La maggior parte delle persone pensa che le lattine di raccolta e i separatori di olio dell'aria servano allo stesso scopo. Per quanto entrambi separino l'olio dall'aria che ha le sue differenze. È fondamentale sapere in che modo il separatore aria-olio e la cattura possono differire l'uno dall'altro. La differenza principale è che l'AOS separava l'aria e l'olio e lascia che l'olio gocciola di nuovo nella coppa dell'olio mentre il fermo può intrappolare l'olio in una lattina.
Questo perché i separatori dell'olio dell'aria hanno più deflettori rispetto alla capacità di cattura dell'olio. Quando si utilizza una lattina di raccolta dell'olio, sarà necessario svuotare regolarmente l'olio catturato. In questo articolo, ti informeremo di più su Air Oil Separator (AOS) e catch can. Queste informazioni ti aiuteranno a prendere una decisione informata al momento dell'acquisto.
Un separatore aria-olio è un'apparecchiatura vantaggiosa poiché funziona come un filtro separando l'olio che va al motore dall'aria compressa. L'olio viene iniettato durante la compressione per assorbire, lubrificare e sigillare il calore di compressione. Pertanto, una miscela di olio e aria è ciò che esce dall'elemento del compressore. L'AOS separa l'aria e l'olio poiché l'aria è necessaria per uscire dal compressore mentre l'olio deve rimanere nel compressore per la lubrificazione.
AOS è dotato di più deflettori che separano completamente l'aria dall'olio e impediscono all'olio di raggiungere la presa d'aria. Questa attrezzatura ti rende più facile poiché l'olio tornerà automaticamente al motore, a differenza di quando si utilizza una lattina di raccolta dell'olio. Alcuni dei migliori separatori di olio per aria includono Moroso 85481, Moroso 85474 Universal e JLT Oil Separator.
Moroso 85481 è uno dei separatori di olio aria di alta qualità ed è facile da installare per i camion GM. Questi separatori d'olio ad aria non richiedono molta manutenzione poiché continuano a scaricare l'olio che catturano nel motore e quindi non può fuoriuscire. Altri separatori aria-olio come Moroso 85474 Separatori aria-olio universali sono di grandi dimensioni, offrendo così una maggiore capacità.
L'AOS è dotato di ingresso e uscita separati e schermi filtranti su entrambi i lati. Ha un ingresso da 3/8 a 90 gradi ed è lucidato con alluminio billet. Moroso è uno dei migliori produttori di AOS e non delude. Quando cerchi un AOS, considera la sua facilità di servizio, come i separatori d'olio JLT Passage Side . L'AOS è prodotto negli Stati Uniti e utilizza l'installazione plug-n-play, il che è abbastanza semplice.
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Come abbiamo detto sopra, i separatori d'olio aria non necessitano di tanta manutenzione poiché drenano automaticamente l'olio pulito e separato nel motore. Tutto ciò che serve da te è installare correttamente l'AOS e lasciarlo svolgere i suoi compiti. Consulta il manuale per vedere la corretta procedura di installazione dell'AOS nel modello del tuo veicolo.
AOS ha uno scarico collegato alla coppa dell'olio, che consente di utilizzare tutto l'olio catturato. Questo, quindi, mantiene l'olio in circolazione correttamente nel sistema invece di mantenerlo inutilizzato. Tuttavia, si consiglia di lavare l'AOS dopo un po' di tempo per garantire la longevità e la salute del motore.
Quando si pulisce il separatore aria-olio, rimuoverlo e iniziare a sciacquarlo con acquaragia per eliminare l'olio. Utilizzare aria compressa per rimuovere l'acqua ragia minerale e immergere l'AOS in un carburatore e un detergente per parti. Si consiglia di lasciare l'AOS nell'aspirapolvere durante la notte per ottenere i migliori risultati.
Assicurarsi di aver rimosso le sacche d'aria sulla superficie interna dell'AOS. Dopo aver rimosso l'AOS dal robot, sciacquarlo con acqua e quindi utilizzare aria compressa per rimuovere l'acqua rimasta. Ora puoi installare l'AOS pulito e assicurarti che non vi siano perdite di olio.
Una lattina di cattura ha lo scopo di catturare l'olio in eccesso che passa attraverso le guarnizioni del pistone e impedirgli di entrare nella presa d'aria. Ciò impedisce anche l'accumulo di olio e altri contaminanti nel collettore di aspirazione dell'aria. Le lattine di raccolta del separatore d'olio PCV sono posizionate tra il basamento e la valvola PCV. Poiché il pescato può raccogliere l'olio in eccesso, deve essere risciacquato e raccolto periodicamente.
Ci sono diversi vantaggi di cui si gode quando si utilizza una lattina di cattura. La maggior parte delle migliori lattine di raccolta del separatore d'olio sono realizzate in alluminio. Sono leggeri e abbastanza resistenti. Una delle migliori lattine di cattura con queste caratteristiche è la lattina di raccolta dell'olio Ruien 0046 . Questa cattura può essere realizzata con prestazioni eccellenti e aspetto alla moda. È universale e si adatta a quasi tutti i tipi di carrelli.
Blowby riduce le prestazioni del motore e può causare danni nel tempo. Le lattine di raccolta dell'olio impediscono a olio e sporco di entrare nel sistema di aspirazione e prolungano la vita del motore e aumentano la potenza. Pertanto, una presa d'olio può essere uno strumento essenziale per la maggior parte dei conducenti con veicoli ad alte prestazioni per ottenere prestazioni ottimali dai propri veicoli.
Ci si potrebbe chiedere come faccio a sapere che può essere necessario svuotare la presa di olio. La maggior parte delle lattine di raccolta dell'olio hanno un'astina di livello, che puoi usare per controllare se la lattina è quasi piena. Ti invitiamo a continuare a controllare che la cattura possa verificarsi di tanto in tanto per evitare che trabocchi.
Quando l'olio si riempie, si rovescia, causando così più danni. Una volta che la tanica di raccolta dell'olio è piena, l'olio inizia a ricoprire la presa d'aria facendo inciampare il motore. Nella maggior parte dei casi, le lattine di raccolta dell'olio sono ideali per i motori a iniezione diretta. Assicurati di svuotare il contenitore di raccolta prima che si riempia di olio per evitare ripercussioni.
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Una presa d'olio può anche separare l'olio e i fumi del basamento, ma invece di restituire l'olio al motore, cattura l'olio. Questo, quindi, necessita di un po' di manutenzione in quanto è necessario continuare a svuotare la tanica Catch. Quando si utilizzano le lattine, è consigliabile continuare a controllarle in modo che l'olio non possa traboccare. Puoi usare un'astina di livello per controllare la quantità di olio nella lattina.
Svuotare la lattina di cattura è tra la sua manutenzione regolare. La frequenza con cui svuotare la lattina di cattura dipende da vari fattori. I veicoli rimuovono una quantità diversa di contaminanti a seconda del modello, dell'età, del tipo e del chilometraggio. Lo stile di guida è anche un fattore che può influenzare il numero di contaminanti filtrati. Se sei un pilota veloce, produrrà più contaminanti e quindi il tuo Catch Can si riempirà più regolarmente.
Per conoscere la frequenza, osserva la tanica di raccolta dell'olio quando è nuova per vedere con quale frequenza si riempie. Questo ti guiderà dopo quanto tempo è necessario svuotare la lattina. In alcuni casi, la latta di raccolta dell'olio si intasa, richiedendo quindi un po' di manutenzione. Per rimuovere l'ostruzione, avviare il motore e aprire la valvola di scarico. Questo rilascerà il vuoto ed eliminerà l'ostruzione.
L'altro modo per rimuovere l'ostruzione è togliere il tappo dell'olio e aprire la valvola di scarico. Nel caso in cui questo metodo non riesca a utilizzare qualcosa come una graffetta per colpire la valvola di scarico. Se l'intasamento è eccessivo, è necessario rimuovere la lattina di cattura ed eseguire la pulizia con alcol isopropilico.
Aria I separatori di olio e le lattine di raccolta dell'olio sono realizzati per catturare i vapori di olio che passano attraverso il sistema PCV e catturare i residui di olio. I due dispositivi funzionano allo stesso modo ma danno risultati diversi.
Una presa d'olio viene inserita in un sistema in linea per catturare il blow-by. Hanno alcuni filtri o caratteristiche simili a sconcertanti che aiutano le goccioline di olio e il vapore d'olio a cadere e l'aria a passare. Le lattine di raccolta non restituiscono l'olio nel basamento. Pertanto, è necessario un monitoraggio per evitare che trabocchino.
I barattoli sono realizzati con una grande capacità per evitare che si svuotino frequentemente. La cattura dell'olio può sudare e creare umidità durante i cambiamenti climatici più dell'AOS. Durante le giornate fredde il sudore e il vapore acqueo del motore condensa, riempiendo d'acqua la tanica.
Un AOS è più superiore a una lattina di cattura. È progettato per riportare l'olio raccolto al motore. Con un AOS, non devi continuare a svuotarlo. La condensazione avviene in AOS, ma non è consentito arrivare a grandi volumi. La piccola quantità di acqua restituita nel motore si brucia durante le normali operazioni.
La maggior parte dei separatori di olio d'aria di alta qualità ha un riscaldatore integrato di alta qualità. Mantiene caldo il corpo, prevenendo così la formazione di condensa. L'acqua raccolta evapora e lascia fluire liberamente l'olio. Questo è ciò che rende AOS un'attrezzatura migliore per la separazione dell'olio.
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Sì. Un separatore aria-olio è un equipaggiamento essenziale per il tuo veicolo. Un AOS separa l'aria e l'olio e rimanda automaticamente l'olio al motore. Con un AOS, a differenza dell'utilizzo di un fermo, non è necessario continuare a svuotarlo. Il motivo per cui è necessario un separatore aria-olio è ridurre l'effetto del blow-by. I gas di blow by provocano l'accumulo sulle valvole, riducendone così le prestazioni. Hai quindi bisogno di un AOS per aumentare le prestazioni del tuo motore.
Un AOS è collegato al sistema PSV tra la sorgente del vuoto e il basamento. La pressione dal basamento passa attraverso il separatore aria-olio, che ha una serie di maglie d'acciaio e deflettori che separano l'umidità e l'olio dal flusso d'aria. Si verifica della condensa nell'AOS, ma non si accumula. Potrebbe esserci una piccola quantità di acqua rimandata al motore, ma brucia completamente. Alcuni separatori aria-olio hanno riscaldatori integrati, prevenendo così la formazione di condensa.
Si consiglia di pulire l'AOS una volta ogni tanto. La procedura giusta da seguire è:
Proprio come suggerisce il nome, un separatore d'olio dell'aria separa l'olio e l'aria che entrano nel motore. Una volta che l'AOS separa il gasolio caldo, restituisce l'olio al basamento o nel serbatoio dell'olio. Questo dispositivo, quindi, evita che il tuo veicolo venga travolto. Quando i due non sono separati, formano un accumulo nel sistema, che riduce le prestazioni del tuo veicolo. Il suo scopo è quello di ridurre i vapori d'olio in ricircolo nel motore.
La tanica di raccolta dell'olio e i separatori d'olio dell'aria sono necessari per i proprietari di veicoli che desiderano ridurre i soffi e migliorare le prestazioni della propria auto. Con queste informazioni, ora sai perfettamente dire la differenza tra lattina di cattura e separatori di olio ad aria. Se stai utilizzando un motore turbo o a iniezione diretta, l'installazione di una tanica di raccolta dell'olio o di un separatore aria-olio sarà vantaggiosa per il motore del tuo veicolo. Con le lattine di raccolta dell'olio, dovrai effettuare cambi dell'olio più frequentemente. D'altra parte, AOS non necessita di così tanta manutenzione poiché separa automaticamente l'aria dall'aria e le dirige verso il motore.
