionare la nuova ruota e serrare i dadi. L'ultimo passaggio consiste nel far scendere l'auto dal livello inclinato e rimuovere il cric. Non dimenticare di stringere i dadi!
Lo sapevi?... I veicoli perdono circa 2 libbre di pressione dell'aria ogni mese (più in inverno, meno in estate)
Una spazzola del tergicristallo arrugginita o usurata può danneggiare il parabrezza. Per cambiarli, è sufficiente sganciare il gancio (per i modelli precedenti) o sfilare la lama in gomma (per i modelli più recenti). Quindi, inserisci i nuovi tergicristalli e stringi per fissarli. Assicurati di far funzionare le lame prima di guidare per assicurarti che siano fissate correttamente.
Lo sapevi?... Dovresti pulire le spazzole del tergicristallo ogni volta che riempi il serbatoio del gas e non usare mai i tergicristalli per sbrinare il parabrezza. Invece, usa un raschietto per il ghiaccio o usa lo sbrinatore per sciogliere neve e ghiaccio
Frena le alette degli pneumatici, quindi usa un martinetto per sollevare l'auto. Rimuovi la ruota dalla tua auto. Rimuovere i bulloni che sono attaccati alla pinza freno in modo da poter far scorrere le pastiglie dei freni attraverso la parte superiore. Non lasciare che la pinza si blocchi liberamente; fissarlo con una corda elastica. Estrarre le vecchie pastiglie dei freni e inserire quelle nuove. Utilizzando un morsetto a C, comprimere il pistone del freno fino al punto in cui è facile riposizionare il gruppo pinza sulle nuove pastiglie dei freni. Sostituisci i bulloni una volta rimontata la pinza. Premi il pedale del freno alcune volte per assicurarti di avere una buona pressione del freno. Rimetti la ruota e stringi i bulloni ad alette.
Lo sapevi?... Le pastiglie dei freni organiche senza amianto sono realizzate con materiali naturali come vetro e gomma, oltre a resine in grado di resistere al calore elevato. In effetti, il calore elevato aiuta a legare insieme i materiali delle pastiglie dei freni. Un vantaggio delle pastiglie dei freni organiche è che sono realizzate con materiali che non inquinano quando si usurano e sono anche più facili da smaltire .
Le riparazioni fai-da-te per veicoli sono facili quando sai cosa cercare. Ci auguriamo che questa guida fornisca alcune informazioni per aiutare in caso di necessità.