Portare la tua auto a fare un test dello smog può essere snervante. Se la tua auto non passa, potrebbe significare riparazioni costose, tasse di registrazione DMV in ritardo e tutto lo stress che deriva da spese impreviste. A meno che la tua auto non sia nuova di zecca, potresti pensare che passare sia una questione di destino. Ma in realtà ci sono diversi passaggi che puoi intraprendere per aumentare le tue possibilità di superare il controllo dello smog in California:
Se la spia "Check Engine" è accesa, si tratta di un test automatico dello smog non riuscito. Fortunatamente, molte officine di riparazione auto (e anche alcuni negozi di ricambi auto) ora offrono "Controlli spie motore di controllo" gratuiti con apparecchiature che interpretano il codice di malfunzionamento specifico. Se il tuo meccanico ti dice che qualcosa deve essere riparato, fallo riparare prima del test dello smog o la luce si riaccenderà.
Se il tuo veicolo ha avuto bisogno di un avviamento di emergenza di recente o hai sostituito la batteria, attendi almeno una settimana prima di eseguire il test dello smog. Ogni volta che il computer di un'auto perde energia, cancella i monitor interni dell'autotest, incluso il monitor delle emissioni necessario per superare un controllo dello smog. Dopo aver percorso 100-200 miglia (che non impiegano tutto il tempo che pensi alle autostrade di San Diego), il monitor delle emissioni verrà ripristinato.
L'olio sporco è ricco di idrocarburi, gli inquinanti che attiveranno un test dello smog fallito, quindi assicurati che la tua auto sia piena di olio nuovo. E mentre fai il cambio dell'olio, chiedi al tecnico di eseguire un'ispezione visiva del motore per rilevare eventuali tubi incrinati, rotti o scollegati che potrebbero contribuire al fallimento del test dello smog.
Una nuova messa a punto assicura che il tuo motore funzioni in condizioni ottimali. Ma non far riparare la tua auto subito prima del test dello smog per lo stesso motivo di una nuova batteria:la maggior parte dei meccanici scollega la batteria durante una messa a punto, che ripristina il computer dell'auto. Quindi, ancora una volta, dovrai percorrere quelle 100-200 miglia di guida prima del controllo dello smog.
Parte del test dello smog consiste nel far funzionare il motore ad alta velocità mentre è fermo, il che si traduce in meno aria che scorre attraverso il radiatore per raffreddarlo. Prima del controllo dello smog, assicurati che il serbatoio del liquido di raffreddamento sia pieno, insieme al serbatoio del gas:un livello di gas basso potrebbe esporre la pompa del carburante e far entrare vapore nel tubo del carburante, il che potrebbe causare il guasto dell'auto.
Se non hai dimestichezza con il catalizzatore, è la parte del motore che converte gli inquinanti nocivi in emissioni meno nocive. Ma ha bisogno di riscaldarsi abbastanza per fare il suo lavoro, quindi assicurati di guidare a velocità autostradale (in autostrada, ovviamente) frequentemente nelle due settimane che precedono il test dello smog per bruciare eventuali residui di petrolio e gas.
Il modo migliore per sapere se la tua auto supererà o meno un test smog è sottoporsi a un'ispezione preliminare. Molte strutture per il controllo dello smog offrono controlli preliminari meno costosi che comportano tutti gli stessi test del controllo ufficiale dello smog, senza che i risultati vengano registrati con il DMV. E se esegui la pre-ispezione molto prima che la tua registrazione sia scaduta, avrai tutto il tempo per riparare tutte le riparazioni necessarie prima del test "reale".
Alla General Auto Repair nel centro di San Diego, abbiamo gestito test smog, riparazioni da test smog falliti e quasi tutto il resto per oltre 15 anni. Offriamo anche una garanzia di 1 anno o 12.000 miglia su tutte le nostre riparazioni. Se non sei sicuro se la tua auto supererà il controllo dello smog in California, passa a trovarci oggi stesso.
