Questo articolo si concentra sulla modalità B su autocarri e auto ibridi. Se acquisti un veicolo ibrido, è per la sua efficienza nei consumi. Allo stesso modo, le persone acquistano veicoli elettrici perché non funzionano a benzina o diesel. Ma sono dotati di molte caratteristiche che li rendono efficienti dal punto di vista energetico, ancora più ecologici e facili da guidare.
La maggior parte delle manopole del cambio dei veicoli ibridi sono dotate di una marcia aggiuntiva:la B che aiuta a gestire la trasmissione in modo efficace.
La maggior parte dei proprietari di ibridi chiede spesso "cos'è l'ingranaggio B nell'ibrido" e molte altre domande banali. Risponderemo a queste domande in questo pezzo.
La marcia B nella Prius o in qualsiasi modello di veicolo si posiziona come una marcia più bassa che ha uno scopo diverso, proprio come potresti spostare una trasmissione manuale a una marcia più bassa su una lunga strada in discesa. La marcia B aumenta la resistenza del motore e rallenta il veicolo durante la discesa per inerzia.
La maggior parte delle volte su diversi forum automobilistici, la gente continua a chiedere "cos'è l'ingranaggio B nella Yaris ibrida". In genere, la marcia B nelle auto ibride è una parte rigenerativa dell'impianto frenante che aumenta la resistenza.
L'attrito prodotto dalla resistenza quando si utilizza l'ingranaggio B genera elettricità per mantenere carica la batteria dell'auto. Tuttavia, lo scopo principale è scalare le marce in modo graduale o stimolare il freno motore durante la guida su una lunga salita ripida.
Un altro scopo della marcia B è creare alternative ai freni, soprattutto quando si viaggia su una lunga salita ripida. In altre parole, è un gioco da ragazzi con cui giocare salvando l'usura dei componenti dell'impianto frenante.
La modalità Prius B sta per freno o freno motore. Come spiegato in precedenza, la posizione B serve per passare a una marcia inferiore e attivare il freno motore per funzionare con una modalità di marcia inferiore. Ma cosa significa B su un cambio?
In genere, le trasmissioni automatiche hanno PRNDL. Ciò significa parcheggio, retromarcia, folle, marcia, marcia bassa. Tuttavia, alcuni veicoli non hanno una marcia inferiore e le case automobilistiche di tali veicoli sostituiscono la marcia inferiore [L] con il freno motore [B].
Mentre la marcia L ti consente di funzionare solo con le marce inferiori tra la prima e la seconda marcia, la B abiliterà il freno motore salvando la durata del freno.
È importante sapere quando utilizzare la marcia B nelle auto automatiche per risparmiarti lo stress di pensare di ricaricare la batteria ibrida quando non lo sei.
La modalità B è progettata per essere utilizzata nello stesso modo in cui si scala una marcia inferiore nella trasmissione convenzionale. Quando si percorre una lunga discesa ripida, rallentare il veicolo con il solo pedale del freno può sovraccaricare il freno e causare un'usura accelerata dei freni.
Nel peggiore dei casi, può surriscaldare il liquido dei freni, facendolo bollire e portare a un guasto completo. La soluzione in una trasmissione manuale è selezionare una marcia più bassa per aiutare il freno a rallentare il veicolo. In caso contrario, è necessario esercitare una pressione sul freno per mantenere un movimento lento.
La modalità B ti dà sicurezza al volante durante la navigazione in un ambiente innevato. Ad esempio, la modalità Prius B sulla neve impedisce l'idroplano e lo slittamento poiché l'applicazione dei freni sulla pavimentazione bagnata può causare lo slittamento. Selezionare la modalità B su una pavimentazione bagnata può aiutare a ridurre la perdita di controllo del veicolo e l'arresto improvviso.
Dopo aver spiegato quando utilizzare la marcia B, a volte dovresti viaggiare con la marcia D. In primo luogo, non utilizzare la marcia B durante la guida regolare. Non c'è niente da guadagnare quando si guida con la modalità B su pavimentazione normale.
Infatti, la marcia B ricarica una batteria EV e aumenta la resistenza del motore anche in discesa. Ma durante la guida regolare, spreca energia inutilmente e non carica una batteria ibrida. La B sta per Freno e non Batteria. Quindi, non utilizzare B allo scopo di risparmiare batteria.
Ovviamente puoi passare da D a B. In breve, è solo lì che puoi passare a B.
Non puoi passare da P a B, ma è possibile passare da B a P.
La maggior parte delle auto dotate di modalità B ha un'elettronica complessa che non ti consentirà di fare un cambio marcia sbagliato. Non dovresti preoccuparti di selezionare la marcia sbagliata perché è quasi impossibile con la maggior parte delle trasmissioni automatiche.
Ad esempio, il passaggio da D a R sarà impossibile; il veicolo metterà il cambio in folle (N). La trasmissione non consentirà il cambio in quanto potrebbe danneggiarlo e persino causare una collisione.
Che tu sia su una ripida discesa o in giro per la città con una marcia bassa, passare alla B è piuttosto semplice.
La prima cosa è rallentare a una marcia più bassa, dove ti sentirai a tuo agio durante la navigazione mantenendo un limite di velocità ragionevole.
Una volta che stai correndo a una velocità inferiore, seleziona la manopola del cambio su B. Non è necessario premere il pedale del freno mentre si sposta la manopola.
Ciò farà sì che il motore produca un forte suono di giri. Non farti prendere dal panico quando senti questo suono; è normale. Il suono forte significa che il motore gira rapidamente per raggiungere una velocità sicura senza premere i freni.
Lo stile di guida ha un impatto significativo sulle prestazioni complessive di un veicolo. I veicoli ibridi sono dotati di caratteristiche più sensibili rispetto alle tradizionali auto a benzina, quindi le cattive abitudini di guida li influenzano notevolmente.
Presta la massima attenzione ai paragrafi seguenti per scoprire come massimizzare le caratteristiche sensibili delle tue auto ibride e sfruttarne l'efficienza complessiva.
Utilizza la modalità Ev su brevi distanze: Funzionare in modalità EV significa utilizzare la carica della batteria. Migliora la tua efficienza di guida complessiva, ma non devi usarlo quando non è necessario. Ricorda, la tua auto ibrida ha meno potenza quando funziona in modalità EV.
Detto questo, è perfetto per brevi distanze guidando a bassa velocità. Passa a questa modalità quando esci da un garage, all'interno di un parcheggio o vai in un negozio vicino.
Utilizza la modalità Eco sulle autostrade: La funzione di questa modalità è aumentare il risparmio di carburante e ridurre la velocità di accelerazione. Tuttavia, dovresti sapere cosa vuoi prima di utilizzare ciascuna modalità di guida per sfruttare la tua esperienza di guida.
La modalità Eco non altera la velocità del veicolo o la potenza del motore. Rende solo l'acceleratore meno sensibile, riducendo così il consumo di carburante. Quindi dovresti passare a questa modalità sulle autostrade, soprattutto quando non stai convertendo il tuo veicolo in una bestia sulla strada per aumentare il risparmio di carburante.
In ogni caso, se sei il tipo che spinge a fondo l'acceleratore, considera di viaggiare in condizioni normali.
Evita frenate brusche: La pressione improvvisa dei pedali del freno è dannosa per tutti i veicoli. È anche peggio nelle auto ibride in quanto può causare una perdita di potenza del motore:la frequente pressione sul freno drena l'elettricità immagazzinata. La pressione perenne sul freno non darà spazio al sistema di frenata rigenerativa per recuperare l'energia persa.
In effetti, il sistema di frenata rigenerativa aiuta a caricare la batteria, ma significa che dovresti smettere di frenare? No. Tuttavia, dovresti rilasciare il pedale dell'acceleratore quando vedi le luci dei freni sui veicoli davanti a te per rallentare la tua auto prima di avvicinarti. Di solito è utile percorrere il percorso che conosci e puoi prevedere le soste e le curve.
Costa quando possibile: L'inerzia può aiutare a massimizzare l'efficienza di guida. Guidare senza alimentare il veicolo con il gas ti consentirà di correre senza gas o elettricità immagazzinata.
L'articolo ha risposto con successo alla domanda:cos'è l'ingranaggio B nell'ibrido. A questo punto, abbiamo fornito informazioni sufficienti su cos'è l'ingranaggio B e abbiamo risposto ad altre domande banali che potresti avere.
Ora che sai come migliorare l'efficienza del tuo veicolo ibrido, esplora la tua corsa e sfrutta le sue prestazioni complessive.
