Un elicottero è un tipo di aeroplano in cui il sollevamento e la spinta sono forniti da rotori che ruotano orizzontalmente. Ciò consente all'elicottero di decollare e atterrare verticalmente, librarsi e volare in avanti, indietro e lateralmente. Questi attributi consentono di utilizzare gli elicotteri in aree congestionate o isolate dove gli aeromobili ad ala fissa e molte forme di aeromobili VTOL (Vertical Takeoff and Landing) non possono funzionare.
Nel 1942 il Sikorsky R-4 divenne il primo elicottero a raggiungere la produzione su vasta scala.
Sebbene la maggior parte dei modelli precedenti utilizzasse più di un rotore principale, la configurazione di un singolo rotore principale (monocottero) accompagnato da un rotore di coda verticale anti-coppia è diventata la configurazione dell'elicottero più comune.
Sono in uso anche elicotteri a doppio rotore principale (bicotteri), in configurazione tandem o rotore trasversale, grazie alla loro maggiore capacità di carico utile rispetto al design del monorotore. Gli elicotteri a rotore coassiale, i velivoli tiltrotor e gli elicotteri composti volano tutti oggi.
Gli elicotteri Quadrotor (quadricotteri) furono sperimentati già nel 1907 in Francia e altri tipi di multi-elicotteri sono stati sviluppati per applicazioni specializzate come i droni.
Paul Cornu, un produttore francese di biciclette, è accreditato di aver inventato l'elicottero nel 1907. La sua invenzione è il primo elicottero come lo conosciamo oggi, ed è riuscito a sollevarsi da terra di circa 1 piede, per circa 20 secondi.
Un altro inventore francese di nome Etienne Oehmichen è accreditato del primo volo in elicottero che trasportava due passeggeri. Lo ha fatto poco dopo aver vinto un premio di 90.000 per aver pilotato il suo elicottero seguendo un circuito triangolare di 1 chilometro di lunghezza.
Il 14 settembre 1939, il VS-300, il primo elicottero pratico al mondo, prese il volo a Stratford, nel Connecticut. Progettato da Igor Sikorsky e costruito dalla Vought-Sikorsky Aircraft Division della United Aircraft Corporation, l'elicottero è stato il primo a incorporare un unico rotore principale e un rotore di coda.
Pilotato da Sikorsky, il volo tethered del 14 settembre è durato solo pochi secondi. Il primo volo libero ebbe luogo il 13 maggio 1940. L'innovativo rotore a tre pale da 28 piedi di diametro consentiva un passo variabile delle pale con una velocità della pala da 250 a 300 mph.
I concetti dimostrati nel VS-300 hanno fornito la base per la prima produzione di elicotteri e sono diventati lo standard per la produzione di elicotteri in tutto il mondo. Il 27 giugno 1931 Sikorsky presentò una domanda di brevetto (n. 1.994.488) per un aereo a sollevamento diretto, che includeva tutte le principali caratteristiche ingegneristiche del VS-300.
Il brevetto fu concesso il 19 marzo 1935. Presentato a Henry Ford e incluso nel suo Museo Edison a Dearborn, Michigan, il 7 ottobre 1943, il VS-300 è oggi in mostra all'Henry Ford Museum.
Un elicottero è uno spettacolo comune nella maggior parte del mondo, sia che si tratti di monitorare il traffico, di sorvegliare una comunità o di trasportare merci. Questi velivoli sono diventati una parte importante dell'infrastruttura della nostra società moderna e forniscono un servizio prezioso in molti ruoli diversi.
Alcuni modelli in questo elenco sono stati originariamente progettati per l'esercito e altri erano elicotteri civili fino in fondo. Tuttavia, sebbene siano spesso considerati mezzi militari, resta il fatto che gli elicotteri sono velivoli incredibilmente versatili e possono essere utilizzati in molti ruoli civili.
Forse vuoi noleggiare un elicottero privato per i tuoi usi, o forse hai bisogno del tipo di aiuto di emergenza che solo un elicottero può dare. Ad ogni modo, i molti tipi di elicotteri civili in questo elenco sono all'altezza del compito:
I membri della Thin Blue Line si lanciano nel Wild Blue Yonder nella cabina di pilotaggio di elicotteri in grado di rintracciare i sospetti dall'aria. Questi elicotteri sono spesso adattati o progettati allo stesso modo degli elicotteri militari da ricognizione, come la serie Bell.
Ad esempio, il dipartimento di polizia di Los Angeles ha utilizzato un Bell 412, utilizzato anche dalla Royal Air Force. I dipartimenti di polizia come il LAPD possono utilizzare questi elicotteri per rintracciare i sospetti mentre fuggono sull'enorme sistema di autostrade di Los Angeles, fornendo alle auto della polizia informazioni aeree vitali.
Il Bell 412 misura 56 piedi 1 pollice, ha un peso massimo al decollo di 11.900 libbre, un diametro del rotore di 46 piedi ed è alimentato da 1 × Pratt &Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac oppure 1 x PT6T-3DF Twin - Motore turboalbero accoppiato Pac, che gli consente di raggiungere velocità fino a 160 mph.
Questi elicotteri sono in prima linea negli sforzi antincendio in tutto il mondo. Detto questo, termini come "cisterna aerea" (usata dalle agenzie antincendio statunitensi) o "bomber d'acqua" (usato in Canada) sono in genere riservati alle imbarcazioni ad ala fissa. Al contrario, gli elicotteri impegnati in missioni antincendio sono spesso classificati come elicotteri.
Questi sono ulteriormente suddivisi in quattro categorie dalle agenzie statunitensi in base a quanto possono trasportare. I secchi e i serbatoi dell'imbarcazione vengono riempiti immergendoli nei laghi, nei fiumi o in altre fonti d'acqua vicini. Alcuni modelli sono dotati di cannoni in schiuma montati frontalmente.
Il Bell 212 è un esempio di imbarcazione capace di elitare. Misura 57 piedi 1,68 pollici, può trasportare 14 passeggeri, ha un peso massimo al decollo di 11.200 libbre, è alimentato da 1 × motori turboalbero Pratt &Whitney Canada PT6T-3 o -3B e vanta una velocità massima di 140 mph su un portata di 450 km.
Gli elicotteri più grandi a volte hanno elicotteri propri e talvolta sono gestiti da altre squadre mediche, come Boston Med Flight. In ogni caso, questi elicotteri hanno ovviamente un compito difficile, devono essere veloci pur ospitando molte attrezzature mediche.
Alcuni precedenti elicotteri medici civili erano adattamenti di quelli militari – ancora, pensa alla serie Bell in stile MASH. Esempi moderni includono l'Airbus H145 e l'EC145, entrambi utilizzati da Boston Med Flight.
L'EC145 misura 42 piedi 9 pollici, ha un diametro del rotore principale di 36 piedi 1 pollice, un'autonomia di 420 miglia e dispone di 2 motori turboalbero Turbomeca Arriel 1E2 che gli consentono di raggiungere velocità fino a 167 mph.
Questi elicotteri hanno un equilibrio particolarmente difficile da raggiungere. Da un lato, devono essere abbastanza veloci e agili per arrivare sulla scena di un incidente il più velocemente possibile. D'altra parte, devono essere in grado di trasportare un carico utile completo di equipaggiamento di emergenza.
Di conseguenza, gli elicotteri di ricerca e soccorso sono spesso versioni modificate di altri modelli che sono stati dotati di cose come porte scorrevoli o motori più potenti. La variante S-76C del Sikorsky S-76 ne è un perfetto esempio e viene utilizzata oggi in questo ruolo.
Questo modello misura 52 piedi e 6 pollici, è alimentato da 2 motori turboalbero Turbomeca Arriel 2S2, ha un diametro del rotore principale di 44 piedi e può raggiungere una velocità massima di 178 mph e un'autonomia di 473 miglia.
Gli elicotteri impiegati dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti e servizi simili in tutto il mondo devono essere in grado di svolgere missioni terra-vista e aria-mare. La variante MH-90 Enforcer è stata impiegata dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti dal 1998 al 2000. Anche Belgio, Lussemburgo e Ungheria l'hanno utilizzata.
Oggi, la Guardia Costiera utilizza l'Airbus MH-65, che ha impiegato in missioni di soccorso che vanno dall'uragano Katrina e Rita nel 2005 a Maria e Harvey nel 2017. Questi elicotteri sono appositamente progettati per funzionare bene a tutte le altitudini, dall'alta quota in zone montuose fino al livello del mare.
L'Airbus MH-65 misura 38 piedi 1 pollice, ha un peso massimo al decollo di 9.480 libbre, ha un'autonomia massima di 409 miglia ed è alimentato da 2 motori turboalbero Turbomeca Arriel 2C2-CG che gli consentono di raggiungere velocità di 210 mph.
L'industria cinematografica impiega un sacco di elicotteri e piloti per aiutare a dare vita a tutti i tipi di scene di film d'azione. Gli elicotteri utilizzati per questo scopo sono in genere veloci e leggeri e
Il Bell 206 è stato per decenni uno degli esempi più importanti. Diverse versioni di Bell Jet Rangers possono essere trovate nei film di James Bond Al servizio segreto di Sua Maestà, I diamanti sono per sempre, Vivi e lascia morire, La spia che mi amava, Moonraker e Solo per i tuoi occhi.
Puoi trovarne uno anche in Terminator 2. Il Bell 206 gode di interni in pelle ed è alimentato da 1 motore Rolls Royce 250-C20J, che può consentirgli di raggiungere una velocità media di circa 134 mph.
Questi elicotteri sono i sollevatori pesanti in questa lista. Richiedono una tonnellata di capacità di stoccaggio e, per questo motivo, sono in genere tra gli elicotteri più pesanti impiegati per uso civile. Detto questo, data la loro natura pesante, hanno spesso un background militare.
Il Chinook CH-47 ne è un perfetto esempio. Nonostante le sue origini nell'era del Vietnam, ha goduto di una vita nell'aldilà come elicottero da trasporto pesante, trasportando enormi quantità di rifornimenti in missioni di soccorso a Singapore nel 2004 a seguito di uno tsunami e dopo il terremoto del Kashmir del 2005 nel nord del Pakistan.
Il Chinook ha un equipaggio di 3 persone, può ospitare 24 barelle e 24.000 libbre di carico utile in ruoli di soccorso, misura 98 piedi, è alimentato da 2 motori turboalbero Lycoming T55-GA-714A e ha una velocità massima di 200 mph e un motore operativo portata di 460 miglia.
Mentre in genere pensiamo agli spolveratori quando pensiamo agli aerei agricoli, anche gli elicotteri possono servire a questo scopo. In effetti, negli ultimi anni gli elicotteri sono stati utilizzati maggiormente per l'idrosemina e altri scopi di piantumazione rapida.
Ad esempio, il Mi-8ATS, una variante della serie Mi-8 di fabbricazione sovietica, viene utilizzato per scopi agricoli. Tuttavia, c'è qualche controversia sugli elicotteri agricoli e altri spolveratori di colture a causa della preoccupazione per i pesticidi alla deriva su un'area più ampia.
Il Mi-8ATS ha un equipaggio di tre persone, in genere può trasportare da sette a nove passeggeri, mentre l'elicottero stesso misura 60 piedi e 4 pollici di lunghezza ed è dotato di 2 motori turboalbero Klimov TV3-117MT e una velocità massima di 160 mph.
Volare dalle piattaforme alle piattaforme per atterrare e tornare indietro non è un compito facile, ma gli elicotteri delle piattaforme petrolifere sono all'altezza della sfida. Sono progettati per aiutare con qualsiasi cosa, dall'esplorazione di luoghi al servizio di pattugliamento dell'oleodotto, agli ascensori per il carico.
Il tempo di risposta tra le missioni può essere breve, quindi gli operatori di questi elicotteri devono lavorare rapidamente per prepararli. Ancora una volta, Airbus fornisce alcuni dei modelli più popolari per questo settore, con l'H135 tra i più utilizzati oggi.
L'H135 misura 33 piedi 6 pollici, può trasportare fino a sette passeggeri (o quattro per una variante ambulanza), ha un peso massimo al decollo di 6.415 libbre, una portata di 395 miglia ed è alimentato da 2 × Turbomeca Arrius 2B2 o 2 x Motori turboalbero Pratt &Whitney Canada PW206B in grado di raggiungere i 280 km/h.
Gli elicotteri giornalistici hanno il difficile compito di essere veloci e manovrabili per arrivare sulla scena delle ultime notizie, pur essendo abbastanza stabili da consentire alle troupe televisive di ottenere una buona ripresa. È giusto; quindi, il primo telegiornale è stato un elicottero TV reso famoso.
Uno dei primi elicotteri per notiziari televisivi è stato un Bell 47 noleggiato al pilastro della TV di Los Angeles KTLA nel 1958. Pochi elicotteri nella storia americana sono più iconici del Bell 47, con la sua apparizione nell'iconica apertura di M*A*S*H. Sin dalla guerra di Corea, è stato utilizzato come elicottero per i telegiornali.
La variante H-13 del Bell 47 misura 31 piedi 7 pollici x 9 piedi 8 pollici, ha un peso lordo di 2.952 libbre, è alimentata da 1 × Lycoming TVO-435-A1A a sei cilindri che gli consente di ottenere un velocità massima di 105 e una velocità di crociera di 84 mph.
Gli stili di vita dei ricchi e famosi prendono il volo in questi modelli. In genere sono attrezzati per essere particolarmente spaziosi, offrendo spazio in cabina ampliato in modo da ospitare più persone per feste in volo più grandi.
Gli interni sono in genere oggetto di maggiore attenzione, con sedili in pelle e design opulenti. Possono anche essere dotati di funzioni extra per un maggiore comfort, come riscaldatori per cabina e sbrinatori. Anche modelli come il Robinson R-22 sono abbastanza facili da trasportare.
L'R22 misura 28 piedi 8 pollici, è alimentato da 1 × Lycoming O-320-A2B o -A2C 4 cilindri raffreddato ad aria a pistoni contrapposti orizzontali, ha una velocità massima di 117 mph e un'autonomia di 241 miglia .
Alcuni modelli di elicotteri sono abbastanza versatili da essere utilizzati per una varietà di scopi. Questi offrono un misto di velocità e potenza e sono spesso tra gli elicotteri civili più "bilanciati" in termini di capacità complessive.
Ad esempio, l'AStar Eurocopter è stato utilizzato in molti dei lavori sopra elencati, dal trasporto alla lotta antincendio al lavoro delle troupe televisive. In effetti, era un AStar, pilotato da Zoey Tur, che è stato utilizzato per catturare l'O.J. La polizia di Simpson insegue con la polizia di Los Angeles nel 1994.
La variante AS350 dell'AStar Eurocopter può ospitare sei passeggeri, misura 35 piedi 10 pollici, ha un diametro del rotore di 35 piedi 1 pollice ed è alimentata da un motore turboalbero 1 × Turbomeca Arriel 2B che può raggiungere una velocità massima di 178 mph.
Questi sono i coltelli militari svizzeri dell'industria degli elicotteri. In genere sono di corporatura leggera e possono svolgere un'ampia gamma di ruoli, dalla ricerca e salvataggio all'assistenza medica.
Inoltre, questi tendono spesso a classificarsi tra gli elicotteri più sperimentali. Prendi, ad esempio, l'HAL Light Utility Helicopter, in fase di sviluppo da anni, che ha finalmente visto dimostrazioni di prototipi il 9 settembre 2020, attorno al ghiacciaio Siachen. Per il 2021 è previsto un test di autorizzazione operativa finale.
L'HAL Light Utility Helicopter sarà in grado di ospitare sei passeggeri, misura 37 piedi e 8,25 pollici, è alimentato da 1 motore turboalbero HAL/Turbomeca Shakti-1U, ha un diametro del rotore principale di 11,6 m e dovrebbe avere un massimo velocità di 155 mph.
Questi sono una sorta di combinazione di elicotteri privati/di partito e opzioni di utilità. Sebbene siano spesso abbastanza comodi, non sono progettati con l'occhio verso l'opulenza come elicotteri di partito. Invece, servono più per raggiungere aree che potrebbero essere altrimenti inaccessibili (ad esempio, viaggiare tra arcipelaghi insulari).
Anche così, questi elicotteri sono spesso abbastanza comodi. Questi elicotteri sono spesso impiegati per qualsiasi cosa, dai sistemi di trasporto ai tour regionali. Il McDonnell Douglas MD 900 è un esempio di elicottero che è stato impiegato in questo modo.
L'MD 90 misura 32 piedi 4 pollici, ha un peso massimo al decollo di 6.250 libbre ed è alimentato da 2 motori turboalbero Pratt &Whitney Canada PW206E, che possono raggiungere una velocità massima di 160 mph e dare a questo modello un'autonomia di 337 mi.
Gli elicotteri sono tra i sistemi d'arma più adattabili e versatili al mondo. Gli elicotteri sono fondamentali durante i periodi di guerra e di pace. Dopo il suo sviluppo negli anni '30, l'elicottero militare divenne fondamentale durante le operazioni militari della seconda guerra mondiale.
L'elicottero ha fornito ai militari una flessibilità senza precedenti:i suoi rotori consentivano il decollo e l'atterraggio verticali e possedeva capacità di librarsi e volare in tutte e quattro le direzioni.
Esistono vari tipi di categoria di elicotteri militari avanzati:
Elicotteri d'attacco, noti anche come elicotteri da combattimento, lo scopo principale è sparare sul nemico. Per raggiungere questo scopo, gli elicotteri d'attacco sono in grado di raggiungere velocità elevate e sono ben armati con una serie di armi come mitragliatrici, missili e cannoni automatici.
Dotato di radar avanzato per identificare i bersagli nemici e guidare i proiettili, l'armeria degli elicotteri d'attacco viene utilizzata per distruggere efficacemente carri armati e veicoli nemici. L'elicottero d'attacco esiste come mezzo di supporto aereo per le truppe di terra e altri velivoli.
L'AH-1W Super Cobra è il principale elicottero d'attacco del Corpo dei Marines. L'AH-1W Super Cobra, prodotto da Bell Helicopter, è un elicottero d'attacco derivato dal progetto Huey. Il Super Cobra è stato il primo elicottero d'attacco idoneo sia per il missile anti-radiazioni sidearm che per il missile aria-aria sidewinder:può anche supportare missili Hellfire.
Il Super Cobra è operativo sin dalla sua messa in campo nel 1967 ed è stato schierato nell'Operazione Iraqi Freedom nel 2003. Il Super Cobra funge da elicottero d'attacco principale formando la spina dorsale della task force aria-terra dell'USMC utilizzata quando è necessaria la potenza di fuoco, indipendentemente dal fatto che fornendo copertura al suolo o scortando altro supporto aereo.
Il Corpo dei Marines ha pilotato il Super Cobra dal 1986 e l'ultimo di questo elicottero è stato consegnato nel 1998. Il Super Cobra AH-1W ha sostituito l'AH-1 Cobra e l'AH-1Z Viper ha sostituito il Super Cobra. Nel 2020, la Viper dovrebbe sostituire l'ultimo Super Cobra.
Fin dalla sua nascita, l'elicottero ha avuto applicazioni militari e le forze di difesa di molte nazioni hanno visto i benefici che questo tipo di velivolo poteva offrire a vari rami della sua forza militare. L'elicottero da trasporto truppe è diventato un mezzo per portare le truppe in una zona di battaglia o per lanciare un attacco con velocità e agilità.
Questo tipo di consegna di truppe è noto come assalto aereo. Le truppe possono essere consegnate direttamente in prima linea senza la necessità di atterrare su una pista di atterraggio e quindi traghettare le truppe sul campo di battaglia con veicoli a terra.
Come trasportatore di truppe, sono stati sviluppati vari modelli di elicotteri per questa funzione, da trasportatori di truppe di grande capacità a trasportatori di truppe di piccola forza d'attacco.
L'elicottero può atterrare o librarsi appena sopra il suolo per depositare le truppe a terra, oppure l'elicottero può librarsi a un'altitudine più elevata e le truppe appositamente addestrate possono calarsi dall'elicottero a terra. Questo metodo di consegna delle truppe è particolarmente utile in aree con fitte boscaglie o alberi ad alto fusto.
Gli elicotteri hanno la capacità di volare a bassa quota, ad alta quota e di operare in modalità invisibile. Queste capacità dell'elicottero hanno portato allo sviluppo di molti modelli specifici per ruoli di osservazione, ricognizione e spionaggio, sia per uso militare che civile.
Gli elicotteri possono essere imballati con apparecchiature di sorveglianza elettronica, telecamere a infrarossi e per la visione notturna, puntamento laser, radar e dispositivi di ascolto delle comunicazioni. L'abilità invisibile degli elicotteri equipaggiati in questo modo consente loro di evitare il rilevamento da parte del radar e persino dai sensi fisici del nemico.
Gli elicotteri utilizzati in questo ruolo sono stati preziosi nel settore della raccolta di informazioni per scopi scientifici, delle forze dell'ordine e militari.
Gli elicotteri utilitari sono velivoli altamente versatili che eccellono in tutti gli ambienti. Questi elicotteri possono essere utilizzati per tutte le funzioni dalla ricognizione o attacco alle operazioni di trasporto ed evacuazione. L'elicottero di servizio più iconico e famigerato è il Black Hawk.
L'UH-60 Black Hawk, prodotto da Sikorsky, è un elicottero utilitario di media portata, bimotore e quadripala. Il Black Hawk è l'elicottero da trasporto tattico dell'esercito americano e l'aereo d'assalto aereo. Il Black Hawk è dotato di un sistema di carrello di atterraggio della ruota di coda trascinante. Questo elicottero militare opera in qualsiasi condizione atmosferica. Negli ambienti artici, il Black Hawk può essere dotato di sci da atterraggio.
Il Black Hawk è stato messo in campo per la prima volta dall'esercito nel 1978 dopo che il progetto UH-60 Black Hawk di Sikorsky ha vinto la competizione UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) dell'esercito degli Stati Uniti nel 1976. Oggi, oltre 2K UH-60 varianti di elicottero Black Hawk sono in servizio militare statunitense. L'UH-60 Blackhawk è diventato famoso al pubblico americano grazie al film "Black Hawk Down" uscito nel 2001.
In origine, il regolamento dell'esercito 70-28 dettava il nome degli elicotteri in onore delle tribù dei nativi americani. Tale regolamento non esiste più, ma la tradizione rimane e il Bureau of Indian Affairs è coinvolto nella denominazione di nuovi elicotteri. L'UH-60 Black Hawk è stato chiamato in onore del leader della guerra dei nativi americani, Black Hawk.
L'elicottero di servizio "UH-1Y Venom" è noto per la sua capacità di sopravvivenza. L'UH-1Y Venom, prodotto da Bell Helicopter, è un nuovo elicottero utilitario del Corpo dei Marines destinato a sostituire l'Huey. Il Venom è soprannominato "Super Huey" e "Yankee" in riconoscimento della pronuncia fonetica della sua variante lettera "Y". Questo elicottero è entrato in campo nel 2008 sostituendo la flotta del Corpo dei Marines di velivoli UH-1N Twin Huey.
Gli elicotteri marittimi sono velivoli più recenti dotati di elettronica avanzata e sistemi d'arma. Questi elicotteri sono stati sviluppati per supportare varie missioni navali statunitensi, tra cui la ricerca, il salvataggio e la sorveglianza, ma il loro ruolo più importante è la guerra anti-sottomarino e la consegna di armi, compresi i siluri a lancio di aria.
L'elicottero marittimo più conosciuto è l'MH-60R Seahawk. Il Seahawk, chiamato anche "Romeo" per via della sua lettera "R", è un elicottero navale multi-missione con il ruolo principale di un sistema d'arma anti-superficie per la guerra antisommergibile. Oggi, la Marina degli Stati Uniti considera questo elicottero marittimo l'elicottero più capace disponibile.
Un tipo versatile di elicottero, elicotteri multiruolo che supportano missioni ad ampio raggio in tutti i rami di servizio. Questi elicotteri vengono utilizzati quando esistono ambienti inospitali e terreni difficili durante le missioni di salvataggio, medivac e recupero.
L'Apache è un elicottero multiruolo ampiamente riconoscibile per i suoi doppi rotori. L'AH-64 Apache, prodotto da Boeing, è un elicottero d'attacco bimotore, multi-missione, di divisione pesante con due rotori a quattro pale (uno principale e uno di coda). L'esercito utilizza l'Apache per attacchi di precisione e missioni di ricognizione armata durante il giorno e la notte e in qualsiasi condizione atmosferica. L'Apache offre navigazione avanzata, avionica, suite di sensori di bordo e ridondanza dei sistemi che migliorano la sopravvivenza e la letalità in combattimento.
L'Apache offre numerose caratteristiche distintive tra cui la schermatura tra le cabine di pilotaggio che promuovono la sopravvivenza di uno o più membri dell'equipaggio se l'aereo viene colpito e l'Integrated Helmet and Display Sighting System (IHADSS) in cui l'M230 ChainigGun automatico può essere montato sull'elmetto del pilota o dei cannonieri puntando nella direzione in cui guardano.
Questo elicottero mostra anche una suite di sensori montata sul muso per i sistemi di visione notturna e l'acquisizione di bersagli, e ha quattro punti di attacco montati con una miscela di razzi Hydra 70 e missili AGM-114 Hellfire, ed è armato con un 30 mm (1,18 pollici) Pistola a catena M230. Dalla sua concezione nel 1984, la flotta Apache dell'esercito americano ha oltre 3,9 milioni di ore di volo.
Gli elicotteri sono stati utilizzati nelle operazioni di ricerca e soccorso per molti decenni. Sono l'aereo perfetto per questo tipo di applicazione perché possono volare a bassa e bassa velocità, il che consente un'ispezione del terreno sottostante in modo più dettagliato.
Un altro aspetto degli elicotteri che li rende ideali per la ricerca e il salvataggio è che una volta che la persona è stata trovata, l'elicottero può, nella maggior parte dei casi, prelevare la persona immediatamente senza dover chiamare un altro veicolo sul posto per intervenire sui soccorsi.
Gli elicotteri ideali per le attività di ricerca e soccorso sono quelli che hanno capacità a lungo raggio, capacità sufficiente per raccogliere più persone, montaggio di un verricello per estrarre persone ferite e anche montaggio di elettronica sofisticata per soccorsi come infrarossi e capacità di visione notturna.
Un elicottero popolare per questo tipo di applicazione è il Sikorsky S-92 che ha tutte queste capacità o la capacità di adattare l'attrezzatura. Ha anche una buona portata e una grande capacità interna per il personale di soccorso e per più vittime di soccorso.
L'MH-65 è stato recentemente sottoposto a miglioramenti significativi, tra cui la risoluzione dei componenti obsoleti e l'aggiornamento del pacchetto di comunicazioni attraverso un'iniziativa di supporto alla conversione. In particolare, dal 2007, la flotta Dolphin della Guardia Costiera ha ricevuto aggiornamenti del motore aggiungendo il 40% in più di uso aereo di forza e capacità di potenza.
