I camion sono alcuni dei veicoli più potenti esistenti perché sono costruiti per spostare le cose più pesanti mai costruite o mai nate.
Che si tratti di bestiame, barche, macchinari, attrezzature o prodotti agricoli, se deve viaggiare su strada, va su camion. I camion sono persino realizzati per trasportare interi carichi di dischi rigidi tra le sedi centrali di Amazon perché è più veloce in questo modo trasportare i dati.
Quindi, qualunque cosa tu possa pensare di loro, c'è ancora una certa novità e utilità oggettiva nella guida di camion.
Elenco di diversi tipi di camion:
Un camioncino o pick-up è un camion leggero che ha una cabina chiusa e un'area di carico aperta con sponde basse e un portellone. In Australia e Nuova Zelanda, sia i pickup che i servizi di coupé sono chiamati utes, abbreviazione di veicoli commerciali.
Un tempo strumento di lavoro o agricolo con poche comodità, negli anni '50 i consumatori statunitensi iniziarono ad acquistare pickup per motivi di stile di vita e negli anni '90 meno del 15% dei proprietari dichiarava che l'uso sul lavoro fosse lo scopo principale del camioncino.
In Nord America, il pick-up viene utilizzato principalmente come autovettura e rappresenta circa il 18% del totale dei veicoli venduti negli Stati Uniti. I pickup e i SUV a grandezza naturale sono un'importante fonte di reddito per le principali case automobilistiche come GM, Ford e Stellantis, rappresentano oltre i due terzi dei loro guadagni globali al lordo delle imposte, sebbene rappresentino solo il 16% della produzione di veicoli nordamericana .
Questi veicoli hanno un margine di profitto elevato e un prezzo elevato, con il 40% dei Ford F-150 venduti a $ 40.000 o più.
Un autotreno, un treno terrestre o un veicolo combinato lungo (LCV) è un veicolo per autotrasporti utilizzato per spostare le merci su strada in modo più efficiente rispetto ai semirimorchi. Consiste di due o più rimorchi o semirimorchi trainati da un primo motore. I veicoli combinati lunghi sono combinazioni di più rimorchi su autotreni rispetto ai semirimorchi standard a 5 assi con un rimorchio.
L'autotreno più lungo di sempre è un camion che traina 112 rimorchi. È lungo per un treno, non importa un camion. Gli autotreni sono poco utilizzati tranne che in Australia, dove la strada da costa a costa è dritta come una freccia che consente di trainare più di 3 rimorchi.
Ci sono piccole barche e grandi barche là fuori. E mentre un SUV o un'auto di grandi dimensioni può trasportare i piccoli, i più pesanti e prestigiosi possono essere trasportati solo da piccoli camion o da un ribassato specializzato chiamato alaggio barca. È appositamente progettato per sostenere l'enorme peso di una barca ed è predisposto per la stabilità, non per la velocità.
Il costo medio di un lungo raggio può variare a seconda della barca, ma di solito varia tra $ 600 e $ 1000. Per piccole distanze, non è raro pagare da $ 150 a $ 350.
Questo è un portaauto chiuso a un piano o aperto a due piani che dispone di più spazi progettati per tenere le auto in posizione durante un lungo transito. Possono essere aperti o chiusi, con rampe integrate per il carico e lo scarico dei veicoli.
Questi sono solitamente usati per spedire le auto dai loro produttori alle concessionarie. Questi sono diversi dai camion con pianale in quanto non sono dotati di caricatori o argani. Invece, fanno affidamento sui veicoli da caricare con le proprie forze.
Una betoniera (spesso colloquialmente chiamata betoniera) è un dispositivo che combina in modo omogeneo cemento, aggregati come sabbia o ghiaia e acqua per formare calcestruzzo. Una tipica betoniera utilizza un tamburo rotante per miscelare i componenti.
Per lavori di volume inferiore, vengono spesso utilizzate betoniere portatili in modo che il calcestruzzo possa essere prodotto in cantiere, dando ai lavoratori tutto il tempo per utilizzare il calcestruzzo prima che si indurisca. Un'alternativa alla macchina è la miscelazione manuale del calcestruzzo. Questo di solito viene fatto in una carriola; tuttavia, diverse aziende hanno recentemente iniziato a vendere teloni modificati per questo scopo.
La betoniera è stata inventata dall'industriale Gebhardt Jaeger di Columbus, Ohio.
Un camion frigorifero o un camion frigorifero è un furgone o un camion progettato per trasportare merci deperibili a basse temperature. La maggior parte del trasporto refrigerato a lunga distanza su camion viene effettuato su autoarticolati trainando semirimorchi refrigerati.
I primi autocarri frigoriferi meccanici di successo sono stati introdotti dall'industria dei gelati intorno al 1925. Nel 2010 erano in uso circa 4 milioni di veicoli stradali frigoriferi in tutto il mondo.
Come le auto frigo, i camion frigo si differenziano dai semplici furgoni coibentati e ventilati (comunemente usati per il trasporto della frutta), nessuno dei quali è dotato di apparato di raffreddamento.
I camion frigo possono essere raffreddati a ghiaccio, equipaggiati con uno qualsiasi dei vari sistemi di refrigerazione meccanica alimentati da motori diesel di piccola cilindrata o utilizzare anidride carbonica (sia come ghiaccio secco che in forma liquida) come agente di raffreddamento.
Sono spesso dotati di piccole "porte di sfiato" nella parte posteriore e anteriore del rimorchio. Lo scopo di queste porte è di essere mantenute aperte durante il trasporto di merci non refrigerate (spesso "backhaul"), in modo da arieggiare il rimorchio.
Una gru mobile è una gru comandata da cavi montata su cingoli o portanti gommati o una gru a trazione idraulica con braccio telescopico montata su portapacchi tipo autocarro o come modelli semoventi. Sono progettati per essere facilmente trasportati in un sito e utilizzati con diversi tipi di carichi e merci con poca o nessuna configurazione o assemblaggio.
Le gru mobili generalmente azionano un braccio all'estremità del quale un gancio è sospeso da funi metalliche e pulegge. Le funi metalliche sono azionate da qualunque motore primo abbia a disposizione i progettisti, operando attraverso una varietà di trasmissioni.
Sono stati utilizzati motori a vapore, motori elettrici e motori a combustione interna (IC). Le trasmissioni delle gru più vecchie tendevano a innestare. Questo è stato successivamente modificato quando si utilizzano motori IC per abbinare la caratteristica "coppia massima a velocità zero" dei motori a vapore mediante l'aggiunta di un elemento idrocinetico che culmina in convertitori di coppia controllati.
I vantaggi operativi di questa disposizione possono ora essere raggiunti dal controllo elettronico degli azionamenti idrostatici, che per dimensioni e altre considerazioni sta diventando standard. Alcuni esempi di questo tipo di gru possono essere convertiti in gru da demolizione aggiungendo una sfera da demolizione, o in un movimento terra aggiungendo una benna a conchiglia o una lenza da traino e una paletta, sebbene i dettagli di progettazione possano limitarne l'efficacia.
Un camion dei pompieri è costruito per trasportare l'attrezzatura necessaria per spegnere un incendio alla fonte. Di solito è dotato di manichette e sirene e spazio di carico sufficiente per ospitare un equipaggio di vigili del fuoco. È dotato di scale di sollevamento automatizzate e respiratori come maschere e bombole di ossigeno. Questo viene tenuto insieme alle uniformi e agli indumenti protettivi di cui i vigili del fuoco hanno bisogno per svolgere il proprio lavoro in modo efficace.
Ha anche kit di pronto soccorso e walkie-talkie o radio ricetrasmittenti in modo che i vigili del fuoco possano comunicare con le autorità competenti per agire rapidamente. Il camion dei pompieri può anche ospitare acqua e pompe per combattere l'incendio mentre ci sono opzioni per collegare la manichetta in posizione con un idrante antincendio sulla scena dell'incendio.
Un carro attrezzi o un autocarro per il soccorso stradale o un veicolo di recupero è un camion che viene utilizzato per spostare un veicolo sequestrato, parcheggiato in modo errato, disattivato o in qualsiasi altro modo indisposto. Il camion può essere portato quando una legge viene violata, o si è verificato un incidente, o quando l'infrastruttura è stata danneggiata e un veicolo deve essere estratto dalla situazione.
È molto diverso da un rimorchio per auto in quanto non sposta i veicoli ai fini del trasporto di base; li sposta solo da luoghi che li mettono in pericolo o li rendono pericolosi.
I carri attrezzi furono inventati per la prima volta nel 1916 nel Tennessee, quando un'auto fu tirata fuori da un torrente da sei uomini usando delle corde. I bracci regolabili sono ora utilizzati per recuperare i veicoli da fossi e situazioni simili.
Un camion pianale o un camion pianale è un pianale completamente piatto che non ha lati o tetto. Consente il carico e lo scarico di merci e viene utilizzato per il trasporto di carichi molto pesanti che non necessitano di una movimentazione adeguata o delicata. Non viene utilizzato per merci che possono subire danni a causa della pioggia e per carichi anormalmente grandi che richiedono enormi spazi.
Il letto della roulotte è letteralmente quello, completamente piatto. E poiché questo è il caso, i carichi sono legati alla superficie con funi. Il camion è spesso dotato di ganci in modo che sia molto più facile legare che semplicemente fare nodi stretti. I carichi fissati in modo errato possono scivolare via durante il trasporto, motivo per cui i camion a pianale piatto stanno diventando sempre meno popolari negli ultimi tempi. Sono diventati una razza morente di camion un tempo orgogliosi.
I camion mobili sono costruiti per caricare e scaricare mobili. Sono usati per traslocare case e per spostare enormi carichi di mobili dai produttori ai concessionari. I camion per mobili non sono particolarmente robusti o robusti, ma hanno uno scopo fondamentale. Sono dotati di una rampa o di un cancello elevatore se necessario. Gli autisti aiutano tanto nel sollevamento quanto nella guida.
I camion per la riparazione delle autostrade o i camion per la manutenzione delle autostrade sono dotati di caratteristiche molto speciali che consentono a una sola persona di stare in piedi sul retro e posizionare i coni sull'autostrada. Ciò consente di isolare specifiche strisce dell'autostrada per l'esecuzione di riparazioni.
I camion hanno anche una barriera di sicurezza retrattile e un'illuminazione ad alta intensità in modo che il lavoro possa essere svolto al buio. Il camion è inoltre dotato di tutti i tipi di strumenti e spazio di carico in modo che i materiali appropriati possano essere trasportati per la riparazione.
I camion del bestiame vengono utilizzati per il trasporto di animali da e verso le fattorie. È un veicolo costruito appositamente per trattenere il bestiame e tenerlo in posizione. Alcuni sono anche dotati di attrezzature speciali in modo che rimangano al loro posto e siano ben nutriti.
I camion sono generalmente aperti leggermente dal retro o dall'alto in modo che il bestiame possa ricevere luce diurna e aria e non essere confinato in un piccolo spazio. Questo spesso li rende irrequieti. Sebbene non siano i camion più robusti, sono tra i più robusti poiché devono trasportare animali pesanti.
Un camion di legname o un camion di legname viene utilizzato per trasportare grandi quantità di legname tra destinazioni lontane. Hanno pianali integrati o motrici discrete in modo che siano configurati per distribuire i carichi tra motrici e un rimorchio con carrello.
Il primo fu costruito nel 1913 per trasportare in città o nei paesi vicini i tronchi tagliati vicino ai letti dei fiumi. A causa dell'inizio della prima guerra mondiale, l'industria del legname ha dovuto far fronte a enormi quantità di domanda e sono stati costruiti sempre più camion per il legname per soddisfare tale domanda in modo più efficiente.
Gli spazzaneve vengono utilizzati per uno scopo, ovvero spazzare la neve che si è accumulata sulle strade per fornire un passaggio libero per le auto. Viene utilizzato per rimuovere neve e ghiaccio dalle superfici esterne che servono per il trasporto. Questo termine è usato per riferirsi a veicoli che montano dispositivi per arare la neve ma non sono costruiti direttamente per questo. Sono classificati anche come veicoli di supporto invernale.
Spazzaneve più piccoli vengono utilizzati per marciapiedi o marciapiedi e raschiatori sottoscocca vengono montati sui veicoli nei centri urbani per svolgere quasi lo stesso lavoro degli spazzaneve
Lo spazzaneve fu utilizzato per la prima volta negli anni '40 dell'Ottocento ed era trainato da cavalli. Il primo aratro meccanico è stato costruito nel 1913 ed è stato progettato per soddisfare i requisiti delle strade di New York.
Una nave cisterna viene spesso utilizzata per il trasporto di materiale liquido o liquefatto. Questo può essere sotto forma di olio, benzina, acqua, prodotti chimici liquidi o fertilizzanti e pesticidi. I container sono spesso isolati, pressurizzati e progettati per carichi singoli o multipli. Le petroliere sono molto difficili da guidare perché hanno un baricentro alto. Possono anche essere estremamente pericolosi a causa del carico che trasportano.
Un autocarro con cassone ribaltabile, noto anche come autocarro con cassone ribaltabile, rimorchio con cassone ribaltabile, rimorchio con cassone ribaltabile, autocarro con cassone ribaltabile o autocarro con cassone ribaltabile o in abbreviazione di autocarro con cassone ribaltabile, viene utilizzato per il trasporto di materiali (come terra, ghiaia o rifiuti di demolizione) per l'edilizia e per il carbone .
Un tipico autocarro con cassone ribaltabile è dotato di un cassone aperto, incernierato nella parte posteriore e dotato di pistoni idraulici per sollevare la parte anteriore, consentendo il deposito ("scaricamento") del materiale nel cassone a terra dietro l'autocarro a il sito di consegna.
Nel Regno Unito, Australia, Sud Africa e India il termine si applica solo agli impianti di costruzione fuoristrada e il veicolo stradale è noto come camion ribaltabile, camion ribaltabile (Regno Unito, India), camion ribaltabile, camion ribaltabile, rimorchio ribaltabile o rimorchio ribaltabile or simply a tipper
A full trailer is a term that is used in the US for a freight trailer that is supported by the front and rear axles that are pulled by a drawbar. The same vehicle is known in Europe as an A-frame drawbar trailer. It is nearly two and a half meters in width and almost 35 to 40 feet in length.
Freight trailers are used to move heavy supplies long distances. They can be used to move furniture and supplies, or they can be used to move huge shipments of raw material. There are entire companies built on freight movements and make a lot of money moving large volumes hundreds of miles away. Expect to be charged $2000 or more for moving house through a freight trailer.
A box truck also known as a box van, cube van, bob truck or cube truck—is a chassis cab truck with an enclosed cuboid-shaped cargo area. On most box trucks, the cabin is separate to the cargo area, however some box trucks have a door between the cabin and the cargo area.
The difference between a box truck and a van is that the cargo van is a one-piece (unibody), while a box truck is created by adding a cargo box to a chassis cab.
Box trucks are typically 10–26 ft (3.0–7.9 m) in length and can range from Class 3 to Class 7 (12,500 lb. to 33,000 lb. gross vehicle weight rating). They often have a garage door-like rear door that rolls up. They are often used by companies transporting home appliances or furniture, or are used as moving trucks which can be rented by individuals.
