Ti sei mai chiesto cosa significano gli alfabeti e i numeri sul lato del pneumatico della tua auto? Questi numeri contengono specifiche preziose sul pneumatico. Ogni proprietario di un veicolo deve conoscere alcune specifiche cruciali, come l'indice di carico degli pneumatici.
Con queste informazioni, sarà facile per te acquistare un pneumatico per la tua auto. Gli pneumatici dei veicoli non durano per sempre. Ad un certo punto si consumeranno e dovrai sostituirli con uno nuovo. Uno dei modi più semplici per acquistare uno pneumatico è fare acquisti online.
La descrizione del servizio pneumatici ti aiuta a ottenere il pneumatico giusto per la tua auto e le tue esigenze. Pertanto, impariamo di più sull'indice di carico degli pneumatici, sul perché è importante e su come utilizzare la tabella di valutazione del carico degli pneumatici.
L'indice di carico del pneumatico mostra la capacità di carico di un pneumatico quando è adeguatamente gonfiato. Ti mostra la quantità di peso che il tuo pneumatico può supportare. Ciò significa che i pneumatici con un indice di carico pneumatico elevato reggono più peso. Un veicolo non sosterrà il suo peso originale se acquisti uno pneumatico con un indice di pneumatici inferiore.
L'indice di carico del pneumatico è scritto sul lato del pneumatico accanto all'intervallo di carico. Viene visualizzato principalmente in chilogrammi o libbre. La maggior parte delle persone confonde l'indice di carico dei pneumatici con l'intervallo di carico. L'intervallo di carico mostra la struttura del pneumatico. La gamma è ambigua, ma l'indice di carico del pneumatico fornisce una specifica precisa. A seconda dell'intervallo di carico, da solo ottenere la capacità di un pneumatico può essere fuorviante.
Ad esempio, alcuni pneumatici con un intervallo di carico E possono avere un indice di carico simile o inferiore con uno con un intervallo di carico D. Un grafico dell'intervallo di carico ti aiuterà a comprendere l'intervallo dei pneumatici del tuo veicolo. L'indice di carico è rappresentato in numeri. Ciascuna delle lettere e dei numeri a lato del pneumatico rappresenta qualcosa. Ad esempio, P195/60R15 87S :
È importante notare che la capacità di carico massima di uno pneumatico non è necessariamente la sua capacità normale. Le valutazioni dell'indice di carico degli pneumatici si basano sulla sua pressione di riempimento massima e non sul livello di pressione dell'aria raccomandato dal produttore. Un grafico dell'indice di carico ti aiuterà a tradurre l'indice di carico del pneumatico in peso.
Ad esempio, un pneumatico con un indice di carico del pneumatico 116 può trasportare fino a 2756 libbre. Quando sostituisci il tuo pneumatico, scegline uno con un indice di carico superiore o simile con il pneumatico OE. Se il veicolo non è dotato di pneumatici di primo equipaggiamento, verificare il coefficiente di carico consigliato dal produttore sul manuale del proprietario.
A differenza dei pneumatici passeggeri con un indice di carico, i pneumatici per autocarri leggeri presentano due indici di carico indicati sul lato del pneumatico. I loro pneumatici hanno due indici di carico perché sono usati per auto con ruote posteriori doppie.
Ad esempio, uno pneumatico per autocarro con 120/116 ha una capacità di carico di 1386 libbre per uno pneumatico e una capacità di carico di 2756 per pneumatici doppi. La capacità di carico dei due pneumatici è inferiore a quella di un singolo pneumatico per garantire che il camion possa ancora trasportare il carico in caso di guasto di uno dei pneumatici.
L'indice di carico del pneumatico è importante poiché indica il peso massimo che il pneumatico può trasportare in sicurezza quando è ben gonfiato. Questo numero che si trova sul lato del pneumatico ti aiuterà a evitare di sovraccaricare il tuo veicolo. Anche l'indice di carico è fondamentale quando si acquistano pneumatici nuovi per il proprio veicolo.
Con queste informazioni, diventa molto facile per te acquistare il pneumatico giusto per le tue esigenze. Quando acquisti uno pneumatico, considerane uno con lo stesso o più indice di carico. Mettere uno pneumatico con un indice di carico inferiore all'originale molto probabilmente porterà a un sovraccarico. Il sovraccarico potrebbe causare l'usura prematura dello pneumatico o la rottura completa.
I produttori considerano la valutazione dei pneumatici prima di sviluppare i loro pneumatici. Dopo la produzione, lo pneumatico viene quindi testato nel mondo reale per garantire che soddisfi e superi la capacità di carico selezionata. Quando lo pneumatico supera tutti i test, gli viene assegnato un numero di indice di carico tre o due che denota la sua capacità di carico massima.
L'indice di carico è tra le altre descrizioni dei pneumatici sul lato del pneumatico. I pneumatici con numeri di indice di carico hanno una maggiore capacità di carico. Per conoscere il peso definito in libbre che uno pneumatico può trasportare, consultare la tabella dell'indice di carico degli pneumatici.
Ad esempio, l'indice di carico dei pneumatici 105 significa che il veicolo può supportare 2039 libbre alla pressione massima. Per ottenere la capacità di carico massima del veicolo, moltiplicare la capacità di carico di un pneumatico per 4 pneumatici. Questo è 2039 x 4 =8156 libbre.
Questo giorno c'è un calcolatore dell'indice di carico dei pneumatici che puoi usare per ottenere la capacità di carico. Il grafico, tuttavia, è più facile da usare. Ecco un grafico dell'indice di carico dei pneumatici che dovresti utilizzare per conoscere la capacità di carico dei tuoi pneumatici.
| Indice di caricamento | Carico (lbs) | Indice di caricamento | Carico (lbs) |
| 0 | 99 | 76 | 882 |
| 1 | 102 | 77 | 908 |
| 2 | 105 | 78 | 937 |
| 3 | 107 | 79 | 963 |
| 4 | 110 | 80 | 992 |
| 5 | 114 | 81 | 1019 |
| 6 | 117 | 82 | 1047 |
| 7 | 120 | 83 | 1074 |
| 8 | 123 | 84 | 1102 |
| 9 | 128 | 85 | 1135 |
| 10 | 132 | 86 | 1168 |
| 11 | 136 | 87 | 1201 |
| 12 | 139 | 88 | 1235 |
| 13 | 143 | 89 | 1279 |
| 14 | 148 | 90 | 1323 |
| 15 | 152 | 91 | 1356 |
| 16 | 157 | 92 | 1389 |
| 17 | 161 | 93 | 1433 |
| 18 | 165 | 94 | 1477 |
| 19 | 171 | 95 | 1521 |
| 20 | 176 | 96 | 1565 |
| 21 | 182 | 97 | 1609 |
| 22 | 187 | 98 | 1653 |
| 23 | 193 | 99 | 1709 |
| 24 | 198 | 100 | 1764 |
| 25 | 204 | 101 | 1819 |
| 26 | 209 | 102 | 1874 |
| 27 | 215 | 103 | 1929 |
| 28 | 220 | 104 | 1984 |
| 29 | 227 | 105 | 2039 |
| 30 | 234 | 106 | 2094 |
| 31 | 240 | 107 | 2149 |
| 32 | 247 | 108 | 2205 |
| 33 | 254 | 109 | 2271 |
| 34 | 260 | 110 | 2337 |
| 35 | 267 | 111 | 2403 |
| 36 | 276 | 112 | 2469 |
| 37 | 282 | 113 | 2535 |
| 38 | 291 | 114 | 2601 |
| 39 | 300 | 115 | 2679 |
| 40 | 309 | 116 | 2756 |
| 41 | 320 | 117 | 2833 |
| 42 | 331 | 118 | 2910 |
| 43 | 342 | 119 | 2998 |
| 44 | 353 | 120 | 3086 |
| 45 | 364 | 121 | 3197 |
| 46 | 375 | 122 | 3307 |
| 47 | 386 | 123 | 3417 |
| 48 | 397 | 124 | 3527 |
| 49 | 408 | 125 | 3638 |
| 50 | 419 | 126 | 3748 |
| 51 | 430 | 127 | 3838 |
| 52 | 441 | 128 | 3968 |
| 53 | 454 | 129 | 4079 |
| 54 | 467 | 130 | 4189 |
| 55 | 481 | 131 | 4289 |
| 56 | 494 | 132 | 4409 |
| 57 | 507 | 133 | 4541 |
| 58 | 520 | 134 | 4674 |
| 59 | 536 | 135 | 4806 |
| 60 | 551 | 136 | 4938 |
| 61 | 567 | 137 | 5071 |
| 62 | 584 | 138 | 5203 |
| 63 | 600 | 139 | 5357 |
| 64 | 617 | 140 | 5512 |
| 65 | 639 | 141 | 5677 |
| 66 | 661 | 142 | 5842 |
| 67 | 677 | 143 | 6008 |
| 68 | 694 | 144 | 6173 |
| 69 | 716 | 145 | 6393 |
| 70 | 739 | 146 | 6614 |
| 71 | 761 | 147 | 6779 |
| 72 | 783 | 148 | 6844 |
| 73 | 805 | 149 | 7165 |
| 74 | 827 | 150 | 7385 |
| 75 | 852 |
Uno pneumatico con un indice di carico elevato è molto tra i due perché può sostenere in sicurezza un peso maggiore rispetto a un indice di carico basso. Ad esempio, uno pneumatico con un indice di carico del pneumatico 123 regge meglio un peso maggiore rispetto a un indice di carico del pneumatico 107. Uno pneumatico con indice di carico 123 ha un carico massimo di 3417 libbre, mentre quello con 107 supporta al massimo 2149 libbre.
Quando si sostituisce un pneumatico per il proprio veicolo, si consiglia di acquistarne uno con indice di carico del pneumatico uguale o superiore. La sostituzione di uno pneumatico con uno con un indice di carico inferiore può causare un sovraccarico. Ciò significa che non sosterrà il peso, il che potrebbe causarne l'usura o lo scoppio.
L'indice di carico degli pneumatici influisce sulle prestazioni della tua corsa. Ciò influirà principalmente sui veicoli utilizzati per il traino e il traino, barche e rimorchi. Ricorda che la valutazione del carico del pneumatico sarà accurata solo se è ben gonfiata. Pertanto, dovresti controllare le gomme e assicurarti che siano sempre adeguatamente gonfiate.
L'intervallo di carico definisce la tenacità e la pressione dell'aria consentita di uno pneumatico. I pneumatici sono progettati per sostenere in modo specifico il peso del tuo veicolo, indipendentemente dal fatto che si tratti di un autocarro pesante, un autocarro leggero o un'autovettura. Ogni set di pneumatici per auto ha un intervallo di carico unico rappresentato da lettere.
La gamma di carico E ha una capacità di carico maggiore rispetto alla gamma di carico D quando i pneumatici sono ben gonfiati. Uno pneumatico con una gamma di carico E è costruito per trasportare una capacità di 1.520 libbre a 80 psi. D'altra parte, i pneumatici D della gamma di carico trasportano una capacità di 1.220 libbre a 65 psi. Tuttavia, gli pneumatici D più grandi possono avere la stessa capacità di carico o una maggiore rispetto agli pneumatici E più piccoli.
I pneumatici della gamma di carico F offrono una maggiore capacità di carico quando sono ben gonfiati rispetto ai pneumatici della gamma di carico E della stessa dimensione. È fondamentale capire che le gomme funzionano al meglio quando sono gonfiate al massimo. I pneumatici più larghi, tuttavia, presentano gamme di carico diverse. Ad esempio, uno pneumatico F2 può avere un indice di carico equivalente a uno pneumatico E1.
La maggior parte dei furgoni da carico e dei pickup di dimensioni standard utilizzano i pneumatici della gamma di carico E. L'intervallo di carico è rappresentato in ordine alfabetico da A a F. Gli alfabeti rappresentano la pressione del carico e la classificazione degli strati. Uno pneumatico della gamma E-Load ha una pressione di carico di 80 psi e una valutazione a 10 strati. I pneumatici della gamma di carico E supportano almeno 3000 libbre. Pertanto, se il tuo camion ha 6 ruote, trascinerà comodamente 18.000 libbre.
La capacità di carico degli pneumatici dipende dalle loro dimensioni. Mentre E1 ha una pressione di carico massima di 80 psi, i pneumatici E2 hanno 65 psi. Gli pneumatici E2 sono più larghi di E1 ma hanno una pressione inferiore, ma possono sopportare lo stesso peso.
I pneumatici per autocarri leggeri hanno valutazioni dell'indice di carico doppio. Questo perché gli pneumatici sono utilizzati principalmente su veicoli con due ruote posteriori. La capacità di carico di due pneumatici è inferiore a quella di un singolo pneumatico. Ciò garantisce che il camion trasporterà il carico in sicurezza anche nel caso in cui uno dei pneumatici si rompa.
Ad esempio, uno pneumatico avrà una valutazione di 104/101. Il primo numero (104) è la capacità di carico di un singolo pneumatico, mentre il secondo numero (101) è la capacità di carico di un doppio pneumatico.
Il pneumatico della gamma di carico D ha una capacità di carico maggiore rispetto alla gamma di carico C quando è ben gonfiato. Alcuni pneumatici D della gamma di carico possono trasportare circa 1.610 libbre a 65 psi, mentre il pneumatico C ha una capacità di 1.360 libbre a 50 psi.
Pertanto, se i pneumatici OE del tuo veicolo sono della gamma di carico D, dovresti sostituirli solo con pneumatici D o una gamma superiore. Gli pneumatici della gamma di carico D hanno una classificazione a 8 strati, mentre la gamma di carico C ha una classificazione a 6 strati.
In qualità di proprietario di un veicolo, puoi attestare di aver cambiato le gomme della tua auto almeno una volta. Uno pneumatico non è solo uno pneumatico. Veicoli diversi utilizzano pneumatici con descrizioni specifiche. Alcune cose che devi sapere quando acquisti uno pneumatico sono l'indice di carico del pneumatico, l'intervallo di carico, la velocità nominale, il diametro del cerchio, la costruzione radiale, la larghezza del pneumatico e le proporzioni.
Tutte queste informazioni sono scritte sul fianco del pneumatico. L'indice di carico del pneumatico mostra la capacità massima che uno pneumatico può trasportare comodamente. Queste informazioni ci aiutano ad acquistare pneumatici che sosterranno in sicurezza il peso della nostra auto e delle cose all'interno. Maggiore è l'indice di carico, maggiore è la capacità di carico.
