Se hai guidato un'auto normale per la maggior parte della tua vita, probabilmente non l'hai fatto dovuto usare una batteria a ciclo profondo.
Tuttavia, è probabile che tu ne abbia sentito parlare.
Allora, cos'è una batteria a ciclo profondo e a cosa serve ?
Cosa fa "ciclo profondo " anche dire ?
In questo articolo, faremo del nostro meglio per svelare la batteria a ciclo profondo per te.
Tratteremo i diversi tipi di batteria a ciclo continuo che si trovano comunemente e risponderemo ad alcune domande frequenti per darti un quadro migliore di questo tipo di batteria.
Entriamo.
La batteria a ciclo continuo è progettata per fornire energia costante per un periodo prolungato — come quelli comunemente usati nei veicoli marini. Ecco perché questa batteria è talvolta chiamata batteria marina.
È piuttosto diverso dalla batteria di avviamento dell'auto, che fornisce grandi quantità di energia in una breve raffica e viene ricaricata dall'alternatore.
Il termine "ciclo profondo" è tradizionalmente utilizzato con le batterie al piombo acido per contrastarlo con starter al piombo acido batterie. Si riferisce alla capacità di scaricare la maggior parte della sua capacità (avere una scarica profonda) prima di aver bisogno di una ricarica.
In che cosa differiscono le batterie Deep Cycle e quelle di avviamento?
Nelle batterie al piombo, la differenza principale tra una batteria a ciclo continuo e una batteria di avviamento è strutturale . Le batterie a ciclo profondo hanno piastre più spesse con materiale attivo più denso e separatori più spessi. Le piastre della batteria più spesse resistono alla corrosione attraverso cicli di ricarica prolungati.
Che ne dici di un batteria al litio ?
Tecnicamente, tutte le batterie al litio sono a ciclo profondo in quanto possono essere completamente caricate e scaricate.
Diamo un'occhiata alle diverse batterie a ciclo profondo in seguito.
La funzione del ciclo profondo si applica alle tecnologie delle batterie al litio e al piombo acido.
La batteria al piombo acido può essere suddivisa nella cella allagata e la batteria al piombo sigillata. E la categoria piombo-acido sigillata può essere ulteriormente suddivisa in batterie AGM e batterie al gel.
Ogni tipo di batteria a ciclo profondo ha i suoi vantaggi e svantaggi e dovrai decidere cosa funziona meglio per te.
Diamo ora un'occhiata a questi tipi di batteria separatamente:
La batteria standard al piombo acido è il tipo di batteria per auto più vecchio in uso.
Nella batteria allagata, le piastre di piombo sono immerse in una miscela elettrolitica di acido solforico e acqua. La reazione chimica durante la carica e la scarica produce gas che vengono scaricati dalla batteria. Questo crea un calo del livello dell'elettrolito, che deve essere periodicamente rabboccato.
La capacità utilizzabile di una batteria al piombo acido allagata scende di circa il 30-50%.
La capacità utilizzabile indica la quantità di batteria che può essere utilizzata prima che debba essere ricaricata, in questo caso è fino al 50% della capacità totale.
La ricarica di una batteria allagata avviene in più fasi, il che lascia spazio a una carica insufficiente o eccessiva. In media, l'efficienza di carica della batteria allagata è di circa il 70-85%.
Sebbene la batteria allagata sia economica, affidabile e tollerante al sovraccarico, richiede un'adeguata ventilazione, deve essere sempre in posizione verticale (per evitare perdita di elettroliti ) e necessita della massima manutenzione. Ha anche una durata più breve rispetto ad altri tipi.
La batteria AGM è un tipo di batteria al piombo acido regolata da valvole (VRLA).
AGM è l'abbreviazione di Absorbent Glass Mat, che si riferisce ai sottili materassini in fibra di vetro posti tra le lastre di piombo. Il tappetino di vetro assorbe l'elettrolito, ne impedisce il movimento e la fuoriuscita e funge da ammortizzatore tra le piastre di piombo.
L'azione smorzante del tappetino di vetro rende la batteria resistente agli urti e alle vibrazioni, con la capacità di resistere alle basse temperature.
La batteria a ciclo profondo AGM ha una bassa resistenza interna e si carica più velocemente di una batteria allagata o di una batteria al gel. Ha un'efficienza di carica del 95% e una profondità di scarica (DoD) dell'80%.
I numerosi vantaggi della batteria AGM includono l'assenza di manutenzione, la posizione insensibile, la durata e la ricarica rapida. Tuttavia, è più costosa della batteria a celle allagate ed è sensibile al sovraccarico, quindi necessita di un caricabatterie regolato.
La batteria a celle di gel è un'altra delle batterie VRLA (come la batteria AGM).
La batteria al gel utilizza un elettrolita gelificato, formato da (tipicamente) acido solforico e acqua sospesi in un agente di silice.
La batteria al gel ha un'efficienza di carica di circa l'85-90%, con un'eccellente tolleranza al calore e nessun rilascio di gas.
Tuttavia, questa batteria non può tollerare una ricarica rapida. L'elettrolita gelificato è anche molto sensibile al sovraccarico e può essere danneggiato irreparabilmente se ciò accade.
La batteria a celle di gel è esente da manutenzione, a prova di perdite, insensibile alla posizione con un'elevata tolleranza al calore. Ma è anche più costoso delle batterie allagate o AGM e necessita di un caricatore e di un regolatore speciali.
La batteria al litio è una novità relativa rispetto alle varietà di batterie al piombo.
Le batterie agli ioni di litio sono più leggere del 30% rispetto alle batterie a celle allagate e hanno una capacità utilizzabile dell'80-100%. Hanno anche la velocità di ricarica più veloce e una durata del ciclo estremamente lunga, spesso intorno ai 2000-5000 cicli di carica.
La batteria agli ioni di litio offre anche una tensione costante su qualsiasi velocità di scarica. Ciò significa che le luci alimentate agli ioni di litio non si attenuano lentamente quando la batteria si scarica. Una volta che non c'è più energia, le luci si spegneranno.
Il tipo più recente di batteria al litio è il litio ferro fosfato (LiFePO4). Le batterie LiFePO4 sono spesso utilizzate in applicazioni a ciclo profondo, come banche di energia solare e sistemi di alimentazione di backup.
La batteria al litio a ciclo profondo è leggera, compatta, esente da manutenzione con un'eccellente capacità utilizzabile, velocità di ricarica rapida e voltaggio costante. Tuttavia, è molto più costoso delle batterie al piombo acido e necessita di un sistema di manutenzione della batteria (BMS).
Nota: Il BMS monitora lo stato della batteria e garantisce la sicurezza del funzionamento. Di solito è equipaggiato internamente nelle applicazioni a ciclo profondo.
Successivamente, esaminiamo alcuni suggerimenti per la manutenzione.
Ecco un paio di suggerimenti per mantenere la batteria a ciclo continuo in condizioni ottimali:
Ora che abbiamo trattato le nozioni di base sulla batteria a ciclo profondo, esaminiamo alcune domande frequenti.
Ecco alcune risposte alle domande comuni sulla batteria a ciclo profondo.
Sì, queste sono chiamate batterie "a doppio scopo".
Forniscono i potenti amplificatori per l'avviamento di una batteria di avviamento oltre a un basso assorbimento di corrente per un supporto costante del ciclo profondo.
Supponiamo che tu abbia una batteria a ciclo continuo e l'elenco delle specifiche che produce:
100 Ah a 20 ore, 1000 cicli completi valutati all'80% di DoD
Cosa significa?
L'Amp Hour (Ah) indica la capacità della batteria e mostra quanta corrente può essere erogata per un periodo di tempo specifico .
Una batteria da 100 Ah a 20 ore significa che può produrre 5 Amp per 20 ore (100/20 =5). Le batterie a ciclo profondo sono generalmente classificate per una scarica di 20 ore.
La cosa principale da capire è che se hai intenzione di caricare più elettrodomestici, avrai bisogno di una maggiore capacità della batteria.
Il ciclo di scarica definisce quante volte una batteria può essere scaricata e caricata senza ridurre le prestazioni o la capacità.
1000 cicli completi significano semplicemente che può essere caricato e scaricato 1000 volte. Più cicli completi ci sono, maggiore è la durata della batteria.
La profondità di scarica determina quanta batteria può essere scaricata in sicurezza rispetto alla sua capacità originaria, prima di doverla ricaricare.
Le batterie a ciclo profondo hanno lo scopo di scaricare più energia. Un DoD dell'80% significa che la batteria può scaricarsi fino al 20% della sua capacità.
Oltre a Amp Hour, durata del ciclo di scarica e profondità di scarica, ecco alcune altre caratteristiche che potresti prendere in considerazione in una batteria a ciclo profondo.
Per la maggior parte, le batterie a ciclo profondo dureranno fino a sei anni con cura e manutenzione adeguate.
In generale, la loro durata è:
La tempistica effettiva dipende da diversi fattori, tra cui la capacità della batteria, l'età, il caricabatteria, ecc.
Ma in media, ecco quanto tempo impiegherebbero per la ricarica:
Le batterie a ciclo profondo vengono utilizzate per tutto ciò che richiede alimentazione continua per un periodo prolungato.
Questi includono:
No.
Collegare solo batterie dello stesso tipo, modello, capacità ed età.
Ad esempio, se desideri collegare la batteria del tuo camper a ciclo profondo con un'altra per aumentare la potenza, assicurati che la seconda batteria soddisfi i criteri menzionati.
No.
Le batterie a ciclo profondo non sono progettate per fornire correnti elevate per avviare un'auto. L'utilizzo di uno potrebbe danneggiare la batteria o l'auto. Usa una batteria di avviamento per questo.
Sì.
Qualsiasi batteria a ciclo profondo può essere caricata con pannelli solari. Assicurati di utilizzare un regolatore di carica solare per batterie solari a ciclo profondo per regolare la carica.
Anche se non avrai bisogno di una batteria a ciclo profondo per avviare il tuo motore a combustione interna, sono un'eccellente batteria per camper o batteria per il tuo sistema di pannelli solari.
Ricorda solo di procurarti il giusto tipo di batteria a ciclo profondo per le tue esigenze e dovresti far funzionare elettrodomestici e motori senza preoccupazioni!
