Un sistema di sbrinamento funzionante è la chiave per spostarsi in una mattina gelata. Alcuni dei problemi che richiedono la riparazione dello sbrinatore sono più approfonditi rispetto allo scopo di questo articolo e potrebbero richiedere l'assistenza di un meccanico esperto, ma ci sono alcuni problemi comuni dello sbrinatore che possono essere facilmente diagnosticati e riparati a casa.
Quando stai riscaldando la tua auto in una fredda mattina, potresti notare che mentre la maggior parte del vetro si sta scongelando, ci sono alcune sezioni che rimangono ghiacciate. O forse lo sbrinatore è acceso da un po' e non succede nulla. Questi sono entrambi segni di guasto dello sbrinatore, che potrebbe essere causato dall'usura naturale o da qualcosa che hai fatto. Tieni presente che non dovresti mai raschiare la griglia dello sbrinatore e che il carico potrebbe urtarla accidentalmente, causando graffi o rotture in questo fragile sistema elettrico.
Quando stai cercando di capire cosa sta succedendo al tuo sbrinatore, controllare se un fusibile è bruciato è un buon posto per cominciare. Tuttavia, se l'intero sbrinatore non funziona, potrebbe indicare un problema più complicato.
Prima di consultare un meccanico, eseguire un'ispezione visiva per escludere una fonte comune di problemi allo sbrinatore:le linguette rotte. La griglia dello sbrinatore è una serie di fili paralleli che corrono da un lato all'altro del parabrezza posteriore. L'alimentazione viene portata indirettamente dalla batteria a una linguetta metallica su un lato del parabrezza mentre una linguetta sull'altro lato del vetro è collegata a terra. Se una o entrambe queste schede vengono disconnesse, il circuito sarà incompleto e non ci sarà calore.
Le linguette possono essere facilmente riattaccate utilizzando l'adesivo per linguette, un tipo specifico di colla che contiene proprietà conduttive per trasportare una corrente. Prima dell'applicazione, pulire l'area con alcool, sempre facendo attenzione a non graffiare la griglia, e se necessario rimuovere i residui più ostinati con carta vetrata. La chiave per riparare è ottenere un solido contatto tra il vetro e la linguetta e anche un piccolo residuo farà deragliare una soluzione adeguata.
La maggior parte dei kit richiede di mescolare l'adesivo prima dell'applicazione, quindi segui le istruzioni sulla confezione. Successivamente, utilizzando uno stuzzicadenti o lo strumento fornito, stendi l'adesivo misto sul vetro e sul retro della linguetta. Attacca la linguetta al vetro e tieni premuto per circa un minuto. L'adesivo si polimerizza bene solo a temperature più calde, quindi potresti voler utilizzare un asciugacapelli per alcuni minuti se lavori in un ambiente freddo.
Le interruzioni nella griglia dello sbrinatore potrebbero anche essere causate da graffi troppo piccoli da vedere, quindi avrai bisogno di una luce di prova per la diagnosi. Con il veicolo e lo sbrinatore accesi, fissa la luce su un solido punto di messa a terra in metallo e prova separatamente ciascuna linea della griglia. Sarai in grado di trovare le linee non operative in cui la tua luce di prova non si illumina.
Una volta identificate le linee problematiche, sposta la luce lungo il filo un pollice alla volta per trovare il punto esatto di rottura. Pulisci bene l'area e prepara il kit di riparazione dello sbrinatore. I kit di solito sono costituiti da vernice conduttiva e una maschera per mascheratura per ridurre il rischio di un'applicazione eccessiva. Posiziona la sagoma sulla sezione danneggiata della griglia e spennella due mani di vernice. Lascia asciugare la vernice e di solito puoi usare lo sbrinatore entro un'ora. È una facile soluzione fai-da-te che è sicuramente più economica della sostituzione delle finestre.
