La causa più comune di questo tipo di problema è una pompa dell'olio usurata nella trasmissione. Un automatico funziona a pressione idraulica e se la pompa è usurata, spesso non riesce a raccogliere la pressione necessaria per effettuare un cambio marcia quando fa freddo. Una volta riscaldato, tutto si muove un po' più liberamente e l'auto selezionerà la retromarcia. Il fatto che ci sia ancora un ritardo nella selezione delle marce anche quando è caldo è un indizio che questo è il caso.
Se continui a guidarla in questo modo, probabilmente durerà per alcuni mesi. Ma devi essere consapevole del fatto che la pompa dell'olio difettosa non solo rende difficile il cambio, ma potenzialmente sta anche affamando i cuscinetti della lubrificazione di cui hanno bisogno. La fine è vicina, temo. Potresti fare un giro e far riparare il cambio con fluido nuovo e un filtro pulito, ma, a conti fatti, è probabile che la pompa sia la colpevole ed è anche indicativo dell'usura generale della trasmissione
