La riparazione fai-da-te del parabrezza è qualcosa che puoi tentare se il chip di roccia è abbastanza piccolo e non si è diffuso. In effetti, sul mercato ci sono semplici kit per crack di Windows che possono aiutarti a fare proprio questo.
Odiamo tutti il rumore di un sasso che vola in alto e colpisce il parabrezza mentre guidiamo. È importante riparare i piccoli chip prima o poi per evitare che si diffonda in una crepa più grande che potrebbe richiedere la sostituzione completa del parabrezza.
Il costo per sostituire un parabrezza non è basso, quindi entriamo in alcuni suggerimenti per risparmiare denaro.
Ovviamente ci sono momenti in cui non è possibile riparare un parabrezza danneggiato a casa. Se il chip è più grande di un quarto, è necessario coinvolgere un professionista. Se è più piccolo, tuttavia, potresti essere in grado di affrontare il progetto da solo e prenderti cura del chip prima che si diffonda.
La prima cosa che devi fare è acquistare un kit di riparazione del parabrezza. Questi sono disponibili nella maggior parte dei negozi di ricambi auto. Contengono resina epossidica, quindi assicurati di guardare la scadenza poiché la resina ha una durata di conservazione limitata. Tutto ciò che è stato sullo scaffale per più di sei mesi potrebbe essere problematico.
Una volta che hai il kit, devi preparare il parabrezza per assicurarti di ottenere la migliore adesione possibile. Pulisci il parabrezza intorno all'area della riparazione, ma assicurati di non far entrare nulla nel chip stesso. Dopo aver pulito il vetro attorno al chip, versare un po' di alcol denaturato su un panno in microfibra e quindi pulire delicatamente l'area del chip. Estrarre con molta attenzione anche i pezzi sciolti del vetro. Puoi farlo con uno spillo, un ago o una puntina da disegno.
Prima di iniziare, controlla se la resina nella tua ha bisogno di luce UV per impostare. In tal caso, spostare l'auto in un'area esposta alla luce del sole. Se possibile, evita di eseguire riparazioni nei giorni di pioggia poiché l'umidità non può entrare nel chip prima di applicare la resina epossidica. Se desideri completare la riparazione, puoi utilizzare un asciugacapelli per eliminare l'umidità della pioggia. Basta non surriscaldare l'area del chip.
Potrebbero esserci alcune differenze tra un kit e l'altro, quindi assicurati di leggere le istruzioni incluse con il tuo kit prima di iniziare. In genere, però, seguono lo stesso processo di base:
1. Rimuovere il retro del cerotto adesivo in modo da mostrare un lato dell'adesivo. Assicurati che il chip non sia più grande del ritaglio al centro del cerotto. Posizionare la toppa sull'area del chip sul lato esterno pulito del parabrezza. Rimuovere l'altro supporto che è ancora su e mettere il piedistallo (il pezzo di plastica che ha il tubo) sull'adesivo. Allinea i tag in modo da poterlo togliere facilmente.
2. Mescolare la resina, quindi versare la resina nel piedistallo in modo che sia completamente riempita fino in cima. Spingere la siringa completamente verso il basso per una compressione completa e inserirla nel piedistallo.
3. Una volta che la siringa è saldamente in posizione, tieni il piedistallo con una mano mentre sollevi lo stantuffo della siringa allo stesso tempo. Questo non solleverà la resina. Tiri verso l'alto lo stantuffo fino a raggiungere l'estremità della siringa, ma non estrarlo. Il tuo kit potrebbe effettivamente avere degli errori che ti impediranno di andare troppo lontano. Lo stai facendo per creare un vuoto all'interno della siringa stessa, quindi è molto importante seguire attentamente questi passaggi. La siringa rimuove le bolle d'aria dalla resina e le allontana dalla fessura. Infatti, se guardi dall'interno dell'auto, puoi vedere le bolle d'aria che escono dall'area del chip. Controllare le istruzioni del kit per quanto tempo lasciare la siringa in posizione. Può durare da uno a 10 minuti. Assicurati che non siano rimaste bolle quando togli la siringa.
4. Afferri il piedistallo mentre rimuovi la siringa. Quindi, reinserire la siringa. Spingere lentamente lo stantuffo verso il basso per forzare la resina nel chip. Smetti di premere lo stantuffo quando arrivi a metà circa o dove indicano le istruzioni. Potrebbe esserci anche un clip per interromperlo.
5. Tocca delicatamente il finestrino con le nocche per eliminare eventuali bolle d'aria intrappolate nell'area del truciolo. Se noti che c'è un punto nel chip che non si è riempito correttamente, spingi un po' di più la siringa verso il basso. Non andare più di ½ pollice o il sigillo potrebbe cedere, il che significa che sei tornato al punto di partenza.
6. Ancora una volta, guarda le istruzioni specifiche per vedere per quanto tempo la siringa deve rimanere in posizione. Una volta che la resina è fissata, rimuovi il cerotto e il piedistallo.
7. Prendi il tuo tubetto di resina e aggiungi un paio di gocce sopra il chip.
8. Posiziona la striscia di polimerizzazione sopra le gocce ad un angolo che non introduca bolle d'aria. Tieni la striscia con cura con le dita e usa una lametta per eliminare le bolle. Lascia che si asciughi di nuovo per il tempo assegnato.
9. Usa la stessa lama di rasoio per rimuovere il resto della striscia di polimerizzazione. Non solo strapparlo via. Metti un dito sulla parte superiore del chip e usa la lama per rompere il legame tra la striscia e il parabrezza attorno all'esterno del chip. Ruota la striscia in modo da non estrarre la resina dall'interno del chip stesso.
10. Raschiare con cura la resina rimasta.
La riparazione del parabrezza fai-da-te non è eccessivamente complicata, basta seguire le istruzioni incluse nel kit di riparazione del parabrezza fai-da-te e sarai di nuovo in viaggio in pochissimo tempo.
Se non hai voglia di sfoggiare un kit, potresti avere alcuni articoli per la casa come la supercolla o lo smalto per unghie che possono rattoppare temporaneamente il tuo parabrezza.
