Ci sono molte fonti sul web che affermano che guadagnerai fino a 30 cavalli installando una presa d'aria fredda. È vero che le prese di aria fredda aumentano la potenza poiché il concetto è supportato dalla scienza, la maggior parte delle persone ha un'idea sbagliata di cosa sia effettivamente una presa di aria fredda.
Questo articolo ti fornirà una guida definitiva su come funziona la presa d'aria fredda, quali sono i suoi vantaggi e se aspettarti o meno un aumento di potenza.
La risposta breve è che le prese d'aria fredda forniscono un aumento marginale della potenza e sono installate principalmente per un migliore suono del motore. Sui V8 big-block, possono migliorare leggermente le prestazioni grazie a una migliore risposta dell'acceleratore.
Ogni definizione di presa d'aria fredda afferma che si tratta di un sistema progettato per riposizionare il filtro dell'aria fuori dal vano motore nel tentativo di ridurre il calore dell'aria che entra nel motore.
Il vano motore è chiuso su tutti i lati e, poiché la combustione interna genera molto calore, l'aria all'interno può diventare molto calda. L'aria fredda è più densa, quindi contiene più ossigeno e più ossigeno significa una combustione più potente. Ciò si ottiene installando una presa d'aria fredda.
K&N è un'azienda rispettabile e se garantiscono un aumento di potenza, mi fiderei di loro. Tuttavia, affermano un aumento di potenza di 15,26 cavalli su una Ford Mustang GT, che ha 300 CV fuori dalla fabbrica. Questo è al massimo un aumento di potenza del 5% per una parte da $ 300.
Il problema con i kit di aspirazione del freddo è che la maggior parte non sono effettivamente montati all'esterno del veicolo e sono solo un tubo di diametro maggiore con un filtro a cono esposto.
Per miglioramenti significativi delle prestazioni, l'aspirazione deve essere posizionata a lato del radiatore o sotto il paraurti dove può catturare l'aria fredda che non è entrata nel vano motore.
Aumentare la potenza di un motore non è così semplice come sembra. I miglioramenti più significativi si ottengono da un turbocompressore o da un kit compressore, ma a parte questo, ogni componente aggiunto migliora marginalmente le prestazioni.
La presa d'aria fredda non fornirà un determinato numero di cavalli. Quei guadagni di 5, 20 o 30 cavalli che troverai online non hanno fondamento. Guadagnerai 30 cavalli con un motore da 100 cavalli? Assolutamente no. Guadagnerai 5 cavalli con un motore da 300 cavalli? No, lo farai di più.
Quando si parla di guadagni in termini di prestazioni, dobbiamo considerare tre cose:aspirazione, cilindrata e potenza di base.
La comunità del modding concorda ampiamente sul fatto che le prese d'aria fredda non andranno a vantaggio dei motori aspirati più piccoli, poiché l'aspirazione di serie è adatta per il lavoro.
I motori più grandi trarranno vantaggio da un'aspirazione fredda non necessariamente a causa dell'aria fredda, ma perché la maggior parte delle prese d'aria aftermarket migliora significativamente il flusso d'aria. La modifica è particolarmente efficace su camion e SUV di grandi dimensioni.
I motori sovralimentati e turbo ottengono il massimo da una presa d'aria fredda, poiché utilizzano l'induzione dell'aria forzata che può riscaldare l'aria e richiede un flusso d'aria elevato.
Maggiore è la potenza di un veicolo, maggiore è il potenziale guadagno di potenza. La quantità esatta varia, ma un buon kit di aspirazione del freddo potrebbe aumentare la potenza fino al 5%.
Allora perché dovresti considerare di aggiornare la tua assunzione? L'aumento di potenza non è garantito, ma la maggior parte in realtà non se ne preoccupa molto. Il principale vantaggio dell'aspirazione dell'aria fredda è il miglior suono del turbo.
La presa d'aria di serie attutisce il suono del turbo e, installando una presa d'aria fredda dal design aperto, puoi davvero sentire il sibilo di un turbo in spooling e il woosh mentre espelle l'aria in eccesso quando rilasci il gas.
I proprietari di SUV e camion hanno segnalato un leggero miglioramento nel chilometraggio del gas poiché il sistema di aspirazione del freddo migliora significativamente il flusso d'aria e quindi la miscela aria-carburante.
Dal momento che stiamo parlando dei vantaggi dell'aspirazione dell'aria fredda, è importante menzionare i migliori produttori di aspirazione dell'aftermarket.
K&N è stata una delle aziende più dominanti nel settore dei filtri dell'aria sin dal suo inizio nei primi anni '60. Nel 1992, l'azienda ha progettato il suo primo sistema di aspirazione dell'aria fredda e da allora ha migliorato la formula per fornire alcuni dei migliori prodotti sul mercato.
I loro kit di aspirazione dell'aria fredda sono dotati di tutto il necessario per installarli in meno di 2 ore. Sono coperti da una garanzia limitata di 10 anni o 1 milione di miglia. Il kit viene fornito con il filtro dell'aria ad alto flusso lavabile e riutilizzabile K&N in grado di attraversare 100.000 miglia tra i servizi.
Il costo medio di un kit di aspirazione dell'aria fredda K&N è di $ 330.
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AEM non ha un patrimonio così lungo come K&N, poiché è stata fondata nel 1987 in California. Tuttavia, è stato nel settore del modding sin dal suo inizio e afferma con orgoglio di essere stato il primo a coniare il termine "presa d'aria fredda" a metà degli anni Novanta.
Che sia vero o no, non posso dirlo con certezza, ma quello che posso dirti è che le loro prese d'aria fredda sono davvero efficaci. AEM offre un'ampia gamma di kit di aspirazione del freddo specifici per veicolo e universali, nonché tutti i pezzi di ricambio di cui potresti aver bisogno.
Il prezzo dei kit di aspirazione fredda AEM parte da $ 300, ma a seconda dell'opzione può arrivare fino a $ 400.
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Volant è un'altra azienda con sede negli Stati Uniti e produce prese d'aria fredda dal 1998. I loro prodotti sono stati utilizzati in tutti i rami dell'industria automobilistica e sono un'opzione molto popolare per le build ad alte prestazioni.
Entrambi i kit di aspirazione dell'aria a scatola aperta e chiusa in metallo hanno un prezzo compreso tra $ 300 e $ 330, mantenendoli vicini alla concorrenza. Il montaggio è abbastanza semplice e va fatto senza l'aiuto di un professionista.
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Farai fatica a trovare un buon kit di aspirazione dell'aria fredda per meno di $ 300, ma Spectre Performance riesce a fornire kit di alta qualità per soli $ 215! Questo è abbastanza per mettere lo Spettro sulla mappa come produttore di prese con il miglior rapporto qualità-prezzo.
Ma se si considerano le vendite regolari su Amazon, dove i prezzi possono arrivare fino a $ 175, è praticamente la metà del costo dei kit realizzati da altri produttori. Se desideri una presa d'aria fredda con un budget limitato, Spectre Performance è il marchio giusto per te.
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Injen è un'azienda in rapida espansione che ha sicuramente scavato la sua parte del mercato con kit di aspirazione leggermente più convenienti. Sono disponibili diversi modelli di aspirazione tra cui scegliere e la costruzione di alta qualità garantisce un flusso d'aria più freddo e libero.
Puoi trovare alcuni kit di aspirazione dell'aria fredda Injen per meno di $ 300, ma un numero significativo attraversa la gamma $ 300-350. A quel prezzo, consiglierei K&N o AEM poiché sono più ampiamente utilizzati e sono un'opzione più sicura.
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Se stai installando una presa d'aria fredda per la prima volta, assicurati di acquistare un kit specifico per il modello poiché è perfettamente progettato per adattarsi allo spazio ristretto del vano motore e viene fornito con istruzioni dettagliate su come installarlo. In questa guida ti mostrerò di quali strumenti avrai bisogno e i passaggi di base per farti un'idea di cosa aspettarti.
| Image | Titolo | Prezzo | Acquista |
|---|---|---|---|
 | Kit presa d'aria Spectre Performance:prestazioni elevate, progettato per aumentare potenza e coppia:per FORD (F150) SPE-9976 2011-2014 | Acquista ora | |
 | Set di pinze IRWIN MISE-GRIP, giunto scorrevole, 8 pollici (2078408) | Acquista ora | |
 | Set di cacciaviti CRAFTSMAN, assortiti, 8 pezzi (CMHT65075) | Acquista ora |
Il video seguente spiega le basi dell'installazione di una presa d'aria fredda, ma soprattutto mostra un percorso di aspirazione correttamente instradato. Se vuoi notare la differenza di prestazioni, devi instradare il filtro fuori dal vano motore.
Ogni volta che installi una parte aftermarket sul tuo veicolo, c'è sempre la possibilità che qualcosa vada storto. Con la presa d'aria fredda, purché si fissino correttamente tutti i pezzi e si installi correttamente il sensore MAF, non dovrebbero esserci problemi con l'auto.
La spia del motore di controllo potrebbe apparire come avviso che c'è qualcosa di strano nel collettore di aspirazione:se l'auto funziona bene, puoi ignorarlo.
Il sensore MAF dovrebbe adattarsi alle nuove letture dell'ECU per regolare di conseguenza la miscela aria-carburante. Per ottenere i migliori risultati, dovresti rimappare la ECU in modo che possa creare una migliore miscela aria-carburante.
Un filtro di aspirazione montato correttamente si trova molto in basso nel veicolo, dove può assorbire l'umidità se guidato in una giornata particolarmente piovosa o attraverso una pozzanghera. Questo può essere un vero problema, quindi devi tenere a mente le condizioni meteorologiche quando guidi il tuo veicolo modificato.
La quantità di potenza che guadagnerai dipende da molti fattori, ma lo scenario migliore è un aumento di potenza del 5% con una migliore risposta dell'acceleratore. La maggior parte delle configurazioni non porterà nulla in termini di potenza e sono più adatte a migliorare il suono del motore.
Se acquisti un'aspirazione K&N in attesa di un aumento di potenza significativo, rimarrai deluso. La maggior parte delle prese aftermarket si concentra sull'aumento del flusso d'aria ma in realtà non fornisce aria significativamente più fredda al motore, poiché sono ancora contenute all'interno del vano motore.
La rimozione della marmitta non avrà alcun impatto sulle prestazioni del tuo veicolo. L'eliminazione renderà solo più forte il suono dello scarico e potenzialmente ti metterà nei guai con la polizia poiché è considerato un mod illegale nella maggior parte degli stati.
Come il silenziatore, il risonatore non ha alcun impatto sulle prestazioni. Il suo unico scopo è ridurre il rumore proveniente dal tubo di scarico.
Questa è una domanda difficile a cui rispondere poiché le normative variano da uno stato all'altro. I produttori di aspirazione del freddo designeranno quali kit sono illegali e quali possono essere installati in tutti i 50 stati.
Oltre a costare poche centinaia di dollari, le prese d'aria fredda non presentano inconvenienti significativi, tranne se sono montate in basso dove il filtro dell'aria può bagnarsi dalla pioggia e dalle pozzanghere.
Per ottenere il massimo da questa modifica, il
Con un motore a 4 cilindri, potresti non vedere alcun aumento di potenza da una presa d'aria fredda. Poiché questi motori raramente superano i 2 litri di cilindrata e hanno meno di 200 cavalli, i guadagni saranno marginali, se non insignificanti.
La maggior parte delle modifiche alla presa d'aria fredda sui motori di piccole dimensioni sono fatte per aumentare il suono del turbo e aggiungere un aspetto al vano motore.
I motori V6 tendono ad essere più grandi dei motori a quattro cilindri e come tali possono beneficiare leggermente di una presa d'aria fredda, ma solo se si tratta di un motore sovralimentato o turbo.
Sui V8 big-block standard, una presa d'aria fredda di alta qualità farà la differenza. A large engine will benefit from increased airflow and deliver better throttle response and a slight power boost. However, if you’ve got a spec-tuned engine straight from the factory, an aftermarket intake may even be inferior to the carefully engineered intake already installed.
It’s very difficult to determine whether an aftermarket cold air intake would even have a positive effect on the performance of a Mustang. Unlike V8 engines in trucks and SUVs, Mustang’s engine is factory-tuned for performance.
The 6th generation Mustang GT outputs 460 horsepower from its 5-liter V8, and a $300 cold air intake is unlikely to be better than the one installed in the factory.
Consider the upgrade on older Mustangs with low output V8 where the swap could bring as much as 5% more horsepower.
Like I’ve said several times throughout the article, getting a significant power boost from a cold air intake is difficult, if not impossible. The real difference in power can be noticed only after installing more high-performance parts and cutting down the weight of the vehicle.
Still, the upgrade can be useful for larger V8 engines installed in trucks or SUVs, or sporty turbocharged cars where it unleashes the sound of the turbo.
If you decide to go with the upgrade, the K&N cold air intakes are the best choice as they combine high-quality design and materials at a reasonable price.
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